Amortisseurs ou pneus ?

Bonjour.
Je me doute bien que le sujet a été maintes fois débattu, n'ayant pas trouvé de réponse claire sans faire une synthèse de toutes les réponses trouvées, je me permet de poser ma question :

Essai sur route de notre Puck de 89, elle "tressaute" au dessus de 90km/h, même sur route plane (autoroute), les pneus sont d'aspect neufs mais à changer par sécurité, la pression effectuée sur compresseur douteux du garage du coin (2,7) avec perte d'air en sortie de compresseur, les amortisseurs sont aussi d'aspect neufs, pas de trace grasse, pas de rebonds anormaux quand on secoue la caravane latéralement.

Le problème peut-il venir d'une pression des pneus non équilibrée, d'une déformation de ceux-ci, ou d'un amortisseur fatigué ?
Je me doute que ça peut être tout à la fois, ou plus probablement d'une mauvaise pression, dans le doute je vais tout remplacer, pneus et amortisseurs, pour repartir sur des bases saines. Quelle référence et marque d'amortisseurs prendre (al-ko, octogon, etc) et où exactement les trouver ? Un lien serait bienvenu.

Pour info la photo et référence du chassis


Merci de vos réponses à venir.

Bonjour,
Est ce que ta puck est bien horizontale lorsqu'elle est attelée? j'ai eu ce problème lorsque j'ai changé ma rover pour un scenic. en abaissant la rotule pour que ma puck soit horizontale, le problème a disparu.

Paul.

Non elle ne l'est pas, elle est effectivement plus haute devant, je vais voir si ma rotule a plusieurs positions possibles en hauteur. Dans tous les cas je changerai les pneus de toute façon.

PS : la puck est restée longtemps stockée sans rouler, est-ce qu'il est possible qu'un pneu, tout en gardant un aspect "neuf", puisse se déformer, même légèrement, si la caravane ait été juste remisée sur ses roues et la roue jockey ?

Bidochon34 a écrit: la puck est restée longtemps stockée sans rouler, est-ce qu'il est possible qu'un pneu, tout en gardant un aspect "neuf", puisse se déformer, même légèrement, si la caravane ait été juste remisée sur ses roues et la roue jockey ?

Bonjour. La réponse est OUI, même si une Puck ne fait pas le poids d'une Troll par exemple    . @+ Zub

oui c'est mieux!! les miens d'aspect neuf à l'achat, le carosse n'ayant pas roulé pendant 5 ans, étaient à plat 15 jours plus tard ( à plat on voyait des craquelures indétectables bien gonflés!)
j'en ai racheté 3!

J'avais solutionné le problème avec une plaque de rehause 8 trous pour abaisser la rotule. ainsi ma puck était horizontale: https://www.accessoire-remorque.fr/attelages-vehicules/plaques-de-rehausse.html

Paul.

Merci pour vos réponses, ainsi que le lien de la plaque de rehausse, malheureusement le seul modèle d'attelage (toutes marques confondues) se montant sur mon véhicule (Ford Fusion + avec radar de recul) est à col de cygne

J'ai lu quelque part dans ce forum qu'il existe différents cols de cygne (hauteur différente). C'est me semble t il une piste à explorer.

Bonne journée,

Paul.

oui il est en principe possible de changer le col de cygne , je l'avais fait sur ma xantia

sinon il existe un adaptateur pour mettre une boule vissée avec 2 positions , voir plus si on rajoute une platine

https://www.google.fr/search?q=adaptateur+col+de+cygne+platine&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&pf=m&ictx=1&fir=Ikfvn_WSjKW17M%253A%252C_OXAvojFZ-_ScM%252C_&usg=__GjhgKLuH9OBuJ_3GnRINYZxZ6PI%3D&sa=X&ved=0ahUKEwiGkO3xspDXAhUIfRoKHcG1AewQ9QEIKDAA#imgrc=Ikfvn_WSjKW17M:

laurent

Après vérification mon col de cygne a deux positions possibles, je peux donc le baisser un peu mais il se trouvera non horizontal dans cette position, je suppose que ce n'est pas une utilisation "normale" mais pour adapter la position suivant l'inclinaison de l'attelage en fonction du véhicule sur lequel il est monté. Un adaptateur semble donc être la solution.

Quoi qu'il en soit ces vibrations venaient principalement d'une roue, il y a donc un autre problème que la positon de l'eriba une fois attelée, elle va passer l'hiver sur ses pneus actuels, j'en changerai avant les premières sorties, on verra ce que ça donne. Une grosse vérification des freins, amortisseurs et roulements ne sera pas non plus de trop, même si l'ensemble devait avoir moins de 500kms à l'achat.

non horizontal c'est pas rédhibitoire tant que la boule n'est pas à 45° non plus

lolo

je regarderai ça, à vue ça doit faire un angle entre 15 et 20°. Je posterai une photo une fois monté pour avoir vos avis.

Merci.

J'avais eu le meme probleme sur mon ancienne familia (ca provenait des flancs des pneus devenus trop souple avec le temps) a l'epoque je les avais remplacé par des neufs renforcés.... métamorphose !

Elle suivait furieusement la voiture sans tressauter !

L'ideal c'est de tout remplacer effectivement mais commences par de bons pneus (renforcés)

Pour avoir une bonne assiette il faut une hauteur de boule d'environ 42cm en partant du sol jusqu'au centre