Câble de branchement arraché!!

Bonjour.
Besoin d'aide pour rebrancher sous caravane le boitier elec. Ce matin, départ 5H00... le câble s'est arraché après que l'attelage Alko 1300 soit sorti de la boule (PS: c'est bien de ma faute, j'ai attelé hier soir, nuit tombée!!).
Du coup, à 200 m de la maison, la caravane se détache et arrache le câble à partir du boitier. Quelqu'un pour m'aider. J'habite Blanzat. Merci

Bonsoir,
Il y a quelqu'un du forum, Candide il me semble, qui habite à Cebazat, peut être pourrait il t'aider? contacte le en MP.
Paul.

Bonjour,

C'est un accident courant. Quand on attelle,il faut toujours secouer le timon très fort,de haut en bas.
Il va falloir changer le fil entre la prise et la boite étanche située derrière le timon.  Le fil adequat se trouve dans n'importe quel centre auto ou chez un marchand de remorques ou caravanes. N'oublie pas de te munir du schéma de branchement adapté à ta situation, prise 7B ou 13B.  Si tu as très minutieux, même en n'y connaissant rien, tu peux t'en sortir. Je sais faire,mais je suis maintenant à 600km!

Si le départ est imminent, pour éviter d'attendre que la réparation soit effectuée, il est peut être possible d'utiliser un kit de feux de secours pour remorques, j'en ai toujours un dans mon coffre au cas où.

Et bien je viens seulement de lire ce post; je ne risquais pas de pouvoir dépanner, nous étions à La Rochelle (17) et le 10 Juillet nous avons mangé à La Cabane de Lauzières à Nieul (17) pour un anniversaire.
Pour consolation, je peux dire que cette mésaventure (la caravane qui se décroche pas loin de la maison) c'est aussi arrivé à mon père. L'essentiel étant que la caravane, n'est pas finie dans un mur; celle de mon père s'est tranquillement stoppée sur un replat du terrain

Bonjour  ,

A l’heure qu il est , le câblage est certainement  réparé.
La méthode  utilisée  intéressera sûrement beaucoup  de lecteurs si toutefois  un retour apparaît.

En cas de mauvaise accroche du timon , le câble de sécurité freine la caravane avant de casser.
Elle ne peut donc aller bien loin car au démarrage  la vitesse de l’attelage  est faible.

Quant à se dépanner  à l’aide d’un kit de feux de remorque je me demande si la longueur de son cable suffira jusqu’à  l’arrière si la caravane  est longue .Mieux vaudra prévoir une rallonge.
Mais c’est une bonne solution  de dépannage pour rouler de jour car de nuit on n’aura pas de feux de gabarit.    
Vous l’avez compris, j’exagère bien sûr car pour l’anecdote j’ai un ami qui a traversé la France sans encombre , de nuit par autoroute en tractant une vieille caravane sans aucun feu mais avec deux boîtiers de poche à piles barbouillés de rouge à lèvres et accrochés  à l’arrière
Ni clignotants ni stop.
Le goût  du risque existe et il était jeune à l’époque.

Bonjour,
Le coup de lampes barbouillées... :lol! :
Dominique