Besoin de vous les électriciens !

Bonsoir à tous,

Petit problème sur la troll que je prépare amoureusement pour notre prochain départ  

2 lampes sont tombées en panne simultanément : celle de la petite dinette et celle au dessus de la cuisine...  Dois je en conclure que c'est un des fusibles  qui a grillé ou bien ?  

Dans le coffre avant droit il y a un tableau électrique avec un disjoncteur et 4 barettes (3 rouges 7,5 et une verte [ou bleue  ] ) c'est par là que je dois chercher ?

Merci pour toute l'aide que vous voudrez bien m'apporter, je suis une nullarde en électricité

Salut

je serai étonné qu'un fusible ne gère que deux lampes ... mais va savoir

il convient de sortir chacun des fusibles et les vérifier tout d'abord mais c'est fusibles ne servent qu'au 12v donc si c'est les ampoules 220v tu n'y trouveras pas d'anomalie

dans ce cas cela viendrai des ampoules

bon dimanche
lolo

Voici l'objet du délit....

J'ai retiré le fusible correspondant à 2 lumières... Puis je le remplacer par un des fusibles 10 A que j'ai trouvé au fond du coffre, sachant qu'il y a écrit 7,5 A à côté du fusible que j'ai enlevé ?   

Bonjour,

Oui,entre 7.5 et 10 ,la différence n'est pas énorme et ta protection existera toujours .

Lolo te demandait si c'était les ampoules 12v ou 220v qui avaient grillé .Ce ne sont pas les même circuit,ni les même composants

Aucune des ampoules des 2 rampes ne s'allume... Je les ai examinées, apparemment les filaments sont intacts... Je vais donc remplacer le fusible que j'ai retiré par un autre, pour voir ce que cela donne ; merci de vos conseils, je vous tiens au courant  

Salut

ta caravane n'a peut être que des éclairages en 12V ; ils me semble que cela se fait sur les récentes
visiblement tu as 2 réseaux pour les lumières donc cela pourrait bien venir de là

10 ou 7.5 c'est ok

lolo

Bonjour,

Je confirme, ces éclairage ne sont qu'en 12v, c'est déjà comme cela sur ma Troll de 93.
Marmotte55: tu as 2 éclairages (un au dessus de la dinette avant + un au dessus du bloc cuisine, ils sont bien composés de ces ampoules de voiture (21w) ?  et elles ne fonctionnent plus du tout (toutes les 4) ?:


Il me semble qu'un fusible alimente un bloc éclairage et l'autre fusible l'autre bloc ?? ça sous entendrait que les 2 fusibles sont "grillés" ?

Peux-tu confirmer cela Marmotte ?

SLTS

J'ai changé les 2 fusibles rouges qui desservent les lumières et ça remarche !  

trollman59, il y a 4 rampes d'éclairage ds notre troll comme dans la tienne je suppose.. Je suppose donc que chaque fusible en couvre 2...

Merci pour votre aide les gars, j'ai appris pas mal grâce à vous aujourd'hui... et.... puisque je vous ai sous la main   voici une photo d'un des feux de gabarit de la troll : les vis sont rouillées et le joint mort. L'autre feu est dans le même état.. Alors avant que l'humidité ne rentre à l'intérieur et ne vienne encore mettre la zizanie dans le circuit électrique, pouvez-vous me dire si ce joint peut-être changé ? Ou il faut changer le bloc entier ( 8 euros environ chez NA) ? Pour les vis je sais qu'il faut les remplacer par des "en inox"...
 

J'ai ce problème aussi et je n'ai jamais vu ces joints vendu seuls   je crois que nous sommes bons pour un remplacement des éclairages complets  

SLTS

Et il ne serait pas possible de poser le bloc sur un joint de sika après avoir retiré l'ancien ?

Si bien sur mais ça le rendrait indémontable à l'avenir car collé  et pour le changement d'ampoule c'est pas top.

SLTS

J'avais pensé le faire mais en laissant sécher le joint avant de poser le bloc...
J'ai cherché dans tous les catalogues possibles avec la ref exacte mais la vente à part de ces joints n'existe pas... C'est ça notre société de consommation...   Je pense que je vais les commander quand même, ça fait trop longtemps que je dois le faire...

Je crois que c'est le mieux  il te faudrait trouver aussi de petites vis inox pour remplacer celles qui sont rouillées.

SLTS

RE PROBLEME !! GRRR !!! j'ai branché la troll sur le 220 pour refroidir le frigo car nous partons demain matin... En chargeant le coffre, j'ai déplacé la prise qui se branche sur la voiture, elle a touché le timon et il y a eu une étincelle   Bilan, les 2 lampes ne fonctionnent plus à nouveau ! 

Que dois-je en conclure ?

Bonsoir,  
Il est possible que je dise des bêtises n'étant pas du tout spécialiste  mais c'est peut-être une piste.   Les 2 lampes peuvent fonctionner à la fois sur le 12v venant du transfo 220v/12v et sur le 12v venant de la voiture (par le faisceau électrique de l'attelage).
Il y a peut-être eu un court-jus au niveau du faisceau ce qui a refait claquer le fusible.
Si c'est ça, il suffit de rechanger le fusible une nouvelle fois.

Merci Paroa, je fais ça demain dés notre arrivée au camping ! Nous verrons bien ce que cela donne !

Salut

tout d'abord il faut vérifier ta prise 7B ; si les picots dépassent ils ont pu toucher le fer du timon et faire court jus ( surtout que la terre de la caravane est reliée au chassis et donc au timon )

le réseau 12 V est isolé du 220 d'origine ; il te faut vérifier 2 trucs

1 : que tu n'ai pas un retour de 12V dans la prise 7B genre défaut de ton transfo ( ne branche surtout pas la voiture en 7B si ta caravane est branchée sur le 220 surtout en attendant de trouver )

2 : vérifier le branchement de ta prise 220 et/ ta rallonge électrique ; si les fils sont branchés n'importe comment il est possible que ta phase passe par la carrosserie et ça c'est pas bon !
la norme : en regardant la prise de devant biensur
-prise femelle ( neutre à gauche ( bleu ) ; terre au milieu ( vert jaune ) et phase à droite ( marron ou rouge )
-prise mâle : tu inverse neutre et phase

bon bricolage

lolo

Bonjour Lolo,  
Je me doutais bien que tu allais répondre à ce message.  
Ce que tu dis me fait penser que je ferais bien de m'acheter un voltmètre parce que les problèmes d'électricité sont assez fréquent.   Je viens d'en faire l'expérience sur les bornes de camping.  
En fait, l'ancien proprio n'avait pas respecté les codes couleurs (bleu, jaune/vert, marron) et j'ai fait disjoncter 2 bornes    
Du coup, j'aimerais bien en acheter un, pas trop cher, qui soit utile pour le 12v et le 220 v. Je ne sais pas si ça existe. Si tu as une idée ?  
Merci et bonne continuation.

Salut

pour un voltmètre t'en a à tous les prix ( le mien digital 10€ chez Weld... ) mais il ne te servira pas à grand chose

il faut avant tout vérifier nos prises maison ou rallonges 220 pour le sens des câbles afin qu'ils soient à la norme
pour le 12 d'une caravane il faut surtout remettre les prises 7B aux bonnes normes ... trop de gens modifient la caravane pour l'adapter à la voiture or c'est souvent elle qui est mal câblée ...

lolo

Ok, merci,  
C'est exactement ce qui s'est passé pour moi. Deux problèmes :  
- erreur de couleur des fils sur l'adaptateur 220v  
- modification de l'ancien proprio sur la prise 7b pour s'adapter au mieux au faisceau bricolé de sa voiture.