UN AVIS sur la Citroen C4 130 CV boite auto essence

bonjour à tous
que pensez vous de la Citroën C4 130cv essence en boite auto (dernière génération)
Si quelqu'un à un avis positif comme négatif pour préparer la remplaçante de ma  C4 115cv  diésel..
A vos crayons ....

le sujet m'intéresse aussi;
je ne la connais pas mais au premier abord le terme petite gloutonne m'interpelle :

http://www.caradisiac.com/Essai-Citroen-C4-PureTech-130-ch-petite-gloutonne-101594.htm

j'ai l'impression qu'en solo elle consomme autant que la mienne en traction

Bonjour ,
Je pencherais plus pour la 165 cv

donc budget assurance et carte grise en hausse par rapport à la 115 cv diesel.
Faudra faire durer les vieilles anciennes !

quoique si l'on va sur le comparateur du site de l'Ademe:

http://www.ademe.fr/expertises/mobilite-transports/passer-a-laction/solutions-technologiques/choisir-vehicule

bonsoir
actuellement avec ma C4 en traction avec une moyenne de 100/105 km.h en 6ieme et 5 ieme je fais 8litres 400 en sachant qu'en solo je fais 5l400 ...mais je suis conscient que la troll ne me suivrai pas dans la montagne ou difficilement (j'ai juste traversé le massif central et la montagne noire)

Bonjour,

Salut mon ami...
s'il s'agit bien du moteur 3 cylindres essence de 1,2l de cylindrée (EB Pure tech)...que du bonheur ! très bon moteur !
Tu perdrais juste un peu en couple mais bon...(230Nm au lieu de 270 actuellement)

Pose donc la question à ton frangin

SLTS

donc avec un cylindre de moins 3 au lieu de 4,
avec un couple qui tombe de 230Nm au lieu de 270 actuellement
et une cylindrée de seulement 1199 cm3
elle peut tracter aussi bien une Troll 554 ?
dur pour moi de comprendre ça

ils lui soufflent dans les poumons avec un turbo haute vitesse

je ne parierais pas sur la longévité du moteur de montre en "traction lourde"

il est sur que sur le papier ce moteur peut surprendre par ses performances. Il a été deux années consécutives élu meilleur moteur du monde par un comité de 65 journalistes de la presse automobile.
Aujourd'hui il rassemble tout ce que la technologie permet. Turbo a géométrie variable, injection directe haute pression, réduction drastique des frottements et de tout ce qui peut mettre le moteur en charge. Tout les constructeurs convergent de grès ou de force vers les mêmes solutions technique. Obligés sans cesse de faire face aux normes antipollution de plus en plus sévères. Ce qui conduit a diminuer la cylindrée de nos moteur en augmentant les puissances disponibles et atteler nos moteurs a des dispositifs antipollution bon pour la planète mais cauchemardesques pour nos ingénieurs en mécanique. La valeur du couple de ce moteur de 1.2 de cylindrée et le régime auquel il est disponible était réservé il y a peine 5 ans au diesel les plus puissants. J'ai des retours de personnes qui roulent avec du C4 PICASSO 130cv puretech boite auto ou 308. La plus ancienne à pour le moment 40000km. Conso moyenne relevée à la pompe 6.7l . alors on aime ou on aime pas mais une chose est sur c'est que nous y viendrons tous un jour.
Messieurs les amoureux des belles cylindrés nobles de 2l et plus, soignez les elles vont finir par disparaître du paysage automobile a moyen terme. Pour info PSA diminue encore la cylindré du moteur DV en norme EURO 6.2. il passe de 1.6 à 1.5 et grimpe de 120 à 130 cv et en diminuant encore la consommation.
Nous avons tous sur ce forum un atout c'es le profil de nos passions respectives qui offre qu'une résistance aérodynamique minimaliste complètement compatible avec ces moteurs de nouvelle génération

Bonsoir la famille,
Ton éclairage est très instructif.
Dominique

Je savais qu'il apporterait sa pierre à l'édifice
je suis arrivé à l'ERIBA grâce à Eribafamilly mais c'est aussi grâce à lui que je roule en 2,0L HDI
D'un point de vue mécanique PSA, c'est notre bible !

cela fait plaisir de te revoir sur la toile éribafamily
et merci pour vos éclairages

Attention à la cylindrée tout de meme ! 1.2L en 3 cylindres ca va pas faire long feu... en traction

Je trouve qu'avec ma 3008 diesel de 110 cv couple 270 , c'était déjà juste pour tracter la triton alors avec un couple de 230 ......Cdlt