Comment savoir l'état des amortisseurs

Bonjour

J'ai une Eriba Puck de 82 et j'ai l'impression que la caisse est basse comme ci les amortisseurs silent-bloc de l'essieu étaient tassés.
Comment savoir si ils sont encore efficace?
Un collègue qui me suivait m'a dit que la caravane rebondissait sur route dégradé, malgré une pression de 2.3 bar comme écrit sur le garde boue
Je précise que je n'ai pas d'amortisseur additionnel.
Si vous avez des infos?
Merci
Deprisa77

Bonjour ,

En matière de rebonds ,il y a plusieurs facteurs qui entrent en considération.
Il faut savoir si les pneus sont équivalents à ceux d'origine.
La pression juste , peut être différente sur pneus différents.
Le chargement joue beaucoup sur le rebond.Il est évident que la caravane saute bien plus à vide.
C'est peut être contraignant ,mais des essais de gonflage permettent bien souvent de régler le problème des rebonds.
Après tâtonnements ,je suis passé de 3 bars à 2,6 et désormais tout va bien. Pas de rebonds ,les affaires ne bougent plus dans la caravane ,les pneus chauffent pas ,et la tenue de route est royale.

Merci de ta réponse Bret 76
Je cherche à savoir si il y a un amortisseur dans la barre d'essieu qui relie les roues?
Je pense quand même pas que c'est uniquement les pneus qui jouent le rôle d'amortisseur.
Deprisa77

Ca doit être mon cas.
C'est  réparable ou il faut changer l'essieu?
Deprisa77

les ""cordes caoutchouc"" font a la fois le travail des ressorts et celui des amortisseurs
il n'y a pas d'amortisseurs supplémentaires DANS le tube d'essieux

il existe chez alko des pattes de montage d'amortisseurs supplémentaires pour les cas ou ils sont nécessaires
a voir si c'est "montable" sur ton modèle

l'alfred a écrit:les ""cordes caoutchouc""  font a la fois  le travail des ressorts et celui des amortisseurs
il n'y a pas d'amortisseurs supplémentaires  DANS le tube d'essieux

il existe  chez alko des pattes de montage d'amortisseurs supplémentaires  pour les cas ou ils sont nécessaires
a voir si c'est  "montable"  sur ton  modèle

Merci de ton aide

sais tu si ça se change les ""Cordes caoutchouc""??
Deprisa77

ça dépend des essieux MAIS faut de l'outillage et du savoir faire (que j'ai pas)
en particulier une presse horizontale a grande course (+- 60 cm, 1/2 train,) d'environ 10 tonnes de traction et poussées

je l'ai vu faire dans les années 70 pour les essieux Rocca
mais je ne crois pas que même le constructeur al-ko s'y intéresse actuellement

l'alfred a écrit:ça  dépend des essieux  MAIS  faut  de l'outillage  et du savoir faire (que j'ai pas)
en particulier une presse horizontale   a grande course (+- 60 cm, 1/2 train,) d'environ 10 tonnes de traction  et poussées

je l'ai vu faire dans les années 70 pour les essieux Rocca
mais je ne crois pas que même le constructeur al-ko s'y intéresse actuellement

Ok merci
Je pense que je vais laisser comme ça et jouer sur la pression des pneus.

Bonsoir,

Effectivement, il existe deux type d'essieu:
L'essieu à barres de torsions, dont ru trouvera un exemple de démontage ici : http://www.passion-eriba.org/t13953-demontage-de-mon-essieux?highlight=essieu

Et l'essieu à éléments caoutchouc (ce que nous avons le plus souvent). Exemple de démontages et remplacement des éléments caoutchouc ici:
http://www.passion-eriba.org/t13953-demontage-de-mon-essieux?highlight=essieu
http://mototracteurs.forumactif.com/t36659-comment-demonter-un-demi-essieux-sur-remorque-750-kg

SLTS

Et la discussion que ns avons eu sur le sujet:

http://www.passion-eriba.org/t15460-silent-bloc

Au passage, ton attelage avec la DS est magnifique, félicitations!

pallas a écrit:Au passage, ton attelage avec la DS est magnifique, félicitations!

Merci

Personnellement, je pense qu'il faut chercher du côté des engins de travaux publics



Chi-ca ! Chi-ca ! Chic ! Ay ! Ay ! Ay !

Bonjour
pour vérifier le bon fonctionnement des amortisseurs :
il faut dételer la caravane ERIBA
la mettre bien sur terrain  plat (sur roues) et roue jockey (frein desserré)
en se positionnant à la hauteur d'une roue
secouer la caravane de gauche à droite en prenant appui sur le haut de celle-ci
imprimer un mouvement de la caravane, celle-ci doit se stabiliser au bout de deux ou trois oscillations, si cela est plus, cela signifie que les amortisseurs sont fatigués;