Rustine dans le plancher et pâte d'étanchéité

Bonsoir,
petites questions :

1. Quelle est cette pâte noire qui fait l'étanchéité entre le chassis et le plancher, ou par quoi peut-on la remplacer ?




2. Je dois changer une partie du plancher ( voir mon post "travaux" ), en perçant par dessous le long du chassis pour me repérer, puis découpe à la sauteuse, puis découpe à nouveau pour atteindre le milieu des tubes carrés. Il va falloir rendre les raccords entre nouveau et ancien plancher très étanches...quelqu'un a un retour d'expérience ?

3. Le lino est certainement collé. Son décollage est-il possible sans trop endommager le plancher sain ?

4. Le lino semble être une calamité pour cacher et retenir l'humidité. Quelqu'un a t-il posé un autre type de revêtement de sol ?

Bonne nuit !

La pâte noir est du blaxon. Il assurait l’étanchéité mais empêchait le plancher de respirer, aussi. Si tu peinds le plancher avec une peinture microporeuse pour extérieurs, même avec du lino, il respirera.

Bonjour. A mon humble avis la pâte n'est pas du blaxon mais un mastic d'étanchéïté type Sikaflex 221 ou autre produit de ce type qui peut faire l'affaire sans pb. Ceci étant dit, n'hésite pas à prendre conseil chez des distributeurs spécialisés. Quant aux questions 2, 3, et 4 des posts très documentés existent sur le forum. Il faut fouiller les rubriques techniques spécifiques mais aussi la rubrique "travaux et restaurations". @+ Zub.

Tu crois Zub, pas du blaxon? Claude aussi pensait que c'était du blaxon. En tout cas, ça ressemble drôlement à celui qui était sur notre Toinette...
Désolée si je t'ai enduite en erreur, Normandix.

c'est pas grave, je suis enduit de cambouis ce soir ! je dois mettre des gants pour venir voir une photo sur l'ordi de comment étaient montés les freins avant démontage !
Merci pour les infos.

zephyrine a écrit:Tu crois Zub, pas du blaxon? Claude aussi pensait que c'était du blaxon. En tout cas, ça ressemble drôlement à celui qui était sur notre Toinette...
Désolée si je t'ai enduite en erreur, Normandix.

Question : la peinture noir-mat qui revêt le plancher n'est-elle pas une sorte de blaxon dilué ? mais la pâte qui fait joint entre le plancher et la structure tubulaire ainsi qu'autour du tuyau qui traverse le plancher me semble être un mastic spécifique. Je pense que c'était la question posée par l'ami Normandix... mais bon je n'ai pas la science infuse par conséquent toute contradiction est la bienvenue. A suivre. Zub.

bonsoir,
la peinture du bois par le dessus semble être une simple base d'impregnation respirante... je me demande si une bonne microporeuse bois un peu diluée pour bien pénétrer ne suffira pas...

les cordons du tour sont un mastic genre mastic marine en cartouche, pas dur à trouver...enfin j'espère.

Pour le chassis, je pense juste faire un brossage partout où c'est sain, puis peinture antirouiile ( si vous avez une bonne marque, je suis preneur ) et pour les zones plus attaquées, décapage maximum, frameto ou rustol-o-machin ( lequel est le meilleur ? ), puis peinture antirouille.

Bonsoir Normandix. Pour te permettre de visualiser un début de réponse à tes dernières questions, tu peux consulter le lien suivant : https://passion-eriba.easyforumpro.com/t5826-remise-a-niveau-de-notre-puck-82 puis faire défiler jusqu'à trouver ce qui te concerne. Cela devrait t'aider. Bon courage Zub.

bonjour toutes et tous, merci Zuban38, en effet j'ai trouvé.

Ton post de restauration est une mine pour moi, comme pas mal d'autres certes, mais en voyant ton post, j'ai l'impression de voir l'avenir et donc de me voir faire tout ce que tu as fait. Ma puck est semblable à la tienne, moins les amortisseurs d'essieu, les élargisseurs de passage de roues, et le rail de table extérieur...Et puis je dois installer aussi la twinny...

Je vais me contenter d'un changement partiel du plancher, c'est vraiment sain partout ailleurs. J'ai un plancher simple, non isolé (), ma rustine sera différente.
Je me demande comment le plancher peut pourrir à ce point juste devant la porte...ok, il n'y a pas de joint en bas de la porte, mais il y a une petite marche en alu...l'eau ne remonte pas...
En démontant partiellement le tour de porte alu de la caisse; je vois que c'est vissé sans mastic ni joint, le joint à lèvre de la porte ne protège pas de l'eau qui ruissèle sur le coté de la puck et peut par conséquent ,par capillarité, descendre dans ce tour de porte alu et tout pourrir en bas. Je remonterai ce tour de porte avec du mastic. Et des belles petites vis inox, parce que les anciennes méritent une retraite anticipée ( quelle chance ! ).
salutations.