Tracter votre Eriba par grand vent

Bonjour à tous,

Aujourd'hui il y a une tramontane d'enfer à Perpignan, ça doit avoisiner les 100 km à l'heure et ça n'est pas rare dans la région ! j'ai malheureusement déjà vu des caravanes couchées sur l'autoroute qui s'étaient littéralement "envolées" avec le vent !

Est-ce que certain d'entre vous ont été confronté à un vent très fort ? Si oui comment se
comportent nos cagouilles ?

Pour ma part, je préférerai retarder mon départ que partir avec un vent pareil...

Et vous ?

nous n'avons jamais roulé avec notre cagouille par grand vent. Par contre, au mois de Septembre nous étions au Cap Corse et vers 21 H le responsable du camping est venu prévenir tous les campeurs que des vents très violents étaient annoncés qu'il fallait qu'on rentre les tables, les chaises, qu'on démonte les auvents.....et bien effectivement le vent était d'une violence inouie, d'ailleurs notre coffre a été littéralement arraché
nous sommes restés quand même à l'intérieur de notre cagouille, mais j'ai eu très peur car on se serait cru dans un bateau par une mer démontée!!!!!voici le ciel que nous avions le soir avant la tempête, c'est beau non?????


mais à part le coffre elle a tenu le coup!!!! vive nos cagouilles!!!!!

Quand nous avions encore notre familia nous nous sommes retrouvées lors d'un retour d'Espagne confrontées à une tramontane "à déraciner les platanes" comme on dit chez nous ! Nous avons continué notre route avec prudence et tout s'est très bien passé...

Si tu dois retarder ton départ chaque fois qu'il y a du vent dans les PO, tu ne pars jamais ! J'en sais quelque chose : j'ai vécu 15 ans au Barcarès, 300 jours de vent par an !

Hé la Gardoise, on se moque pas !! Non, sans rire, aujourd'hui elle est vraiment très fort la tram, il est vrai qu'elle peut souffler dix jours sans s'arrêter !! Je me demande ce que je ferai si je devait partir en congés ? Je crois que je prendrai les petites routes plutôt que l'autoroute....et je serrerai les fesses tout le trajet !!


André, ta photo est digne d'un magasine !! Ici quand le ciel est rouge, il y a un dicton catalan qui dit "ciel rouge, ven ou plouge ! (pardon aux Catalan pur souche il doit y avoir des fautes d'orthographe !!) ça donne "ciel rouge vent ou pluie", ça marche à tous les coups !
Tes voisins ont eu le temps d'enlever leur solette ?

B.S. : "Si la tramontane ouvre ta fenêtre, le medecin reprend la porte"
90 ou 100 km/h c'est honnête, 120 c'est de la pure!
perso, pour moi et, pour les 'autres' je préfére prendre la 'D' que la 'A'.
Sur la 'A',les paneaux que l'on y trouve ne sont pas la par hasard ! (respect et merci).
En fait, c'est a cet endroit un vent latéral et par à coups. (on ne peut pas être indifférent)
Il faut quand même savoir que la circulation y est ouverte 365 jours par an !!! sourires.

et oui Flower, nous avions tout démonté, le auvent, baisser les toits, ranger les tables les chaises, les transats les tapis de sol enfin tout....
les campeurs, ont fini leur nuit dans les sanitaires!!!! c'est dire la force du vent!!!!
a plus!!!
andré

Bonsoir André,
Sur quel camping a été prise cette curieuse photo ??? Je crois reconnaître un coin de la côte est du Cap.
Dominique
PS : j'ai bien noté la proposition de dégustation Beaujolais/ CdR....

bonsoir Dominique, pas de souci pour le p'tit verre...ou le grand!!!
cette photo a été prise au camping de Pietra à Pietracorbara effectivement au Cap Corse!!
camping très sympa!!!!
andé

Bonjour à tous
Voilà pas mal de temps que je ne me suis plus manifesté,par manque de temps.
La question du vent est intéressante.La tramontane ou le mistral sont parfois très violents puisqu'il arrive même que l'on ralentisse les TGV... Plus de 130 km/heure dans la plaine de la Crau, ça ne fait pas rire lei biou puisqu'on parle "d'un mistrau a desbana lei biou" (un mistral à décorner les boeufs )! dans les années Soixante-dix, j'ai surveillé les forêts contre les incendies : nous étions installés dans une caravane au sommet d'une colline, près du Garlaban,en face de la Sainte-Baume. La caravane était attachée avec des cordages fixés à des anneaux ancrés dans le rocher, en outre elle était entourée de filets semblables à ceux que l'on met autour des cours de tennis pour briser le vent. Une nuit elle s'est quand même déplacée d'une vingtaine de centimètres sous les cordages !
Mais en ce qui concerne l'Eriba, conçue comme un avion, elle supporte très bien le vent : dimanche 9/10, je suis rentré dans la vallée du Rhône avec un fort mistral de face et elle n'a pas bougé d'un pouce ! Ceci dit, il faut être raisonnable et ne pas vouloir faire le "cacou" ; si par vent de face il n'y a pas grand risque, par vent latéral mieux vaut rouler autour de 80... Au-delà, on risque un voyage... au-delà ! Du temps des Dauphines, R8 et autres Simca 1000, la conduite était chaude, même par temps froid : il n'était par rare de faire de jolies embardées au milieu de la RN7 au passage dans des zones à "écoulements laminaires perturbés", notamment près des maisons. Certains lestaient les coffres (à l'avant, pour les jeunots qui n'en ont jamais vu) ça donnait une marge de sécurité trompeuse : beaucoup ont fabriqué des épaves en mettant leur auto sur le toit ou dans le fossé et à de toutes petites vitesses... Bref, "quouro boufo lou mistrau, fau se mesfisa !" ( Quand souffle le mistral, il vaut mieux se méfier !)
Bonne journée à tous;
VIVA ERIBA

Et bien je pense aussi que les Eriba tiennent quand même la route par grand vent vu que dimanche, par une tramontane violente, j'ai vu un Eribaniste tout frais sorti de l'autoroute qui se dirigeait vers la route des plages...

Bonsoir,

Etant passé plusieurs fois dans vos coins venteux, je peux confirmer que ça pousse fort.
En ralentissant son allure pour éviter l'effet de lacet, l'Eriba tient bien (j'ai toujours eu des troll). Il faut surtout se méfier des camions qui nous dé-stabilisent vite. L'antilacet monté sur l'attelage atténue bien cette gêne.
L'idée d'éviter l'autoroute (des courants d'air) est séduisante. Les haies ou autres constructions bordant les nationales et départementales atténuent la force du vent. Par contre, il faut alors se méfier des bourasques entre les brise-vents.
Je ne crois pas qu'il faille se priver d'une sortie pour cela.

Bonne vadrouille,
Didier

Pas mieux... une Eriba ça résiste à tout. Z'allez dire que c'est une idée fixe, mais l'antilacet a ici tout son intérêt.

Bonjour,

Je suis toujours en train de parcourir notre forum, j'en profite pour faire "renaitre" des post et par la même occasion y apporter mon experience.

Sur ce post concernant le vent, j'ai eu droit, lors d'un départ pour la Normadie et sur l'autoroute A28, à un vent latéral d'ouest. Nous roulions donc avec une très grande prudence quand j'ai rattrappé un caravanier qui ne roulait pas en Eriba. J'ai sérieusement cru que sa caravane allait s'envoler, on voyait sa caravane partir vers la gauche et il m'a même cru voir la roue droite se lever, d'ailleurs il était en warning.
J'ai patienté un long moment derrière lui n'osant pas double car notre Troll n'avais pas du tout la même réaction que sa caravane.
J'ai profité d'un endroit enclavé à l'abri du vent pour doubler.
Tout ça pour dire que, oui, nos Eriba sont très éfficace même par vent latéral. Bien sur il y a toujours des limites mais les limites des autres ne sont pas les notres !

Nos "cagouilles" sont vraiment plus sures.

SLTS

L'Eriba (Pan dans notre cas) se comporte très bien dans le vent, fût-il latéral, si la tractrice le supporte bien. Pour avoir tracté en Xantia, CX et BX, sans anti-lacet mais toujours avec un poids sur flèche convenable, la différence est très, très nette. Lourde, la Xantia n'en est pas moins sensible au vent latéral et la traction n'est pas meilleure qu'avec la BX qui lui rend pourtant 250 kg à vide (avec le même sCx).

Avec la CX, remarquablement stable par vent latéral, nous avons tout supporté, même avec le tandem sur le toit ET sur le causse du Larzac avec 100 km de vent traversier, sans le moindre soucis... à une vitesse de croisière que les " modernes " n’auraient pas permis !

Ha ben tu vois Trefix, l'aventure que je raconte m'est arrivé avec la Xantia break et un tandem sur le toi (comme tu le vfois sur la vignette).

SLTS

Bonjour.

Ce n'est pas très étonnant d'avoir du lever le pied car le (très joli ! ) break Xantia offre une prise au vent importante, latéralement. En outre, le hayon est bien plus vertical que sur la BX et la surface latérale doit être légèrement supérieure, alors même que le porte-à-faux arrière n'est pas augmenté !

De plus, la Pan est bien plus courte que la Troll et les moments qui s’exercent par vent latéral sont bien moindres. Alors avec la CX devant

Bref, la devise d'Eriba n'est tout de même pas usurpée et son dessin en fait une remarquable suiveuse ! Même si la mode a conduit à incliner inutilement le nez, la formule n'usurpe pas son appellation de " profilée ".

Quant à savoir pourquoi j'aime la CX tout autant que l'Eriba ou les avions-planeurs Fournier...

Bonsoir Tréfix,

Attention, si j'ai levé le pied c'est pas suite à un problème me concernant, c'est l'attelage devant moi qui m'a obligé à ralentir, lui qui était équipé d'une caravane traditionnelle. Moi, malgrès la face de côté qu'offre la Xantia break au vent, je n'avait pas de problème !

Tout ça pour confirmer donc que l'Eriba, même par fort vent latéral est bien supérieure (pour ne pas dire hors catégorie) face aux autres caravanes.

SLTS