Prevision de travaux sur ma puck de 1978

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition l'an dernier d'une Puck de 1978 qui paraissait correct pour son age. En regardant de plus près, il s’avère qu'elle va nécessiter quelques travaux plus ou moins important selon vos avis d'expert, mon désir d'avoir une caravane fiable mais aussi de mon budget.  

En prévision des travaux, j'aimerais faire un état des lieux et une liste des produits et matériaux nécessaire. Où se les procurer, pour quel prix ...    

je suis en train de lire le sujet sur la restauration complète de trollman.C'est très instructif, un vrai mode d'emploi  . C'est super mais en même temps un peu effrayant de par l'ampleur de la tache    

je pense que le plus gros des travaux sera un niveau du châssis et du plancher.
Le châssis est rouille à certain endroit surtout au niveau du pas de porte et de la béquille arrière gauche à première vue.
En dessous le plancher est tout gondolé, est ce juste cette couche noir ou plus ? Au niveau du placard avant on voit un peu le jour au niveau du raccord avec le mur. Il y a aussi un petit trou sous la banquette gauche où on aperçoit l'isolant.

































J'enverrais d'autre photos plus tard

Bon courage!!!

Aïe ,
Il y a du boulot , surtout au niveau du vérin .Mais rien d'impossible si on se
réfère à ce que l'on peut voir ici .

Hou là ... oui y a du boulot !!!

Ce qui m'interpelle le plus c'est le vérin sur le timon ... pas d'origine il me semble !!??
Normalement il est dans le timon !!??

Regardes ici Timon Miss Puck j'ai changé le miens qui était HS

salut

oui y a du dégat , et moi aussi je trouve cela étrange ce vérin extérieur ... jamais vu ça ...

le pas de porte c'est habituel , visiblement déjà réparé ...

je pense qu'un démontage complet va s'imposer , sur le support du vérin de stabilisation !

j'espères au moins qu'elle n'était pas chère

Laurent

Bonsoir,

Hélas Krapniknil, je ne peut que corroborer avec ce qui est dit ci-dessus...Y a du taf et au vu des premiers éléments, il faut repartir du "A" !

Tout dépend de ce que tu penses faire de cette PUCK et à quel point elle est entrée dans ton cœur... La garder et profiter d'elle un MAX encore longtemps et dans ce cas il te faut faire une restauration entière comme je le fait. ça prend énormément de temps si on veut bien faire ! Niveau budget, au point ou elle en est j'en suis à 3110€ de fourniture.

Ou alors, ne faire que le stricte nécessaire mais dans ce cas ce n'est qu'échéance reportée !

Ce n'est pas insurmontable...nous sommes là pour te conseiller

Effectivement, ce vérin sur le timon n'est pas d'origine et à du être monté là parce que l'ancien proprio ne retrouvait pas celui d'origine qui se trouve à l'intérieur du timon.

Allé...courage Krapniknil. La remettre sur pieds va te rapprocher d'elle et cela va devenir une véritable histoire d'amour

bonjour, ...

bon je vois que c'est encore pire que ce que je pensais ...   et encore je n'ai pas mis toutes les photos !
je suis surprise qu'un gros défaut était bien visible mais quand on y connait rien...
J'ai bien fait de solliciter vos avis de connaisseur.

lolofay a écrit:salut

j'espères au moins qu'elle n'était pas chère

Laurent

ça dépend ce que tu trouve cher mais c'était quand même pas donné pour un pot de yaourt de 40 ans
Mais pour une pièce de collection ça va elle sont encore plus cher cette année
Toute façon ça doit se voir que je suis gentil, je me fais souvent avoir...

Trollmann59 a écrit:Bonsoir,

Hélas Krapniknil, je ne peut que corroborer avec ce qui est dit ci-dessus...Y a du taf et au vu des premiers éléments, il faut repartir du "A" !

Tout dépend de ce que tu penses faire de cette PUCK et à quel point elle est entrée dans ton cœur... La garder et profiter d'elle un MAX encore longtemps et dans ce cas il te faut faire une restauration entière comme je le fait. ça prend énormément de temps si on veut bien faire ! Niveau budget, au point ou elle en est j'en suis à 3110€ de fourniture.

Ou alors, ne faire que le stricte nécessaire mais dans ce cas ce n'est qu'échéance reportée !

Ce n'est pas insurmontable...nous sommes là pour te conseiller  

Effectivement, ce vérin sur le timon n'est pas d'origine et à du être monté là parce que l'ancien proprio ne retrouvait pas celui d'origine qui se trouve à l'intérieur du timon.

Allé...courage Krapniknil. La remettre sur pieds va te rapprocher d'elle et cela va devenir une véritable histoire d'amour

Maintenant que je l'ai acheté (et construit un garage) je ne m'en séparerais pas.
Je préfère attendre d'avoir fait les travaux même si je sais maintenant que se sera lonnnnnnnnng que la sortir en sachant tous les défaut. Elle n'aura fait qu'une heure de route pour son retour depuis l'an dernier.

Si je peux acheter les pièces de temps en temps (vu que ça va être long) ça devrait rentrer dans le budget  

Je crois que je vais avoir besoin de beaucoup d'aide merci d'avance pour vos conseil.

Je pourrais commencer par démonter le timon, nettoyer et voir pour acheter le bon vérin.

Par contre je n'ai pas eu le Pumbaa avec le Timon  

Bonjour,

HAAA...c'est une décision que j'apprécie ça...

Un nouveau chantier resto qui démarre      

Bravo Krapniknil

SLTS

Courage
maintenant si elle a déjà fait une heure de route, c'est tout bon ... elle doit pouvoir en faire plus !
je me rappelle que pour un des membres de ce forum - petitgilou - il n'avait pas pu la ramener jusqu'à chez lui, ( timon cassé en route)
maintenant cette cagouille complètement refaite brille de tous ces feux une vraie boite de nuit !

https://passion-eriba.easyforumpro.com/t14021-reparation-de-la-puck-de-petitgilou

https://goo.gl/photos/2RSxe6BENjrRJB6q8

Candide a écrit:Courage
maintenant si elle a déjà fait une heure de route, c'est tout bon ... elle doit pouvoir en faire plus !
je me rappelle que pour un des membres de ce forum - petitgilou - il n'avait pas pu la ramener jusqu'à chez lui, ( timon cassé en route)
maintenant cette cagouille complètement refaite brille de tous ces feux une vraie boite de nuit !

https://passion-eriba.easyforumpro.com/t14021-reparation-de-la-puck-de-petitgilou

https://goo.gl/photos/2RSxe6BENjrRJB6q8

Whaou elle est magnifique !!! j'aime beaucoup la déco intérieur et les led ça fait moderne ! Les chromes extérieurs sont superbes. la barre led c'est une idée génial.

Vu dans l'état quel était, bien pire que moi, je suis impressionner du résultat. Je suppose que le cote financier est important

en tout cas ça remonte un peu le moral ! comme quoi tout est possible !

Bonjour ce matin j'ai commencer à démonter le timon.

j'ai enlever l'amortisseur qui était sur le dessus, il parait correct car j'ai du mal à le pousser. une fois enlevé, la tête tournait sur elle même. J'ai commencé à me poser des questions.
Ensuite j'ai démonter le boulon qui était derrière la fixation arrière de l'amortisseur et l'ensemble avec la tête à pu être enlevé.



Il y a des inscriptions sur la poignée, qu'est ce que ça dit ?



j'ai ensuite démonter la poignée de frein et je crois qu'il me manque un élément sur le dessus du fut : le système de blocage pour les marche arrière comme  vu sur le reportage de trollman ?
est ce normal que la poignée du frein est tordu en bas ? Le petit ressort en haut de la poignée n'a pas l'air de servir à grand chose, qu'elle était son utilité ?





Après avoir démonter la  grande tige pour tirer sur les câbles de frein, j'ai installé dessus deux écrous et une grande rondelle et je m'en suis servi pour nettoyer l’intérieur du fut ! j'ai vu ça dans un reportage

Après avoir nettoyé, on voit bien les 2 petits trous pour les graisseurs mais ceux ci sont absent. on voit aussi les bagues. Le fond du tube est bouché est ce normal pour ce montage ?

Je vais te faire des photos de la mienne pour cette partie !
Pour le levier, effectivement pas normal qu'il soit tordu !
Pour le timon bouché c'est ok, idem pour moi !
Tu as envoyé un message pour ton vérin ?

Bon courage pour la remise en état , je pense que le timon a besoin d'un coup de remise en état , il y avait un verrin dans le timon? Il faut que tu redresses la poignée

Attention à la rouille perforante de ceinture de caisse

Damien

Bonsoir,

Pas d'inquiétude, il est normal que la tête tourne sur elle même.

Le petit ressort sert à maintenir le cliquet sur les crans du timon quand tu tire le frein à main.
Sur mes photos tu devrais pouvoir retrouver son bon positionnement.

Visiblement, l'ancien vérin est encore dans el timon à en croire son extrémité qui dépasse. L'autre extrémité est fixée avec la vis qui maintien la tête de lapin.


SLTS

je continue le démontage. L'amortisseur est HS : facile à pousser mais revient tout doucement. je vais essayer d'acheter le même que Vince41 (j'attends la réponse du vendeur)
C'est un record comme les autres. L'inscription 1-78 veut elle dire qu'il à été fabriqué en Janvier 1978 ?









Ensuite j'ai commencé à voir pour les feux car ils faisaient sapin de Noël  
La prise est dans un état moyen même après nettoyage. Les mini vis sont rouillé et les têtes abimés, je pense changer ça. Qu'est ce qui est préférable pour la prise en métal comme c'est le cas ou en plastique ?
En fait il y avait juste les fils de masse et des stop d'inversé au niveau de la prise. Maintenant tout fonctionne correctement. Youpi un truc de réparé  

Pour l'amortisseur il y en a peut-être ici d'équivalent , en demandant conseil par téléphone et en joignant photo par mail, en fournissant mesures et tout numéro et inscription visible (l'envoi ensuite est rapide)
et normalement il n'y aura besoin que de l'amortisseur interne

http://www.malbert.fr/teteattelage.htm

ETS Malbert

Les Prades

15800 Polminhac

Tel/Fax :04.71.47.40.79

Mail : jeanlouismalbert@wanadoo.fr

Bonsoir,

Je confirme ,c'est un commerçant très sérieux et de bon conseil.Expédition rapide en plus et produits de qualité

Candide a écrit:Pour l'amortisseur il y en a peut-être ici d'équivalent , en demandant conseil par téléphone et en joignant photo par mail, en fournissant mesures et tout numéro et inscription visible (l'envoi ensuite est rapide)
et normalement il n'y aura besoin que de l'amortisseur interne

http://www.malbert.fr/teteattelage.htm

ETS Malbert

Les Prades

15800 Polminhac

Tel/Fax :04.71.47.40.79

Mail : jeanlouismalbert@wanadoo.fr

Je les avais contacté ... ils ne m'ont rien proposé !!!

Krapniknil a écrit:je continue le démontage. L'amortisseur est HS : facile à pousser mais revient tout doucement. je vais essayer d'acheter le même que Vince41 (j'attends la réponse du vendeur)
C'est un record comme les autres. L'inscription 1-78 veut elle dire qu'il à été fabriqué en Janvier 1978 ?

Bon tu as le même que moi dans le timon, donc tu sais ou acheté son équivalent

Pour la prise j'ai mis une en métal ... à toi de voir (on l’aperçoit sur la photo ci-dessous)

Pour le timon voilà qqs photos qui te permettront de mieux comprendre comment c'est monté :


Vu d'ensemble !


Marche arrière non enclenchée !



Marche arrière enclenchée !


Détail pour la position du ressort de frein !


Détail de l'articulation avec la tige de frein !


La même vu de l'autre coté !

Bon courage !!!

Adresse pour pièces Alko.
http://www.pieces-accessoires-remorques.com/2_alko?p=2

Merci pour vos liens, ça peut m’être utile !

Merci pour les photos vince41, je vois bien comment ça devrait être normalement. Il me manque bien cette pièce sur le dessus.
A quoi sert elle ? Y a t'il un reportage sur son fonctionnement ?
Peut on trouver ce système quelque part ? difficile sans savoir son petit nom
J'ai remarqué également que tu avais un câble pour la sécurité, moi c'est une chaine est ce moins bien ?

Sur la dernière photo on aperçoit des pneu mud , c'est sur la jeep ?  c'est des BF goodrich ?

Bonjour,

La pièce dont tu parles permet de bloquer le timon sortie ce qui a pour effet de ne pas serrer les frein en faisant marche arrière ! Elle est articulée sur un axe et glisse d'arrière en avant pour venir se loger dans l'extrémité du timon !
Si tu ne trouve pas je demonterais la mienne pour te faire un gabarit

Pour le câble il sert à serrer le frein au cas où ta Puck se détache ... une fois le frein serré ça doit casser, soit l'anneau qui y est d'origine (fendu) soit le câble ! Donc une chaîne pourrait être trop solide !?

Et pour le Mud, oui c'est la roue du TJ qui est sur la photo.

Bon dimanche
Vince

Bonjour

quelques autres photos

la porte à aussi son lot de défaut. la structure est rouillé, la poigne intérieur à connu des jours meilleurs et il y a un fissure dans le cote intérieur.

La grille intérieur était toute  cassé et bouché avec un papier autocollant, j'en ai acheté une nouvelle mais je l'ai pas installé quand j'ai vraiment vu l'état de la porte. La moustiquaire est déchiré et la porte découpé pour mettre une autre petit grille extérieur  









Il y une petite fissure dans la vitre arrière mais pas de condensation dedans  



Le revêtement de la cuisine se décolle. J'avais pensé mettre de la colle à bois mais un ami menuisier m'a déconseillé  


Il y a un chauffage d'installé mais j'ai pas trop confiance dans un vieux "grill-pain" ...

vince41 a écrit:Bonjour,

La pièce dont tu parles permet de bloquer le timon sortie ce qui a pour effet de ne pas serrer les frein en faisant marche arrière ! Elle est articulée sur un axe et glisse d'arrière en avant pour venir se loger dans l'extrémité du timon !
Si tu ne trouve pas je démonterais la mienne pour te faire un gabarit

Bon dimanche
Vince

Merci pour la proposition. Je vais tenter d'en trouver une.

Bonjour ,

En effet , beaucoup de choses seront à reprendre mais les défauts mineurs peuvent être corrigés à moindre frais .

- la fissure dans le plexiglas de la vitre peut être consolidée au moyen d'un pistolet
à colle translucide .Il faut le faire avant qu'une agravation n'amène de la condensation.J'ai ainsi réparé moi même une baie similaire qui a tenu des années .

- pour le placage de la cuisine ,seule la colle néoprène conviendra . La difficulté est
que pour être efficace toute la surface doit être retirée ,ainsi que les anciennes traces
de colle y compris sur le support .La repose n'accepte aucune erreur car il n'y pas de
repositionnement  possible étant donné que la prise est immédiate .

Si le décollement est limité a une petite surface accessible il est possible de tenter un
recollage partiel en essayant d'enduire le support et le revêtement de néoprène au
moyen d'une lame fine pour étaler cette colle .(existe en gel ou en liquide ).
Dès le séchage  ,environ 10 à 15 mn il suffit de presser fortement et rapidement pour
obtenir un collage solide .
Ce n'est qu'une solution inparfaite ,mais qui peut parfois améliorer la situation .

-concernant le vieil appareil de chauffage électrique et compte tenu du faible coût
d'un matériel neuf ,le remplacement s'impose .
Il existe en grande surface des appareils a moins de 20€ en 300 ou 500 w largement
suffisants pour une petite Eriba .

Bonsoir,

J'ai ai un tout prêt à t'être expédié Krapniknil

Juste besoin de ton adresse via MP...

SLTS

...Pour la porte, j'ai comme l'impression que tu devra faire comme j'ai du le faire. Découper et ressouder un tube tout neuf sur le bas de la porte ?! (voir dans la resto de ma Puck)