batterie auxiliaire

roxy a écrit:il est possible d'y metrre ca aussi en 12v 7ah
http://www.leboncoin.fr/vi/14183917.htm?ca=19_s
j'en avai une classique moto que j'ai remplace par ca ca ne sedecharge pas avec le temps,ni ne s'altere ....la seconde est depuis le debut ds la pan c'est vraiment super pratique

Tout à fait roxy !
J'ai ça dans mes 2 cagouilles avec un mini chargeur branché en permanence et jamais eu de problème.

Le tout pour moins de 30 euros chez Selectronic :

Bonjour Eureka83,

Je profite des renseignements à destination de Sacal. J'ai trouvé le site de Selectronic et le matériel au prix indiqué. Mais lorsque tu dis laisser le mini chargeur branché en permanence, c'est sur le circuit en 220V de ta cara et tu utilises la batterie tout autant quand la cara est sur le secteur que quand elle n'y est pas ? Sur chaque borne de la batterie sont branchés simultanément la cosse du chargeur et celle de la pompe ? Et tout ça reste en place toute la saison des sorties... sauf pour l'hivernage je pense.

Eribalpin.

salut moi je la laisse connecter toute l'a saison ca ne se decharge pas ou tres peu ca se recharge facilement mais attention pas avec un chargeur trop puissant le mieux c'est un qui se coupe ou detecte la charge ( electronique avec indication charge decharge) ca fait plusieurs années que je les ai pour ma 125 et depuis ce temps plus de pbm comme avec les classiques ( acide detruit la batterie ) pas le gel donc longue durée en plus lapompe consomme tres peu si on voulait y rajouter les lampes eclairage 12v il existe des 12v a leds de 1w j'en ai 2/3 ca non plus ca consomme pas

@ Eribalpin

Je vois que Roxy t'a répondu avant moi et il a tout dit.
Effectivement, avec ce systême, tu peux le laisser connecté, même en hivernage.
Pas de piles à changer et aucun entretien.
Le fait de se brancher de temps en temps sur le 220v (au garage ou en camping) permet de recharger suffisamment la batterie.
La pompe à eau immergée consomme 2,5A, soit près de 3 heures de fonctionnement par charge sur une batterie de 7 Ah, autant dire plus de 600 litres d'eau, soit 60 jerricans de 10 litres !!!
D'ailleurs mes batteries ne sont que des 1,2A et je n'ai jamais connu de panne en 1 an.

@ +

JH

Discret a écrit:Je ne comprends pas trop l'intérêt de mettre ou une batterie ou des piles ,a part la possibilité de pomper en étant autonome.Pourquoi ne pas raccorder cette pompe au circuit 12v de la caravane ? Pourquoi,si vous avez installé une batterie,ne pas la recharger en roulant ?

Bonjour Discret,

Sur les Éribas un peu anciennes, il n'y a pas de transfo. Le circuit 12v est uniquement alimenté par la prise remorque de la tractrice.
Si on ne dispose pas de piles ou d'une batterie, il faut brancher la prise de remorque à l'arrêt. Et si monsieur est parti faire de l'essence, madame n'aura plus d'eau !

Quant à la recharge en roulant, autant l'oublier car le courant de charge de l'alternateur est trop fort pour une petite batterie.
Il faudrait intercaler quelques composants pour baisser l'ampérage.
Pour nous qui ne fréquentons que les campings, la solution c'est le mini-chargeur.

Vala, vala

JH

Pour les Eriba sans batteries et non reliées au 12v de la voiture, il y a ça :

Disponible de temps en temps chez L*dl. Je l'utilise pour la lumière et la pompe à eau de la Pan, c'est génial. Bonne réserve d'énergie, facile à recharger et surtout pas cher du tout.

Merci pour les précisions .Je ne connais pas la tension d'alim des pompes des pucks .Sur notre La Royale, la pompe est directement sur le 12V .Mais j'ai monté une alim 220/13.8v de ma fabrication pour pouvoir être branché sur 220 et alimenter la caravane en 12V. Je ne fais jamais de camping sauvage .Il n'y a pas de réseau 220v sur ma cara.Que du 12V.
Je ferai de même sur la future Eribelle .De ce fait,pas d'alim pour la pompe,pas de batterie ,tout sur le 12v

Chacun voit ses aménagements en fonction de son utilisation . C'est l'intérêt de partager sur le forum .On apprend ainsi beaucoup de choses et cela donne des idées .

Dernière chose, mais là c'est une déformation professionnelle:je refuse le 220v dans la caravane en raison des trop gros risques d'électrocution et d'incendie .La caravane présente trop de risques d'humidité,que ce soit durant l'hivernage,la condensation ,le roulage .Mais cela ,c'est affaire personnelle .Je vois encore trop régulièrement des gens arriver électrisés au SMUR ou aux urgences ou je travaille .Même avec des installations correctes ou soit disant correctes ....qui vieillissent mal .
Mais je serai certainement obligé d'y venir pour alimenter un petit chauffage 500w ,la retraite de Mme étant pour très bientôt ,nous serons appelés à voyager un peu plus ....surtout l'hiver ....L'été,nous restons dans notre doux jardin

@ Erwan,

Sympa le power cube, mais un peu gros pour une Puck.

@ Discret

D'accord avec toi pour le danger du 220v dans une caravane.
Toutefois, il devient indispensable pour un petit chauffage et même pour le frigo au camping.

Certains me diront : "y a qu'à faire fonctionner tout ça au gaz", mais j'ai vu un truc horrible : une caravane brûler en quelques minutes parce que son propriétaire avait ouvert sa nourrice de bâteau près de la porte d'entrée. Il faisait très chaud et les vapeurs d'essence ont été enflammées par la veilleuse du frigo.

Et puis, pour relativiser, mes Éribas passent l'hiver dehors et je n'y ai jamais vu la moindre trace d'humidité à l'intérieur (je ne mets pas de bâche bien sûr ! ). Au printemps, je vérifie les circuits électriques (ouverture des boîtiers, état des câbles et reserrage des connexions)
J'ai possèdé d'autres caravanes (Digue, Adria, Georges et Jacques) qui, elles, présentaient des problèmes d'humidité (papiers qui se décollent, tasseaux de structure pourris, etc..).

@+

JH