Quelle voiture pour tracter une eriba 430gt de 2011

Bonjour à tous,
J envisage de changer de voiture, j ai un penchant en occasion  pour une golf sportsvan 2.0 tdi 150cv avec boîte auto dsg. Que pensez vous de ce modèle pour tracter ? Et la boîte auto, est ce bien pour tracter ?
Sinon faut il envisager une essence et dans ce cas quel modèle et avec quelle puissance. En essence, je vois parfois des moteurs 1.4 avec 130 cv.
Est ce suffisant ? Un moteur diesel est il préférable car tout le monde dit que c est bientôt la fin du diesel. Un diesel sera peut être invendable dans 4 ans.
Merci pour votre aide et vos éclaircissements.
A très bientôt sur les routes.

Bonjour,
Les diesels sont déjà difficilement vendables, il n'y a qu'à regarder les statistiques de ventes.
En Allemagne des diesels en parfait état partent même à la casse :
https://www.youtube.com/watch?v=-itSLxHNr4s
A moins d'avoir à rouler plus de 15000 km par an, un véhicule essence de 1.4 L sera suffisamment puissant pour tracter une 430 GT, et en plus tu pourras circuler sans restriction.

salut

oui 130cv c'est largement suffisant pour tracter 1000 kg environ

on fait encore l'apologie du diesel pour la traction , non pas forcement pour le carburant , mais parce que les diesels offrent plus de couples en traction , mais avec 130cv ça doit passer à l'aise .

ça risque de consommer allégrement en traction mais bon c'est pas toute l'année qu'on a la caravane au cul .... lol

Laurent

Bonjour,
Je vais me faire l'avocat du diable mais le retour d'Eriba family frangin est intéressant :
https://passion-eriba.easyforumpro.com/t17241-changement-de-tractrice-retour-d-experience?highlight=retour+d+exp%E9rience
J'avoue que ça me fait réfléchir : consommation, agrément de conduite etc...
Dominique

Bonjour ,

Le choix de la motorisation va dépendre de plusieurs facteurs d'usages dont celui de
ne pas avoir à rouler dans de grandes métropoles d'ici peu .

Le diesel restera encore longtemps ce qu'il y a de mieux pour tracter souvent ,
tracter lourd et sur tous les parcours notamment en montagne .

A chacun de voir selon l'utilisation prévue .

Pour ma part , j'ai choisi l'essence car je tracte assez léger et avec 3 voitures à disposition ,le  kilométrage annuel de chacune d'elles est trop faible pour justifier le diesel d'autant mieux que les prix des deux carburants sont aujourd'hui très proches et que le gain en consommation est annulé par la facture d'entretien du diesel ,sans parler des coûts exorbitants du remplacement de pièces fragiles .

Je veux aussi garder ma liberté de rouler en ville à tout moment .

Rouler en essence ne me pose pas de problème sur la route car le profilage de la
super puck  largeur 1,80 m et poids 790 kg compensent le couple plus bas que celui
d'un diesel de même cylindrée .

Par ailleurs nos grands dirigeants viennent subitement de se rendre compte que la transition écologique appliquée brutalement sans transition économique parallèle mettait déjà bon nombre d'entreprises spécialisées dans le diesel ,en danger de mort
.
Il y a donc dans les tuyaux une idée qui va permettre la réhabilitation des véhicules
diesel ,(neufs) en leur accordant la vignette Crit Air n° 1 .

Deux pas en avant ,un en arrière .
Il est donc urgent d'attendre .

Et pour en terminer ,la boîte automatique en traction ,c'est très bien si la boîte est bonne .

Bonjour,
Je me permets de faire part de ma courte expérience (08/2018) d'heureux propriétaire d'une 420GT ; je tracte avec un Honda CRV 1,6 diesel (120 cv), boite manuelle ; eh bien je trouve que dés que ça monte il faut bien ça pour être à l'aise, ne pas trop gêner les autres automobilistes, pouvoir dépasser un camion sans difficulté et rester dans des consos raisonnables (8,5 au lieu de 7 en temps normal) ; si j'avais à changer je m'orienterais plus vers la golf sportsvan 2.0 tdi 150cv avec boîte auto dsg que tu envisages plutôt que vers un modèle tsi essence de 130 cv ; à mon avis le diesel n'a pas dit son dernier mot : exemple d'un copain avec un Outlander hybride ; c'est parfait quand il reste à 20 km autour de chez lui car il roule électrique ; lorsqu'il part pour un long trajet c'est 40 km en électrique puis le reste avec 10 ou 11l/100 de super au lieu de 8 l avec le même véhicule qu'il avait en diesel précédemment ; imagine avec une caravane ! Mais il est vrai que d'ici un an ou deux il ne sera plus possible d'accéder avec un diesel au camping de Paris prés du Bois de Boulogne ; c'est bien pour cela que j'ai bien envie d'aller y faire un tour en mai ou juin ; après on se mettra dans des campings à l'extérieur des villes et on ira visiter en bus.
Bonne fin de journée.
Bernard

pour nous tracter la troll 1tonne100 130 chv diesel . rien a redire il faut bien sa pour etes a l aise dans les montés et descentes
question consommation rien a dire non plus pour 24000 km a l année j y gagne question porte monnaie .
agréable a la conduite
quand a voir se qui pollue le plus attendre encore quelques années pour qu ils se mettent d accord
pour se qui ai de la disparition du diesel je n y crois pas ..

Je n'ai pas encore essayé la mienne avec la caravane mais ce que je peux dire c'est qu'auparavant quand j'avais l'octavia (de 2004 - 14 ans ) et que j'ai eu parfois le malheur de ne pas l'éteindre rapidement dans le garage en la rentrant, cela sentait mauvais les gaz brulés. Là cette fois avec le karoq dans la même situation, pas d'odeur aucune. Cela doit être dû au réservoir d'adblue.
J'ai hâte de l'essayer en traction quoique cela me laisse le temps de bien l'avoir en mains avant.
C'est un diesel, boite automatique et j'ai pris l'option avec l'attelage où il suffit d'appuyer sur un bouton pour que celui-ci sorte de sous la voiture
1.6 TDI 116 ch et eriba familia (F.2=690 kg G.1=550 kg)
Roues 18 pouces

Bravo Candide !

Très bon choix ,tu vas voir on s'habitue très vite au luxe     , mais avec les 18 pouces
ça risque de taper fort parfois .

Très belle . Félicitations .

Tiens nous au courant de tes impressions .

Trés beau ton Karoq Candide

Diesel c'est "encore" bien si on roule beaucoup, pour la 430 GT un bon essence turbo suffit (150cv), l'hybride n'est pas du tout adapté au jeu de la traction et encore moins le full electrique !

Attention comme l'a trés bien dit Hervé , un diesel acheté neuf aujourd'hui ne cotera plus grand chose dans les années à venir (voir pour un leasing du coup   ) , la fin des energies fossiles

Il n'y a qu'a voir l’hérésie pour le marché des pompes à Chaleur (je suis bien placé pour m'en apercevoir)

Au final qu'est ce que qu'on est heureux avec nos Puck tractables par n'importe quoi ,n'importe ou , plus besoin d'avoir un monstre pour se mouvoir , et si on oubliait l'essentiel avec l'embourgeoisement ?  

Damien

Dams a écrit: Attention comme l'a trés bien dit Hervé , un diesel acheté neuf aujourd'hui ne cotera plus grand chose dans les années à venir (voir pour un leasing du coup   ) , la fin des energies fossiles

je garde mes voitures longtemps plus de 10 - 15 ans donc ce devrait être la dernière " grosse" pour moi, j'ai voulu me faire plaisir suite à un héritage; sinon j'aurais gardé l'octavia; enfin grosse c'est un bien grand mot puisqu'elle existe aussi en 150 et 180 cv, mais pour moi 116 cv cela devrait être suffisant, l'ancienne me suffisait en puissance ... d'autant plus que j'avais quand même réussi à me faire un radar en fin d'année ... pas cassé un radar mais me faire prendre par un radar; alors si j'avais eu 180 cv je n'aurais plus de permis depuis longtemps

Profites-en bien Candide , mais crois moi ce ne sera pas la dernière car moi aussi j'ai
dit ça quand  j'avais ton âge et ça ne m'empêchera peut être pas de changer encore ,si je ne deviens pas trop gâteux entre temps.

pour nous aussi la dernière  nous avons gardé la safrane 15 ans notre scenic 4 ans sans aucun problème pour la revente  alors on finira avec le kadjar  .
et puis les enfants la reprendrons  alors pas de soucis de revente ..

Dams a écrit:Au final qu'est ce que qu'on est heureux avec nos Puck tractables par n'importe quoi ,n'importe ou , plus besoin d'avoir un monstre pour se mouvoir , et si on oubliait l'essentiel avec l'embourgeoisement ?  

Damien

Moi pour être tranquille pour tracter la Puck avec un véhicule essence j'ai pris un 4L 6 en ligne ... il faut bien ça

Bonsoir ,



Un 4 L c'est très bien , mais une 4 L faisait  le  job aussi à son époque avec sa puck
''un temps que les moins de 20 ans .............''

vince41 a écrit: Moi pour être tranquille pour tracter la Puck avec un véhicule essence j'ai pris un 4L 6 en ligne ... il faut bien ça

il y a des endroits où il faut bien ça :



puis ça, toujours plus haut      

Salut, Merci pour toutes vos réponses pertinentes et votre humour. Pour ma part, je crois que je vais prendre le sportsvan tdi car j ai trouvé un bon prix. On verra bien dans 4 ans. L état aura sûrement changé d avis sur la transition écologique.
Merci beaucoup
A très bientôt sur les routes.

Candide a écrit:

vince41 a écrit: Moi pour être tranquille pour tracter la Puck avec un véhicule essence j'ai pris un 4L 6 en ligne ... il faut bien ça

il y a des endroits où il faut bien ça :



puis ça, toujours plus haut      

PAS MAL EN PLUS ECONOMIE DE PNEU

le coffre du karoq avec les sièges qui s'enlève facilement "varioflex"

Bonsoir à tous,

Visiblement,ce sont les mêmes que sur mon Yeti.C'est effectivement bien pratique de pouvoir enlever les sièges séparément .Lorsque nous roulons sur long trajet,il est bien rare que nous emportions les 3 sièges arrières.

C'était mon premier essai ce jour effectivement c'est facile ; et j'en ai profité pour faire des photos si cela permet de se rendre compte au cas où quelqu'un serait intéressé ; mais je n'ai pas d'actions particulières chez skoda

je découvre les modularités possibles :





"de mon temps" avec 2 gamins c'était parfois très compliqué

et les 3 sièges retirés, soit 1810 litres d'après la notice :

Bonjour Candide,Bonjour à tous,
J'ai aussi les sièges amovibles sur mon Yeti,c'est vraiment très pratique.Quand nous venions ici en vacances ,j'enlevais systématiquement 2 des 3 sièges ainsi que la plage arrière

moi aussi sur kadar sièges amovibles .on retire celui du milieu sa permet au toutou de ne pas etes seul dans le coffre . ils sont rassurés .

Coucou, c est fait, j ai acheté une golf sportsvan tdi 150. C est vraiment parfait pour tracter. Que du bonheur.
A très bientôt sur les routes

Tranquille avec 150 cv diesel!! Cdlt

Bonjour ,


Pour ne plus avoir de problème en traction

Ou peut-être ceci ,mais c'est moins sûr.