probleme accoup en deceleration et vitesse lente ???

Bonjour à tous

Nous venons de faire notre premiere sortie avec notre familia.
Doullens - Villeneuve d'Ascq par les petites routes 100 km dos d'anes , ralentisseurs etc.. ( à cause des travaux sur l'A1 ... ceux qui la prenne comprendrons 2H de route )
Puis V d'Ascq- St Omer Autoroute puis tous petits chemins jusqu'a un bled paumé des flandres ( dont je me souviens meme pas le nom )
et tout ca en sens inverse au retour.

Donc le probleme :
quand je roule a faible vitesse 40 à 60 km ( donc faible regime ), et dans ces vitesses la en deceleration ou changement de vitesse je sens comme des accoups dans le cul de la voiture.
En acceleration aucun probleme et a vitesse superieure non plus.

De quoi cela peut il bien venir ????

Je precise la voiture Grand C4 picasso diesel boite manuelle piloté ( en automatique ou manuel c'est pareil )

Bonsoir
C'est certainement un problème de freins sur la caravane, le C4 est capable de supporter le manque de freinage mais le fait resentir sur l'arrière de la voiture. En accélération le problème n'est pas sensible car la caravane est toujours en traction.
@+ André

Bonjour ,

Cela ressemble à un problème d'amortisseur de timon
Il y a plusieurs sujets à ce propos sur le forum

Bonne bricole

Bonjour, l'amortisseur du système de freinage n'assure plus sa fonction, il a perdu de sa force et provoque ces a coups, j'ai eût le même problème et donc changé l'amortisseur.

en cherchant un peu hier soir sur les forums , c'est ce que je me disais ; ca doit venir du verin dans le timon.
Bon je n'aurais pas le temps de changer ca avant vendredi matin ( jour du depart ) .

Peut etre en regraissant un peu tout ca ca irai mieux ? la graisse doit avoir plus de 25 ans !

A part un manque de confort de conduite du aux accoups , y aurait il un probleme de securité ???
Ca ne doit pas etre pire qu'une remorque non freiné ?? non ??? oui ???
Qu'en pensez vous ?

Le seul problème que l'on rencontre dans ce cas la c'est que la caravane sera freiné plus rapidement car le vérin ne fais plus son travail, il faut freiner en douceur et éviter les coups de freins trop fort, en ville rouler tout en souplesse. En fait le vérin sert a freiner la caravane progressivement.

Bonjour,

Celà provient peut être de l'amortisseur de flèche, mais avant toute chose, il faut procéder dans l'ordre et vérifier la garde au freinage, et au besoin, la régler.
Le réglage se fait au niveau des tambours par une molette crantée.
Le principe est de s'assurer que les freins entrent en action au tiers de la course du coulisseau (sur chaque roue bien évidemment...)
Pour celà , il faut mettre la caravane sur chandelles et faire tourner les roues pendant que quelqu'un comprime le coulisseau.
Si le règlage par les molettes ne suffit pas, il faut les re-desserer, et agir sur le câble ou la tige de transmission.
Si après ce réglage le problème persiste, c'est à coup sûr l'amortisseur de timon.
J'ai eu le même pb sur mon ancienne Duo T (familia)ce simple réglage a suffit, et fini les a-coups.
Bon courage.

Merci pour vos réponses si rapide.

L'année derniere quand on a acheté la caravane , sur la route du retour , ça le faisait deja un peu mais beaucoup moins.

Je viens de jeter un oeil sur le verin du timon ( caravane dételée ) ...

En fait il ne revient plus dans sa position de repos ... la graisse dans tout ce bordel a l'air d'avoir durci et en plus avec plein de cochonneries dessus

Apres quelques coup de bombe de degraisseur frein , puis du WD40 et des aller retours a la main ca va deja un tout petit peu mieux.

A mon avis l'ensemble demande a etre demonté et nettoyer un bon coup ...

Le probleme c'est qu'on part vendredi matin .... donc j'ose pas m'attaquer a ca d'ici la ?!?!