Tracter avec logan mcv

Bonsoir à tous, bonsoir Cagouillard.
Ta philosophie me convient trés bien.
Slt

Moi aussi,j'apprécie ce mode de conduite

Bonsoir à tous,

Juste un petit rappel : les remorques Eriba ( une caravane est d'abord une remorque !) sont homologuées pour 100 km/heure. Pas 1 km/heure de plus. Au dessus de cette vitesse le conducteur commet une infraction... Chacun, bien évidemment, fait comme il l'entend, dans la mesure, tout aussi évidemment, où il ne met pas la vie des autres en danger... Du fait de cette limitation de vitesse, inhérente à la cagouille, la question de la puissance est tout à fait relative ; d'autant, par ailleurs, que sur route, il me semble me souvenir que la vitesse est limitée à 90 km/h. Alors rouler à la "coule" (ça rime avec Raoul!)est la meilleure philosophie et la plus économique du point de vue Total !
Cordialement,
Viva Eriba

Bonsoir,
J'aime bien ce post, il est, je pense, très significatif des avis générationnels.

Pour ma part, je tracte en ancienne et en moderne. Je roule très pèpère même s'il m'arrive aussi de faire des sortie circuit avec mes sportives.

Franchement, tracter la puck, et maintenant la familia, avec ma BX 19TRD (86) de 64 cv est agréable et ne pose pas de soucis, tant qu'on ne prends pas les grands axes. Mais c'est bruyant et on ne peut pas doubler en sécurité (genre mèmère à 60 sur départementale...), les reprises, on se fume une clope et on attend.
Tracter avec la CX 22TRS de 115cv (88), aucun soucis avec les deux caravanes, sur autoroute on est dans les vitesses normales voir plus. Je ne parle pas de l'oméga à moteur 6 cylindres BMW programmée comme il faut, à 143cv...

En revanche, tracter la remorque non freinée avec notre logan dci 70cv était une sinécure (la remorque est imposante), j'avais l'impression de lui tirer dessus et de la forcer. J'ai tenter, pour le test, de tirer la puck avec, ça a été une vraie cata, elle tire beaucoup moins bien que la BX. Je pense que la cylindré et la valeur de couple y est pour beaucoup.
Le 1.5 DCI (quelque soit sa puissance) est un excellent moteur, fort économique et plutôt agréable en utilisation courante mais sa faible cylindrée n'offre pas de couple comme il faut pour tracter. Mon expérience avec la remorque (et encore plus avec la puck) fut impressionnante, l'auto n'avait plus de puissance. Je ne sais comment décrire ça mais j'avais l'impression de lui tirer dessus plus qu'il ne le fallait, l'impression que j'allais tout casser (mais c'est une 70cv).
D’ailleurs, j'ai viré l'attelage et l'ai vendu. Elle est parfaite tant qu'on la laisse en solo.

Nous sommes bien d'accord, je ne parle pas de vitesse mais d'agrément et de respect de la mécanique. Certaines autos sont de bonnes tractrices, même de faible puissance(la BX est un exemple), d'autres non. Le couple en bas est surement un bon indicateur.

Ma mère à une Sandero 85 dci et une 405 srdt, elle tracte une adria 3.05 3 places. Quand elle tracte, elle prend la 405...

Ce que j'en dis, c'est du retour d'expérience... A chacun son idée

Ce week end encore j'ai refais le test Famillia+ Tucson crdi

Dans les 200kms de parcours , le couple est la pour rouler normalement dans les cols et le frein moteur du diesel trés agréable pour la descente

Les reprise également trés intéressantes pour cruiser sans tirer sur les vitesses (au maximum je vais à 3000trs/min), je precise que je respecte les limitations.

Au final la voiture ne force pas on a une impression d’homogénéité , moins de fatigue et de stress au volant , pour finir la sur-consommation est trés raisonnable ,

Rien avoir avec le break honda essence 90cv (1,4 16s) prendre la caravane me donnait l'impression de partir à l'autre bout du monde , on y arrivait certes mais ce n'était pas trés agréable.

Tout à fait d'accord... Pour tout. Quand on est "jeune" ( notion relative, je ne veux me fâcher avec personne) on a tendance à être un peu pressé, entre les activités des enfants, le boulot et tout on essaye toujours de grappiller quelques minutes.

C'est pour parer ce travers -et éviter d'en faire- que j'apporte un grand soin au matériel, aux pressions etc... Sans cela, je roulerais moins vite (d'ailleurs je ne suis pas à fond en permanence,hein!)

D'ailleurs, pour reprendre ce que disent Jeben & DAM'S, je pense également que c'est surtout un accord tractrice/caravane qui fait le résultat.
Avant nous avions un break Focus 1.6 TDCI 110cv avec overboost

Pardon, envoyé le message avant la fin...

Donc, avec overboost mais ni avec la pliante, ni avec l'Eriba je ne pouvais rouler comme maintenant.
Certes, le moteur de l'Octavia en un 2.0 un peu plus puissant, mais surtout la direction de la voiture est bien plus précise en solo comme attelé, et la boîte 6 vitesses mécanique est un bonheur:je freine très très peu.

Quand aux relances....Waouh, dépassement en sécurité garanti.

Bref, on sent nettement un accord général sur l'attelage. Peut être aussi que le poids de la voiture y est pour quelque chose.

Pardon, envoyé le message avant la fin...

Donc, avec overboost mais ni avec la pliante, ni avec l'Eriba je ne pouvais rouler comme maintenant.
Certes, le moteur de l'Octavia en un 2.0 un peu plus puissant, mais surtout la direction de la voiture est bien plus précise en solo comme attelé, et la boîte 6 vitesses mécanique est un bonheur:je freine très très peu.

Quand aux relances....Waouh, dépassement en sécurité garanti.

Bref, on sent nettement un accord général sur l'attelage. Peut être aussi que le poids de la voiture y est pour quelque chose.

Bonsoir,

Je partage vos avis et expériences.
J'ajouterais qu'il faut aussi veiller à avoir un véhicule qui soit le "maître" de l'ensemble, une voiture avec un bon empatement. Pour exemple, quand je tractais la troll avec la 405, je sentais bien parfois le cul de la voiture dendiner et "subir" la Troll. Désormais, avec le break Xantia dont l'empatement est plus long et plus large, j'ai une très nette différence et me sent plus en sécurité, l'hydrolique y est aussi pour beaucoup.

Une petite voiture puissante ne serait pas un gage de sécurité devant une cagouille 2x comme elle.

SLTS

Bonjour Corto,

En guise de premier message, il serait sympa de ta part de passer par la case présentation que tu retrouveras ici
http://www.passion-eriba.org/The-Charte-h2.htm

Juste histoire de savoir à qui nous avons à faire, qui est tu, d'où viens tu, des enfants ? etc...

SLTS

Bonjour,
L'indication "En attente de présentation" est lié au compteur de messages. Et comme le compteur atteint 10, il a disparu.
Dominique

Corto a écrit:

Dominique a écrit:Bonjour,
L'indication "En attente de présentation" est lié au compteur de messages. Et comme le compteur atteint 10, il a disparu.
Dominique

Et pour la photo de travers alors qu'elle est droite dans mon album photos, il faut combien de messages ?...

;-)

Voir message 2 sur ta présentation http://www.passion-eriba.org/t14930-bonjour
Dominique