Bride de timon

Salut a tous
Afin de fixer ma roue de secour sur le timon de notre cagouille, je vais realiser une bride des ce WD qui servira de point d'attache au mat de maintient. mon timon fait dans les 7 cm de diametre et j'ai trouvé au boulot un tube de circonference legerement superieure, +2 ou 3 mm. je vais le sectionner de chaque cote et souder 4 pattes qui permettrons le serrage de la bride par boulonnage.
Si vous avez des idées, je suis preneur!!!!
le tout etant bien entendu de ne pas souder quoique ce soit sur mon timon....
a+
david

Ben oui l'idée est sympa

Faut juste s'assurer de garder la place de sortir le coffre ( par le haut )

Il faudrai regarder de plus pret , car fixer du rond sur du rond risque de tourner avec les vibrations , faut trouver un systement de blocage empechant ca
Sinon , Comme le principe de la boule sur le timon , une bride , une barre montante sur laquelle tu fixe un support de roue ... et c'est bingo

Avec une belle housse assortie à la cagouille , ce sera assurément plus pratique de sous la cagouille !

Lolo

La logique effectivement pour evité que ton support ne tourne autour du timon par vibration serait que ta bride maintienne ta roue de secours en dessous du timon afin de ne pas ou peu bouger.
Le type de bride qui se trouve sur les timons des remorques "Erk*" et autres ou la roue est devant .

a priori, selon les dire de mon pere, qui garde notre cagouille chez lui, un petit triangle de renfort serait situé sous le timon a l'endroit ou je compte installer ma bride. en effectuant une encoche dans la partie inferieure de la bride et en enclenchant par serrage les deux parties, je devrais eviter tout coulissement lateral.
a voir cet AM.
bonne journée
david

Salut
ca y est, la bride a ete fabriquée cet AM:
Decoupe du tube de circonference legerement superieur a celle du timon:

Decoupe des deux parties de la bride
Mise en place et marquage de l'encoche a faire:

Decoupe de l'encoche qui s'ajustera sur le renfort inferieur pour eviter tout basculement lateral:

Enclenchement des deux parties, notez le petit espace entre les deux demi-brides qui permettra le serage lors de la pose des boulons:

Decoupe des quatre pattes laterales:

Soudure des quatre pattes sur les deux demi-brides:

Percage et premier essai de boulonnage:

Mise en place sur le timon et serrage, vue du haut:

Vue du bas:

Bien entendu, le serrage definitif sera fait avec des "nilstop" et de la boulonnerie inox...

Enfin, pour terminer avant la mise en peinture, soudure de l'ergot qui permettra la fixation du mat:

a+
david

Super boulot ! en plus tu as résolu le problème de risque de 'tournage' autour du timon !!! trop fort

Dis donc c'est toi qui maitrise aussi bien la soudure !!! superbes !

Alors la suite .... bientot

lolo

Merci Lolo....
la soudure c'est moi, je fais encore quelques petits patés de temps en temps mais on y travaille !!!!
Pour info, il me reste encore une bonne longueur de ce tube qui s'adapte sur le timon de ma Familia de 1980, ceux que ca interresse peuvent me joindre, on s'arrangera.....
David

alors je redit ! respect !j'ai eu un poste à souder pour mes 34 ans ( on se moque pas ) et j'm'entraine encore pour arriver à faire 2cm correct hihihihi

Sinon , pour le carré montant , tu penses faire comment ? J'ai pensé à y faire coulisser un carré plus gros ou plus petit que tu fixerai pas une goupille ... comme ca tu peut enlever la roue pour acceder au coffre ... ou pour la démonter suivant comment elle sera fixée ?

A plus
lolo

Ouais super comme montage , et bien realisé. . .et effectivement ,les soudures bien ! ! !
Si la suite de ton montage pour la roue ne descend pas trop sur ton carré,un petit renfort en equerre du tube sur le demi-tube superieur eviterait qui ne se fragilise peut être avec les manutentions a la longue .

Bonne route . . .

Re-merci a tous.....
Effectivement, je compte emboiter un autre carré de section legerement superieur dans mon ergot ( je l'ai deja a disposition.... ), percer de par en part et boulonner avec des "nilstop" les deux. Je pense egalement souder un renfort sur le mat qui prendra appuis sur la partie superieure de la bride. Le plus simple aurait ete de tout souder a la bride mais je veux conserver la possibilité de changer la partie haute du systeme au cas ou un jour, je me mette au velo..... Pour l'accessibilité au coffre a gaz, la roue sera fixée sur un mat verticale vers l'avant du timon, donc pas de probleme pour chauffer le cassoulet......
David

J'oubliais, je réitère l'offre pour le morceau de tube qui va bien.... j'en ai utilisé 17 cm et il m'en reste une bonne 30ène.....
a+

bah.... pas vraiment d'antivol prevu.....
en fait, si je renforce avec une patte d'appui genre equerre, je bidouillerais une fixation avec un cadenat et on verra.... je ne suis pas trop du genre a voir le mal partout....
a+
david

lolofay a écrit:

dot et david a écrit:J'oubliais, je réitère l'offre pour le morceau de tube qui va bien.... j'en ai utilisé 17 cm et il m'en reste une bonne 30ène.....
a+

Quelle chance

Salut
Pour ceux et celles qui apprécient les travaux finis......
La bride est peinte et fixée comme il se doit:

a+
david

Salut
Je sais que je vais commencer a vous gonfler avec ma bride mais je profite de ce post pour faire un essai de réouverture dans la section " technique ".
La bride va changer de couleur, elle va devenir blanche et l'ergot métallique ne sera plus carré mais cylindrique de manière à mieux supporter les contraintes....
Voilà.
a+
David

En fait, j'aime beaucoup l'aspect des anciens timons d'Eriba, à savoir presque tous les appendices peints en blanc. Je suis même en train de me demander si je ne vais pas tout démonter pour repeindre les parties visibles....
C'est à creuser mais c'est pas pour tout de suite....
David

Salut
C'est vrai que c'est assez joli tout en blanc , j'ai repeint qui était un peu abimé , ca fait joli mais moi ma cagouille et toute blanche

Bon bricolage
lolo

La notre de 1980 aussi!!!, sauf le timon....
David

Bonjour !
Plus haut sur le post ,tu parles d'un "renfort" sur le mât ,as tu finalisé l'idée ?
Et est-ce que ça tiens ?

Non, je ne l'ai pas encore réalisé et il sera fixé sur la partie à encastrer sur le petit mât soudé à la bride.... vous comprendrez mieux avec des photos je pense....
affaire à suivre
david

Les voilà
sur l'idée et la matière première de David




Ne soyez pas trop regardants sur les soudures mais ça tiendra et puis si ça ne tenait pas ça me servirait d'anémomètre (si le mât d'antenne tombe, c'est que le vent est fort)
Pat.

Salut
Pour clore ce post, me concernant, je vous met vite fait les modifs que j'ai apporté à ma bride pour plus de solidité...:
J'ai préféré souder un tube pour constituer l'ergot. Les cylindres ont une bien meilleur résistance que les carrés et j'en ai profité pour installer un petit cylinbloc.


Voila, en plus elle est plus belle en blanc...
David

Bonsoir ,

Super boulot !!! A conserver dans les archives pour tous ceux qui auront la télé dans la cagouille et qui voudront avoir une antenne performante . A moins que je m'a trompé c'est peut être pour mettre le pied du parasol ?
Curiosité a quoi sert le cylinboc ,

Eribatement votre

Renarb 29 .

Salut Renard
En fait, je vais utiliser cette bride pour fixer ma roue de secours qui sera installer sur un mât. Ce mât s'emboitera sur mon tube de bride. Le cylinbloc fera la jonction entre les deux tubes et évitera les vibrations dans la partie haute du système.
David

Bonjour. Pour info, la suite de cette réalisation est consultable sur le post suivant : "Porte roue de secours sur timon" réalisé par Dot & David consultable sur le lien suivant http://www.passion-eriba.com/accessoires-exterieurs-f18/porte-roue-de-secours-sur-timon-t4601.htm. Le team Passion-Eriba.