J'ai craqué.......voici ma nouvelle PUCK partie 1

on retient notre souffle

Pas de soucis ! c'était une boutade !

Lolo

Bonsoir,

Va être content Lolofay

Une petite avancée...

Pose DEFINITIVE du toit sur la cagouille


On a pu retrouver les trous d'origine, il est posé comme il l'était à sa naissance




Pour me permettre de travailler dessous (agrafage du similicuir par exemple) sans qu'il ne bouge, je dois le fixer et autant le fixer définitivement donc autant remettre les rails en alu !
Après nettoyage et polissage léger à la laine d'acier 000, voici le premier morceau qui se monte sur le côté avant droit.


Il faut lui mettre son joint rouge, voici la bobine reçu de Salinus


Mise en place sur le dessous du rail




Avant la mise en place du rail sur la cagouille, il y a un joint BUTYL à poser !
Le BUTYL est une pâte d'étanchéité qui reste souple dans le temps. On le voit parfois couler et dégouliner sur la carrosserie de nos cagouille par forte chaleur !
Deux solutions...le trouver en bande ou le trouver en cartouche pour pistolet.
J'ai choisi la solution en cartouche pour son côté rapport quantité/prix !
Et en cartouche j'avais le choix entre deux produits:
Le SIKALASTOMERE 710:


Ou le SIKA d'étanchéité pour couvertures, c'est celui que j'ai choisi car dispo dans ma GSB locale:


Alors, ce BUTYL, c'est quand même la mer** à appliquer ! ça fait des "filantes" ! mais ça se retire facilement plus tard quand il a un peu polymérisé.

Mise en place du premier rail sur la cagouille:


Les vis...le choix s'est porté sur des vis acier zingué (pas de vis inox à cause du mariage acier, alu et inox ce qui va favoriser la corrosion galvanique sous la pluie !)


On continu dans la foulée avec le rail côté droit:


Après nettoyage du mastic:


Petit à petit, ça commence à ressembler à quelque chose quand même    

Pour le reste, le troisième rail est en une seule pièce et fait tout le tour de la cagouille ! impossible à mettre en place seul ou même à deux ! Lundi on sera 4, se sera plus facile !

Pas de travail ce week-end nous partons avec la cagouille pour notre mythique rando VTT annuelle:



A suivre...

ouaaaahhhouuuu !!!

c'est trop beau ! encore merci à Salinus pour nos joints si sacrés !!!

Quelques chose me dit que la finition va aller très vite maintenant ...

Bon week en cagouille !

Lolo

En effet, cela accélère....

Ça commence à en jeter

Je ne doute pas qu'elle soit mieux finie que les neuves !!!!

lolo

çà prend forme , elle ressemble à une cagouille !! Bon w-k . Cdlt

Bonjour ,

Quel bijou !

Un test d'échanteïté est-il prévu ?

Quoique vu la météo ça se fera naturellement .

Bonsoir,

Pas besoin de test étanchéité...je sais qu'elle sera étanche  

On avance encore un peu...

Agrafage et tension du ciel de toit...

Je commence par fixer les tige d'acier autour du trou de champignon





Agrafage aux deux extrémités:




Découpe au niveau du trou de champignon:




La suite prochainement...

Étanchéité ???

Vas savoir !

Je peux te parler de ma première puck .Pas le toit . C'était il y a longtemps .

ça c'est le plus compliqué !

en plus les meubles avant et arrière participent à la tension ! bon courage !

et bon week end !

Laurent

Bonsoir,

Après mon bain de boue du dimanche à Maroilles, la suite...

On continu la tension du ciel de toit, et du bonhomme aussi parce que...c'est galère pour trouver une bonne tension sans laisser de plis !
Me reste l'extrémité arrière à faire. Le maximum de plis est réalisé dans ces extrémités qui seront cachés par les meubles haut







Puis, comme prévu, pose du troisième rail supérieur.
On commence par y mettre son joint.
Pour info, voici le détail du joint en question made in Salinus:



Pose sur le rail:




Application du butyle sur la carrosserie:


Comme dit plus haut, le surplus de butyle se retire facilement après quelques jours de polymérisation. Il suffit de se faire une "boulette" et tapoter cette boulette sur le surplus encore sur la carrosserie. Le Butyle se colle alors sur la boulette et se détache de la carrosserie !

Pose du rail et mise en place du jonc cache vis toujours avec la technique de la buse de cartouche coupée à la bonne largeur (la largeur du logement du cache vis). ça va tout seul !
Penser à repousser après chaque avancée, histoire qu'il se rétracte pas après avoir tout posé et coupé !




Détail de ce jonc cache vis:




Résultat final:








A suivre...

incroyable!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un vrai cours, ici encore, pour bien poser le jonc cache vis !

Ce n'est pas un homme, c'est un Dieu!!!

Tu vas nous la présenter au rasso... je le sent!!!

Aïe...ça m'étonnerais...

Il y a encore tout le circuit électrique à réaliser, le circuit gaz, le remontage des meubles avec leurs différentes couches de vernis, etc...

Sérieux...je n'y crois pas

Si je ne m'abuse ...çà avance bien quand même ! Cdlt

Super !

tu t'en sort bien ! je me demande comment ils faisaient à l'usine ! c'est là qu'on voit l'habitude !

très joli ce rail neuf !

Lolo

Petit coucou Lolo , hâte de voir la suite du chantier de cette puck'ine toute neuve

En espérant que les beaux jours qui arrivent vont te motiver à la terminer

Bonne journée

Dams

Salut Dams,

ça bosse...ça bosse...bientôt des photos !

Je suis sur plusieurs fronts !!
Vitre arrière, entoilage orange, champignon...

Vous vous impatientez hein...

A bientôt...

Mais grave qu'on est impatients

Tu as trouvé de quoi pour la vitre arriere ? Faudra que je t'envoie la photo de la vitre d'une Puck d'un de mes voisins de gardiennage il s'agit d'un systeme de double baie arriere pour la proteger

Bonsoir,

Du nouveau    

Fabrication de l'entoilage de toit





A découvrir ici:
https://passion-eriba.easyforumpro.com/t16990-refabrication-d-un-entoilage-de-toit-pour-puck-1975#204628

A suivre...

Bonsoir,

Vous êtes gâtés en ce moment...

Restauration du toit "champignon"

A l'aide d'une disqueuse munie d'un disque à lamelles abrasives, je commence par retirer les résidus de colle de l'ancien similicuir






!! Masques respiratoire et lunette de protection sont OBLIGATOIRES !!

Résultat:


Côté extérieur, ponçage pour la mise en peinture:


Avant de peindre l'extérieur, je peint les rebords de toit intérieurs:


Puis, application des deux couches de peinture sur l'extérieur. La même peinture, mise au rouleau laqueur, que sur la carrosserie:


On peut maintenant attaquer le revêtement de finition sur l'intérieur...
Je commence par maroufler les rebords peints (pour éviter que la colle ne s'y dépose)


Pose à blanc, pour repérage, des dalles de mousse;


Voilà le repérage effectué:


Découpe du similicuir blanc, le même que sur les parois (j'avais pas assez de similicuir micro-perforé )
Pour cela, dépose du toit sur le similicuir pour traçage:


Traçage du contour et du trait de coupe qui est en retrait de 2cm par rapport au contour:




Et découpe:


Pour que la découpe des mousses soient identique à celle du similicuir...
Pose des dalles de mousse au sol dans leurs positions définitives:


Pose du similicuir sur les dalles pour traçage du contour:




Après découpes des dalles de mousse, repérage des positions:


Et collage des dalles de mousse avec la néoprène en bombe mais cette fois ci, les dalles sont collées sur leurs pointes, de manière à avoir le coté plat pour le collage du similicuir:


Et là, suis tombé en panne de colle donc pas pu coller le similicuir

A suivre...

bonjour
cela faisait un bout que je n'était pas venue sur votre travail d' on le tiens

je suis impressionné du résultat , c'est vraiment superbe .

j'ai du faire une pose sur la mienne pour cause d'autre projet mais elle est toujours
là , en mode pose .
vraiment félicitation pour ton travail

je suis de tres pres la suite

Bonsoir,

MERCI Marti

Bonsoir,

Pour la baie arrière, je suis à la recherche de ceci:





J'en ai vu sur le Net ou chez NA mais si je pouvaient trouver ceux d'origine...

SLTS

ça ressemble à ceux ci :

https://www.loisirs-caravaning.fr/?r=boutique&m=accessoires&c=128&cm=1157