Bonne année à vous et. . .futur problème de toit.

Bonjour à vous tous,
je vous souhaite sincèrement une longue vie de passions, de bonne humeur et de partage dans ce que vous entreprendrez cette année 2016 et pour moi,   je devrai vous montrer plus régulièrement mes photos, je n'arrive pas à vous expédier mon montage pour la nouvelle année, ni le croquis que j'ai scanné pour que vous compreniez plus facilement mon problème.
En septembre, j'ai constaté la forte corrosion des quatre boulons qui retiennent la rehausse sur ma triton de 93. L'un est très mangé par le temps laissant filtrer un peu de pluie, et les autres très très oxydés, l'Eriba est en hivernage actuellement mais je veux changer ces quatre boulons au plus vite.
Connaissez-vous leurs caractéristiques, leurs diamètres et leurs longueurs. Ils  semblent être avec des joints qui permettent une étanchéité ?
Merci pour vos conseils.





Merci . Erib

Merci et bonne année ,également.

Tu veux sans doute parler des boulons de fixations des poignées de manoeuvre du toit à l'avant et l'arrière.

Sur mon Eriba ils sont du type "poëllier" assez gros avec accès à l'écrou par retrait des caches des poignées intérieures.

Il y a effectivement un joint genre feutre côté extérieur.

Mes boulons étaient déjà piqués à la livraison.Le concessionnaire  s'en était aperçu en  préparant la caravane et y avait appliqué un antirouille qui tient toujours après 10 ans.(Mauvaise série ou fournitures bas de gamme......? )
Si tu peux les retirer ,le mieux est de rechercher chez un pro de la quincaillerie avec le modèle d'origine.
Cordialement.
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Merci Bret 76, mais comme tu peux le remarquer sur mon croquis (plus haut), je ne pense pas qu'il s'agit des boulons de fixation des poignées mais plutôt des boulons qui fixent le toit relevable sur le système articulé . Il n'y a donc que quatre boulons qui retiennent ce toit d’où mon inquiétude pour ne pas en perdre un.

Bonsoir,

En effet , s'il s'agit des boulons reliés à la platine du mécanisme de relevage du toit ouvrant ,il est préférable de ne pas les perdre car sinon le toit s'envolera.
Il ne te reste qu'à en retirer un pour te réapprovisionner à l'identique auprès d'un spécialiste en boulonnerie.

Bonsoir , sur ma troll de 2007 fraîchement acquise , me suis aperçu qu'il manquait un de ces fameux boulons
à l'avant après notre dernière virée de 1200kms.
Le deuxième était complètement débloqué et je risquais peut-être de perdre le toit en roulant!!
Remplacés illico par des vis zinguées 6 pans creux à têtes bombées , plus une rondelle nylon: dessous des écrous nylstop qui ne risquent pas de se desserrer: Des vis de 6x20 conviennent parfaitement.
Contrôlé aussi les vis arrières , elles sont bien bloquées, donc pas de soucis.

Bonsoir à tous, il est toujours intéressant de relire ses messages précédents. C'est une réflexion que je viens d'avoir ! Concernant ces fameux boulons complètement rouillés, je m'y suis attaqué le mois dernier mais je n'ai pas été capable d'en venir à bout ! vous comprenez ainsi ce long silence de ma part mais aussi  ma présence régulière et muette sur ce forum. J'ai trouvé un garage avec des gens sympas qui ne snobent pas les ERIBA(S) et les caravanes de manière générale , comme d'autres que je ne nommerai pas;  il s'agit de Alpha Loisirs Evasion de Languidic maintenant également installé  à Ploeren sur le bord de la 165 entre Auray et Vannes. J'y suis donc retourné pour la troisième fois -1 une révision générale gaz électricité en 2013- 2 Changement d'amortisseurs en 2014- 3 soudure sur un stabilisateur et ' -le mois dernier pour de nouveaux boulons et la pose d' un "    "   qui ferme à clè sur l'attelage. Vous voyez par vs même que à part prendre des photos , je suis manchot sur ces coups là, mais qu'est ce que j'aime cette ERIBA, et le forum , de vous lire en fin de semaine , tard bien souvent en rentrant de réunion, c'est comme rejoindre ma deuxième famille . Bon le contrôle enlèvera ce qu'il jugera bon, peut-être la pub que je fais à Alpha Loisir; mais c'est tout de même super de faire confiance à un garage.