Réparation de la Puck de Petitgilou

Merci petigilou pour tout les détails

C'est épatant

Je n 'était pas venu sur le forum depuis quelque temps par manque de temps justement ! et je constate avec plaisir que le chantier avance alors que le mien est bien arrêté !

T'inquiètes Crisco42, de mon côté c'est stand by aussi...peux pas être partout !

Coucou
La Puck n'est pas abandonnée, mais, avant, je devais m'occuper de celle-ci, qui est restée pendant 15 ans dans mon garage sans rouler



On reprend donc où on avait suspendu le travail.
Reconstitution du timon, sur lequel on soude la roue jockey, le mécanisme de frein de parking et par inertie, après avoir remplacé l'amortisseur, cassé dans la rupture du timon.
Réparation aussi des passages de roues, un peu trop de dentelle...





Exit le "blanc cassé", on change le look: noir!

c'est original comme expo, comme un autre monde, quand le visite t'on
super bien fait, bravo

Bonjour,

Haaa...c'est reparti !!

Heu...voudrais voir quand même la voiture moi

Un puzzle nommé Z1 ?

Infiniment BRAVO

Mais en jaune



Suis impressionné, c'était pas facile.
A moins d'en avoir une soi-même.    
Je serais curieux de savoir ce qui t'a mis sur la piste?                

Moi je dirais ..............les tubulures du collecteur d'échapement????

petitgilou a écrit:

Tout était déjà dit et illustré plus haut ...

Cette auto est sympa, elle doit être agréable mais on en voit pas souvent !!!

Haaa.....l'é malins le Steff

Bonsoir.
J'ai besoin d'un coup de main.

Comme vous pouvez le voir sur la toute première photo de ce forum, ma caravane est équipée d'un frein à inertie, et, sur le timon, se trouve le levier à partir duquel on cale le frein à l'arrêt.

Vous avez pu voir ce timon plié, sectionné qu'il était par l'électrolyse entre l'aluminium de la carrosserie et l'acier du châssis.

Les dépanneurs ont cassé complètement ce timon, nous l'avons retrouvé à l'intérieur de l'habitacle à l'arrivée chez nous.

Manque une pièce importante: celle qui fait la jonction, sous le timon, entre le mécanisme actionnant le frein à inertie, et la tige métallique d'environ 1 cm de diamètre rejoignant, sous et au milieu du châssis, les deux câbles de freins (qui vont aux tambours).

Si quelqu'un avait des photos, ce serait super sympa.

Merci.

Bonne nuit

Je n'ai pas forcément bien compris quelle pièce etait manquante car je n'ai jamais vu comment etait assemblee cette partie   mais il semble y avoir des informations et surtout des images assez interessantes par ici : http://www.passion-eriba.org/t226-l-amortisseur-de-freinage-alko-les-ref

Et si on vous disait que l'on a abandonné le projet ??

Je serai déçu bien sûr, avec du mal à le croire après tout ce travail déjà fait, mais dans la vie on ne fait pas toujours ce que l'on veut. En tout cas, l'essentiel c'est d'avoir des projets même si l'on en change en cours de route. En tout cas on a partagé avec vous une partie de l'aventure et on a bien aimé

Bonjour,

Ha NON !!!

Bon! je vois que vous n'êtes pas très contents
Vous allez donc m'obliger à bosser une peu
On en était où?
Ah oui, la peinture époxy noire d e toute cette tubulure



On remet la cablerie du freinage en place



Madame ne se sent plus. Vite un petit coup de serpillère  

La phase "alu": la totalité de la tôle d'origine sera récupérée, nettoyée de sa colle, poncée, prudemment débosselée (c'est TRES fragile), et remontée exclusivement par COLLAGE: pas un seul rivet !





Une longue table de 5 mètres est bien utile pour ce travail de préparation délicat

Fabrication d'une nouvelle baie vitrée AR en multiplex



Idem à l'avant

On continue??

Phase isolation.
Panneau durs de PU, que l'on rainure sur deux tiers de leur épaisseur pour les cintre facilement.





Encollage du châssis de la fenêtre AR (aucune vis):



Encollage des tôles alu de la partie supérieure.

On découpe la fenêtre avant.



Eléa est ravie, mais trouve que Papilou travaille trop



Et on colle...



Rainurage et encollage...

Phase peinture: ponçage du toit.



Première peinture, de type martelée.



Pas content du tout du résultat  

Reponçage, enduisage...



Pauvre porte, bosselée, rouillée...

Tous les tubes sont soigneusement comblés à la mousse PU.
Tous les espaces sont colmatés de même.





Premier essai d'adaptation du bloc cuisine, légères modifications au sol en raison d'un positionnement un peu différent du nouveau plancher.
Tout doit s'adapter tip top, sans forcer  



Les moulures alu ont été polies, on les vernit.



Cela commence à avancer.

Avec les joints rouges, cela fait tout de suite plus joli.

Merci Heiner SCHMIDT  



Faudra attendre un peu pour la suite...

Wouahhhhhhhh ! Quel Homme ! n'est pas madame

Il doit falloir une super colle pour coller la tôle sur l'armature. Puis je me permettre de demander laquelle a été employé ?

Bonjour,

Ho punaise...salopard !!! (à prendre avec humour bien sur) tu nous as fait flippé !!!    

Bon...heureux que ce feuilleton continu            

Comme Candide, suis intéressé par le type de colle employée pour le collage de la tôle sur les tubes. Je pourrais très bien reprendre cette idée pour la restauration de ma Puck. Ta technique est intéressante car j'y vois là des points d'entrée d'eau en moins.

Le type de colle pour le collage de l'isolant PU sur la tôle...veux savoir aussi  

J'allais de conseiller de recouvrir l'isolant plus les tubes de l'ossature d'une feuille de "polymachin" de 3 ou 5mm d'épaisseur histoire de supprimer les ponts thermique entre ces tubes et le futur revêtement intérieur mais...le fait d'avoir remplit ces tubes de mousse PU supprime t'il ces ponts thermique ??

Sinon, très beau boulot que tu fais là

wouahou super boulot, hâte de voir la suite.

BONSOIR
un seul mot "EXTRAORDINAIREMENT SPLENDIDE " ,et si j'étais à la retraite je t'aurais volontiers demandé d’être ton apprentis,ne serait ce que pour pouvoir participer à cette renaissance cogouillarde.
à bientôt de la voir rouler

Bonjour,
Comme Trollman, j'y ai cru quelques secondes C'est pas un truc à nous faire, ça...
Dominique

Sacré travail par contre trés mauvaise idée de peindre le timon en noir il va chauffer et les tubes vont se dilater bref tu risques de te creer des problemes !