Tracter avec une voiture hybride !?

Croyez-vous que nous pourrons un jour tracter nos Eriba avec une voiture hybride ?
Il en existe 2 actuellement sur le marché : la Toyota Prius et la Honda Insight.
Vos avis ?

et pourquoi pas .....d'ailleurs il serait interressant de demander chez toyota le poids tractable de la prius.....

Discret a écrit:Bonjour,

Je ne sais pas pour la HONDA ,mais tu vas être déçu,la PRIUS n'est pas autorisée à tracter quoi que ce soit par le constructeur que ce soit remorque ,caravane ou autre objet tractable non identifié !

et ben dit donc ça ne va pas dans le bon sens alors...

Totalement d'accord avec toi Jeff ,je ne sais d'ailleurs pas pourquoi Toyota a mis cette interdiction!Fragilité des transmissions?

J'ai un collègue qui a une Prius,il en est ravi au niveau utilisation. Il a une bagagère .Il a voulu mettre un attelage ....Impossible chez Toyota .Il a couru tous les Feurouge,Sudoto et cie sans succès .Personne ne veut prendre le risque .Il n'y aurait d'ailleurs pas de ferrure fabriquée pour sa Prius qui a 2 ans environ !

Je ne sais pas ce qu'il en est pour les plus récentes,mais il semblerait après une recherche rapide qu'il en soit de même

Cette interdiction est surprenante ! Il doit y avoir une bonne raison. Pourtant, avec ses 136 cv (avec les deux moteurs) la Prius pouvait sembler apte à tracter.
Après, il faudrait voir les problèmes de couple etc.
Je viens de jeter un coup d'oeil au site de Honda, et ils n'indiquent pas de poids remorquable. Ce qui signifierait que cette voiture nest pas non plus apte à tracter !!

Bonjour,


Je viens de faire une petite recherche sur le forum PRIUS.

Je confirme.Toute traction est interdite .Sur la carte grise ,PTRA=PTAC...En français,cela veut dire que le poids total roulant est égal au poids total en charge.
On ne peut tracter qu'une remorque ayant une masse en charge de ZERO KILO

Plus sérieusement,je ne sais pas pourquoi.Sur ces forums il y a diverses explications ,mais qui ne sont que des supputations de membres

C'est tout à fait officiel,pas de traction avec la PRIUS

alors, comme dans ce forum ,on ne veut pas mourir idiots...il serait interressant de savoir pourquoi.......tous les constructeurs ont tendance a vouloir faire des voitures hybrides ,alors dans 10 ou 20 ans on pourras tous faire des poulaillers avec nos cara....????

j'ai téléphoné chez le concessionnaire toyota de perigueux.il m'a été répondu qu'effectivement tout attelage est interdit sur la prius hybride pour une question de batterie (trop forte intensité et incompatiblité ).ils travaillent sur ce problème et pensent bien le régler car ils comprennent bien que le fait de ne pouvoir rien accrocher ne va pas dans le bon sens

De toute façon, c'est un avis personnel, rien de plus, mais je ne crois pas trop à l'hybride. Le sur-coût est trop important, la technique hyper compliquée, pour un gain de consommation, réel certes, mais tout de même modeste. C'est sans doute une solution transitoire. Mais sans plus. Encore une fois, ce n'est qu'un avis personnel.
Une autre question sera dans quelques années : pourrons-nous tracter nos cagouilles avec des voitures électriques ?

Surtout que la Prius fut sans doute vendue à perte de + de 30% à ses débuts. Je ne pense pas que tous les constructeurs puissent se permettre cela.
Et puis qu'en est-il du recyclage des batteries ? Un solution viable si elle reste confidentielle

Noe a écrit:Croyez-vous que nous pourrons un jour tracter nos Eriba avec une voiture hybride ?
Il en existe 2 actuellement sur le marché : la Toyota Prius et la Honda Insight.
Vos avis ?

Sur la Prius l'attelage n'est pas prévu ? Donc incompatible avec le caravaning

Wannig a écrit:Surtout que la Prius fut sans doute vendue à perte de + de 30% à ses débuts. Je ne pense pas que tous les constructeurs puissent se permettre cela.
Et puis qu'en est-il du recyclage des batteries ? Un solution viable si elle reste confidentielle

Effectivement vendue à perte. Pour le remplacement des batteries c'est environ le prix d'une Twingo.

Oui j'ai bien dit : Le prix d'une Twingo. Pour l'heure elles sont garanties 5 ans. Elle sera revendue bon marché en occasion, et le nouveau propriétaire sera ravi d'en faire les frais.

J'avais lu 8 ans pour la garantie des batteries ??

C'est vrai qu'on voit tout et n'importe quoi. Je vous cite un exemple vu à la télé voici quelques semaines.
Certains ont immaginé des stations services où l'on remplacerait les batteries, un peu comme on fait le plein de carburant en somme. Le sysème présenté était extrêment élaboré. La voiture se positionnait sur une sorte de fosse, ses batteries étaient retirées par dessous, et d'autres batteries venaient se mettre en place. Le tout se faisant en automatisation complète. Il ne restait plus qu'à sortir la carte bleue.
Immaginez un peu le stock de batterie que devrait détenir chaque station service. Le nombre de batterie de rechange que cela suppose, vu que le temps de recharge est actuellement de 8 ou 10 heures.
Il est vrai que cela est déjà obsolette puisque des chercheurs ont trouvé ont découvert une nouvelle technologie, les batteries pouvant être rechagée en quelques minutes. Mais cela n'est pas pour tout de suite. Sans doute dans 2 ou 3 ans. Si cela se réalise, alors, on entre dans le domaine du possible. Bien qu'il restera bien des difficultés à surmonter.

De toute façon, je ne pense pas que l'hybridation des motorisations soit la solution miracle.... Le coût est prohibitif à l'achat, et comme l'a signalé Erwan, à la revalorisation des déchets et puis surtout cette technique n'évite en rien l'utilisation des énergies fossiles. Elle aide juste à palier une diminution des capacités des moteurs thermiques par l'ajout de moteurs électriques.....
La vraie révolution serait un véhicule se dispensant totalement du pétrole et de ses dérivés ( comme énergie et dans l'habitacle ), sans perdre en traction et en sécurité, en bref, une vraie voiture "bio"!

Wannig a écrit:Surtout que la Prius fut sans doute vendue à perte de + de 30% à ses débuts. Je ne pense pas que tous les constructeurs puissent se permettre cela.
Et puis qu'en est-il du recyclage des batteries ? Un solution viable si elle reste confidentielle

eh oui ! 85kg de batterie à recycler ! mais c'est politiquement correct. De plus le bilan carbone n'est pas des plus positif.
reste cependant que cette voiture est quand même le premier maillon vers une prise de conscience et une démocratisation de cette technologie.

New holland est une firme appartenant à fiat.Elle construit des tracteurs agricole et des moissonneuses batteuses.Elle a présenté au salon un modèle fonctionnant à l'hydrogène. Celui-ci doit être commercialisé dans 2 ou 3 ans C'est un moteur électrique utilisant l'hydrogène comme pile à combustible. Celle-ci etant produite par electrolyse grace à l' électricité générée par photovoltaique,par une petite éolienne ou par méthanisation de la biomasse.
Bien sur c'est probablement encore cher et le réservoir actuel n'autorise que 2 heures d'autonomie.Mais cette piste est tres prometteuse .Pour les poulaillers il faudra se passer de nos caravanes.

c'est dommage que le nucléaire soit si dangereux et si difficile a maitriser car une pile nucléaire donnerait une autonomie quasi indéfinie

Bonsoir,
Pour ce qui concerne la traction chez les véhicules électriques, j'ai acheté pour mon travail 3 utilitaires électriques.
1 tracteur : masse de traction : 4T ; un petit utilitaire, comme une golfette, avec des plateaux : masse de traction : 1T ; un tout terrain : masse de traction : 500 kg.
Dès que l'on attèle une remorque, les batteries se déchargent très vite. Je l'ai surtout vérifié sur l'utilitaire dont je me sers tous les jours. Les batteries descendent à vue d'oeil dès que j'y mets la remorque bagagère.
Sur le tracteur, nous venons de griller le moteur. Ce serait à cause d'un trop grand éffort en charge (remorque de fumier plus chargée que d'hab et traction en côte, alors que la température frisait les 40°).
Je pense donc que les constructeurs de véhicules hybrides veulent éviter de telle déboires (décharge trop rapide, ou surcharge). Mais, contrairement à d'autres avis, j'ai espoir que la technologie va arriver à résoudre ces petits problèmes techniques. C'est tellement confortable de rouler et manoeuvrer à la traction électrique.
Pour l'anecdote, il m'est arrivé de déplacer la cara avec le tracteur, c'était terrible !!!. Je n'ai pas pensé à faire une photo, mais le prochain coup, c'est promis !
Didier

post supprimé en attendant une éventuelle présentation ,de plus dernier message âgé de plus de 3 ans

Nous y sommes très attachés

MERCI

DISCRET pour la modération

Bonjour,
Maintenant Toyota monte des crochets d'attelage. Mon frére a commandé une auris avec l'attelage monté,par contre pas plus de 300 kg. Une lexus hybride cela donne bonne conscience) 750kg. Donc pour la puck il faut investire

Dans la puck ou les batteries???   

Dans la lexus si on a déja la puck

chez citroen, il y a la ds5 hybride et on peut mettre un attelage... donc l'avenir est peut être pas encore perdu !!!   

jengab a écrit:chez citroen, il y a la ds5 hybride et on peut mettre un attelage... donc l'avenir est peut être pas encore perdu !!!   

Tu veux dire qu'il y a un avenir pour la France et son industrie?   

Gratefulman0 a écrit:

jengab a écrit:chez citroen, il y a la ds5 hybride et on peut mettre un attelage... donc l'avenir est peut être pas encore perdu !!!   

Tu veux dire qu'il y a un avenir pour la France et son industrie?   

la France.... je sais pas...vu comment c'est aujourd'hui....