Révision du chauffage

Ca y'est, je possède la bête on a essayé le gaz (propane) tout marche. Le chauffage met un peu de temps à être chaud. Est-ce normal? De plus, on préfèrerait quand même faire réviser le chauffage avant de l'utiliser, l'ancien propriétaire n'a jamais utilisé le gaz. Où peut on faire cette révision? merci

Bonsoir Myriamc, dans le manuel Trumatic il est dit, page 18 " en cas de disfonctionnement les partenaires de service après-vente correspondants se tiennent à disposition (www.truma.com).

Et N° utiles SAV: tél, +49 (0)8946117-2142, téléfax: +49(0)894617-2159.

Et ou demander à son concessionnaire!!

Bonne spoirée, BINBIN.

merci. Je vais les appeler. Je vois qu'il faut une évacuation par le toit, je ne me rappelle pas avoir vu ça sur ma troll

Bonjour,
Quand j'avais ma triton, j'avais tout fait réviser par mon plombier habituel. Domicile ou caravane pour lui, c'était pareil

Bonjour, tu dois certainement avoir le même type de chauffage que celui de notre Toinette, l'aspiration de l'air et l'évacuation des gaz brûlés se font sous la caravane. Tu te mets à genous et tu regardes sous le chassis au droit de l'endroit où se trouve ton appareil de chauffage, tu devrais voir une plaque métalique fixée avec une sorte de champignon plat en plastique couleur caramel. Un bon coup de soufflette pour dépoussièrer le tout, puis, à l'intérieur, après avoir démonté la tôle de carénage du chauffage (2 vis) un petit coup d'aspirateur avec un pinceau pour nettoyer les ailettes de l'élément de chauffe devrait suffir! Si la flamme est bleue, aucun problème, la combustion est parfaite, si elle demeure jaune orangée un règlage s'impose! Dans ce cas faire appel à un pro!
@+ Régis94

Je vais essayer de controler tout ca merci pour le conseil!!

Attention le numéro donné par BINBIN (merci du renseignement) est en Allemagne... Bonjour la facture de téléphone !

Bonjour,
Sur ma Puck 2001 est installé un radiateur au gaz Trumatic S 2200 P (prise d'air par le plancher et évacuation par le toit, censé avoir été révisé en 2013) qui fonctionnait mais s'allumait difficilement alors que l'allumage piézo-électrique était bon (l'étincelle se produisait à chaque appui sur le bouton noir du bas), j'ai donc pratiqué l'entretien succinct suivant en septembre 2015 :





On peut approfondir, par exemple :
http://users.skynet.be/lamrod/Repertoire%20panne%20sur%20le%20chauffage%20Truma.htm

Bonsoir,

Parfait, merci pour ce partage Pierre

SLTS