Affaire Volkswagen, le feuilleton

Volkswagen peut officiellement débuter le rappel des Amarok concernés par le scandale des moteurs truqués, après avoir reçu le 27 janvier le feu vert du KBA (Office fédéral des Transports). « L’autorisation [d’effectuer un rappel] pour les autres modèles concernés est à l’heure qu’il est encore en cours d’examen au KBA », a expliqué l’Office dans un communiqué. (Ensemble de la presse)

Source : http://www.ccfa.fr/La-Une-de-10h30?utm_source=ccfa-une-10h30&utm_medium=email&utm_content=html&utm_campaign=une-10h30-28-01-2016#article156965

Bonjour,

Chers lecteurs,

Ce sujet (et les autres) relatifs aux affaires de pollution des véhicules prenant une ampleur démesurée (c'est maintenant au tour de Mercedes de se justifier), je préfère "lever le pied" sur l'enrichissement de ces discussions. Je me contenterais juste que de diffuser les mises à jour du feuilleton VW ici présent.

Il ne faudrait pas non plus que de l'information automobile envahisse notre forum dédié à ERIBA !

De plus, toutes ces informations de pollution sont facilement consultables sur le Net.

Merci de votre compréhension

SLTS

Trollmann59 a écrit: Ce sujet (et les autres) relatifs aux affaires de pollution des véhicules prenant une ampleur démesurée

Comme quoi lorsque l'on tire un bout de la ficelle sur la pollution on fini par tirer un gros monstre

Bonjour,
Il est sage, le Trollman
Dominique

MERCI Trollman

Mise à jour du mardi 10 février 13h00:

- Les rappels en France de véhicules Volkswagen équipés de moteurs aux logiciels truqués ont commencé, et vont s'étaler sur toute l'année 2016. "Nous avons démarré en France (...) ces opérations puisque je me suis rendu vendredi dernier dans une concession parisienne pour accueillir le premier client" dont le véhicule a fait l'objet de ce rappel, a déclaré Jacques Rivoal, président du directoire de VW France, cité par l'AFP. Celui-ci avait été invité à s'exprimer devant la "mission d'information de la conférence des présidents sur l'offre automobile française dans une approche industrielle, énergétique et fiscale", mise en place à l'Assemblée nationale. 946 000 véhicules sont concernés en France

Salut Trollmann

Et que vont ils faire avec ces véhicules ? les mettre aux normes? les changer? aux frais de qui?

Bonsoir,

Les mettre aux normes aux frais du constructeur. (m'enfin...aux normes...c'est vite dit, disons qu'ils deviendrons compatibles au test d'homologation qui lui n'est pas représentatif d'une condition réelle !)

SLTS

Ah ben oui . ..les tests sur rouleaux!!!!..et surtout pas sur route ...