LIQUIDATION JUDICIAIRE CERNAY 2009

Be Bop a écrit:Regardez donc en très peu de temps comment on change de marque rapidement!!!!
La Hymer Feeling avant :



Et maintenant : c'est une Eriba!!!



Et même à l'avant on met le sigle hymer en dessous et Eriba en haut!!!


Vous voyez ou Hymer veut en venir???????

Franchement Hymer ce fout de nous et de Cernay !!!

Ca y est la propagande est en marche, mais qu'il ne ce trompe pas nous ne sommes pas des lobotomisés !!!

Perso je ne suis pas dûpe...

Cordialement
Patrick

No comment ?
Ho ! Si : Beurk

quel gros bahut !

Plat, cubique, gros cul, voilà une stratégie d'entreprise qui entend ses clients. Quand tu la gare, tu entends bipbipbipbipbipbipbipbip pour prévenir de pas se faire écraser, tu sais, comme les gros camions. Puis faut faire gaffe, des fois qu'elle fasse des ornières sur le gazon de l'emplacement...
Ce qui me rassure, c'est que me concernant, jamais ils ne me verront tirer un gros cul pareil, les bouffons. J'espère qu'une chose, c'est qu'au moins vos emplois ne soient pas perdus, et que s'ils ne lachent pas le morceau, il vous la fassent construire.

Ce seront les seules ERIBA qui resteront, non ?

Michelcaravanier a écrit:Ce seront les seules ERIBA qui resteront, non ?

C'est pas parce que tu écris ERIBA dessus que ce sont des ERIBA, le pôvre Erich ne doit plus reconnaitre "ses caravanes".

Tu peux mettre le logo ROLLS ROYCE sur ta CLIO, ce sera toujours une CLIO.

A plouche

Oui, mais cela semble une volonté d'HYMER, c'est cela que je crains !

Bonjour à tous,

Même si je n'interviens pas souvent sur ce post, cela ne m'empêche pas de suivre toute votre discussion sur des reprises éventuelles de l'usine de Cernay, etc.

En tout cas, une chose me semble évidente : Les grosses caravanes bien lourdes et cubiques (ou presque) n'ont peut-être plus un avenir bien radieux devant elles, because économies d'énergie.

Vous savez tous comme moi que l'on nous mijote tranquillement une jolie nouvelle taxe appelée judicieusement : "Contribution climat " ou si vous préférez la défunte "taxe carbone" (nom abandonné car trop traumatisant sans doute, et pouvant fâcher les électeurs)

En toute logique, donc, il se pourrait bien que dans les années proches, ces gros engins gourmands en énergie, auquels il ne faut pas oublier d'associer les camping-cars, passent rapidement de mode. On devrait trouver ce genre de véhicules de loisirs à bas prix sur le marché de l'occasion d'ici quelque temps.

Si Hymer n'est plus intéressé par le concept qui a fait le succés des Eriba, c'est-à-dire des caravanes à l'aérodinamisme particulièrement réussi, il se trompe sans doute lourdement.

Car, lorsque le litre de carburant atteindra, voire dépassera allègrement les 2 euros,(et peut-être beaucoup plus, les taxes aidant) les géniales cagouilles surbaissées et profilées seront des objets de loisirs particulièrement recherchés.

Si vous en possédez une, un conseil, gardez la bien. Si un jour vient où vous devez vous en séparer, soyez certain qu'elle ne fera pas long feu sur le "Bon coin".

L'idéal, pour les employés de Cernay, (je ne sais pas si cela est possible), serait que Hymer décide de fabriquer ces gros culs bien lourds dans ses usines et laisse Cernay poursuivre la construction des caravanes profilés. Que ce soit dans le cadre d'une reprise de l'usine ou non.

Noe.

Bonsoir,
Petites précisions sur les marques HYMER et ERIBA
La présence d'adhésifs HYMER sur la gamme Touring ou FY s'explique par l'inexistence de la marque ERIBA dans les pays nordiques (Danemark etc...) Tous les véhicules distribués dans ces pays le sont sous la marque HYMER.
La France est depuis toujours le seul pays ou la marque ERIBA ne cohabite pas avec HYMER (sauf quelques concessions qui confirment la règle)
Dans le reste du monde, il n’y a pas de séparation entre les deux marques, une concession Hymer distribue indifféremment les caravanes connues en France sous les marques Hymer et Eriba. Ceci explique également que sur un même véhicule (Nova ou Feeling) il pourra figurer à la fois un adhésif de marque Eriba et un adhésif Hymer.
En France seules les Touring et F.Y. sont étiquetés ERIBA, les autres caravanes NOVA, FEELING … sont étiquetées HYMER et commercialisées dans des réseaux distincts, mais cela vous le saviez déjà.

salut
le fait de coller ériba sur une nova ou une feeling hymer n'est pas nouveau
en 2001 en espagne nous avons vu des allemends avec un grosse nova labellisée ériba
à l'époque nous n'avions pas encore notre triton et j'avais été surpris de voir que eriba faisait des caravanes traditionnelles

plutard, notre concessionnaire nous a expliqué qu'en europe du nord, cela fait tres longtemps qu'ils utlisent les deux noms ensembles idem sur leurs CC

alors pas de catastrophisme ce logo eriba est sur les nova et feeling depuis belle lurette...sauf en france!!
à+
jm

mais pourquoi vouloir à tous prix vouloir heriter du "concept" touring???
je ne pense pas que hymer le lache en tous cas ils ont dis qu'ils continueraient ces caravanes
cernay est une usine de fabrication non??alors pourquoi ne pas le rester tout simplement sans se mettre le soucis de la commercialisation qui demandera encore du personnel en +...
proposez donc les services de cernay en temps que soustraitant pour le compte de hymer entre autres
à+
`jm

Me concernant, celle d'y a deux ans, toute en rondeur, et bien c'est tant mieux ! Voilou ! Allez les cadres, yallaaahhhh !!!!

Bonjour à tous
Je trouve un peu hors propos l'éventuel choix d'un futur nom pour des futures caravanes cernéennes.
Avant toutes choses, il faudrait savoir si la reprise va pouvoir se faire, ce que nous souhaitons tous.

Un peu d'humour pour détendre l'atmosphère

Et courage à ceux qui luttent ...

Super ton dessin Eribou

Des précisions sur ce que vous avez découvert serais le bien venus merci d'avance NINI "salarié Hymer France"

Bonjour Nini
Il serait sympa de nos donner de vos nouvelles avant toutes choses??

Avez vous repris le travail dans de bonnes conditions?

Etes vous livrés par les fournisseurs?

Est ce que Hymer récupère vos stocks?

Merci de nous tenir au courant...
Cordialement
Patrick

Bonjour
Je repond au nom de NINI car en ce moment il a enormement de travail
sachez que nous avons bien repris le travail , meme si le coeur n'y est pas ,mais les caravanes produitent sont faites toujours dans le meme respect du client et de sa satisfaction, ( ce n'est pas la faute des clients si l'usine de Cernay dois fermer ses portes ) notre conscience professionnelle restera intact nous resterons digne
les fournitures sont livres mais au compte goute nous faisont dans la mesure du possible quand le materiel rentre
Hymer recupere doucement nos stocks
Nous attendons la suite pour savoir ce qui nous attends et comme a l'habitude je vous tiendrais informe
Forever

Be BOP semble avoir des informations de première main. Ce serait sympa qu'il les partage avec tous ceux qui observent avec angoisse et peine ce qui est infligé aux employés de Cernay.

Bonsoir
Cela fait plaisir d'avoir de vos nouvelles à l'usine et de savoir que vous avez de quoi bosser ce qui n'étais pas le cas il y a peu de temps.
Nous ne doutons pas un instant quant à votre "sérieux" pour finir les commandes qui sont attendues par les clients. Merci encore pour eux qui vont pouvoir profiter de ces petites cagouilles!!!

Je vous livre les dernières nouvelles de ce que nous avons réussis à découvrir:

Il semble établi que Hymer est en train de "recenser" le nombre de Touring disponible dans les concessions.( les commerciaux ont repris le travail)

Hymer "promet" de fournir des "Feeling" toutes équipées aux clients qui ne peuvent plus avoir de Touring.

D'après Hymer une petite "Feeling est en préparation (pour remplacer la Familia et la Puck)

Il est clair que Hymer tiens à stopper Cernay définitivement.

Une production de Touring est à l'étude en allemagne!!! mais pas avant l'automne 2010...


En attendant il prévoit un "moratoire" pour savoir si il arrete la touring et sur cette année il fournirons le reste des stocks des concessions et vendrons des Feeling...

Ces dernières nouvelles ne sont pas très bonne pour la reprise des "cadres" de l'usine, car de l'aveu même du député maire qui c'est occupé de Cernay : Il reste des "propriétés intellectuelles" à négocier avec Hymer... (en clair tous les droits sont du coté d'Hymer)

Voila ou nous en sommes pour le moment et vous comprenez maintenant mon découragement pour la suite si une usine est prévue en allemagne ...

Une fois de plus j'espère que le projet des cadres soit accepté!!!

Cordialement
Patrick

Merci pour les infos,helas cela ne me surprend pas,le groupe n'as pas compris que les clients souhaitent des cagouilles PAS DES BOITES A CHAUSSURES . Merci a Be Bop et a bientot NINI
LES REPRENEURS CADRES DEVRAIS SUIVRE NOS CONSEILS ET PEUT ETRE DRAGUER D'AUTRES GROUPE POUR OBTENIR UN VRAI RESEAU DE VENTE !!

Be Bop a écrit:Bonsoir
Hymer "promet" de fournir des "Feeling" toutes équipées aux clients qui ne peuvent plus avoir de Touring.


[size=18][b]Une production de Touring est à l'étude en allemagne!!! mais pas avant l'automne 2010...
Cordialement
Patrick

Merci "Be Bop" pour ces infos (c'est vrai pas très rassurantes???Mais Cernay n'a peut-être pas dit son dernier mot?)
Au sujet de la "Feeling" j'avais eu l'occasion d'en visiter en 2006 je crois, et sa forme (imposante)son toit relevable(pourquoi faire sur un engin pareil??déjà presque de la hauteur d'une caravane normale (si mes souvenirs sont bons??) et son PRIX???????m'avait fait passer mon chemin;
Je lui avait préféré c'est vrai une caisse rectangulaire de moins de 2ml de haut ,un toit relevable utile pour se tenir debout et enfin un prix 3/4 fois moins chers??? Une Rapido CP 38 d'occasion bien suffisante pour passer d'agréables vacances!
Je voudrais savoir combien les""" CONCESSIONNAIRES""ont vendu de ces engins en France depuis sa sortie?????J'avais déjà posé la question l'autre jour???Mais ils ne sont pas très loquaces sur le sujet??(ces concessionnaires??);Ce produit (vu son prix et son gabarit) ne me semble pas convenir au marché Français(simple avis et constatation personnelles).
Une "Touring" en Allemagne????Espérons qu'ils "pataugent"comme pour les cablages électriques des Airbus A380????
Amicalement
Patrick44

bonsoir
patrick44:

Je voudrais savoir combien les""" CONCESSIONNAIRES""ont vendu de ces engins en France depuis sa sortie?????J'avais déjà posé la question l'autre jour???Mais ils ne sont pas très loquaces sur le sujet??(ces concessionnaires??);Ce produit (vu son prix et son gabarit) ne me semble pas convenir au marché Français(simple avis et constatation personnelles).

D'après mes infos la Feeling ne c'est jamais bien vendue!!!c'est même un Flop!!!

Je pense qu'ils ne sont pas près d'en vendre beaucoup en France
Rien à voir avec nos Touring!!!

Quant à la production en Allemagne elle devrait ce faire à Badwasel, la ou Hymer vient de licensier 300 pers..
A suivre...
Patrick

ça craint tout ça ... mais que faire ???

J'viens d'apprendre que sun roller est aussi en liquidation .. alors que la boite ne date pas d'hier et faisait du bon rapport qualité prix ... mais voilà les tarifs ont augmenté de 2000euros en moyenne par caravane , les actionnaires ont voulu en prendre trop !!!

Si la feeling ne se vend pas , à mon avis ils s'en moquent , leur priorité en ce moment c'est les campings car ... l'aspect nostalgie faut pas compter dessus ...

lolo

il ne me vient qu'un seul mot LA MEN TA BLE..........

+1 pour Lolo: l'air du temps c'est le CC, ce qui correspond également à une demande de la clientèle (vieillissante) qui veut de l'espace, du confort, pas de manipulation physique et à priori moins technique à conduire).
Il suffit de voir le ratio CC / Caravane au salon du Bourget et où se massent les gens.

C'est vrai! c'est le potentiel de liberté théorique qui fait vendre les CC. Les acheteurs déchantent vite de cette liberté théorique et je ne suis pas sûr que le marché du CC tienne encore longtemps. Près de chez moi (Saint Priest) il y en a des montagnes à vendre...un coup d'oeil sur les petites annonces nous montre qu'il y en a aussi énormément à vendre d'occase, récents et avec peu de KM; les rebuts des déçus. Un concessionnaire questionné répond qu'ils ont du mal à vendre (-30% cette année) car les véhicules vendus aujourd'hui sont dotés de mécaniques qui seront obsolètes dans 5 ans, reste quelques retraités qui explosent leur magot en craquant pour le rêve qu'ils ont tant attendu. Cette frange de population risque de se réduire si on en croit ce qu'on nous prépare pour les retraites. De toute évidence les actionnaires d'HYmmer veulent utiliser tous les moyens pour se gaver; il faudra bien qu'un jour quelqu'un invente ou ré-invente un produit qui satisfasse les attentes et les moyens de la clientèle...on verra alors apparaître "THE NEW ERIBA". C'est pas nouveau, VW et FIAT ont déjà fait le coup!

J'ai pas dit que j'adhérais au concept du CC: j'adhère en revanche à vos raisonnements.
Je ne fais que constater un phénomène... et comme en ce moment l'habitude est plutôt de répondre à du court terme plutôt que d'investir dans la durée...
Et ça ne va pas s'arranger: avec le pbl des retraites tout le monde va vouloir placer et récupérer + de sous. Je souris souvent de lire "les actionnaires"... Mais souvent c'est la clientèle de détail qui influe sur tout cela: + de sous + vite. Sauf que pour faire ça, les sous additionnés vont à des banques, mutuelles ou autres appelées investisseurs institutionnels. Ceux-ci vont à leur tour placer les sous à grande échelle et deviennent (en simplifiant un peu) les fameux actionnaires qui exigent une rentabilité maximum pour ... nous servir et nous attirer.
Je bosse également sur des produits dits "socialement responsables", et ben je peux vous dire que ca démarre mais ce n'est pas l'euphorie.
Et je ne parle pas des "boursicotages" pour gagner 100€ sur les introductions en bourse... sauf que c'est jouer avec des entreprises et donc des hommes et des femmes!
Chacun se dit "ben ce n'est pas moi avec mes 30 actions", sauf que multiplié par la quantité l'effet de levier est parfois colossal.
Bon j'arrête là l'explication (pas de jugement ici, mais il faut que chacun connaisse l'impact de ses gestes).

Je pense que le camping car, et plus largement le tourisme du 3ème âge, n'en ont plus pour très longtemps ; les prochaines retraites ne permettront qu'à très très peu de gens d'avoir de quoi s'en offrir un , ni de quoi se promener un peu partout comme ils le font, et donc de "consommer " et de faire vivre de nombreux commerçants ; qui plus est, ceux qui en auront les moyens ne sont pas les clients habituels du tourisme de plein air ... L'âge d'or du tourisme des ainés a du plomb dans l'aile !!!