A l'arrêt, frigo sur 12v ou Gaz ?

Bonjour,
Lors de mes voyages je souhaite brancher mon frigo sur le 12v (quand je roule) ; si je m'arrete (pause pipi), combien de temps puis je laisser le frigo sur le 12v (moteur arreté) sans danger pour la batterie et pouvoir redemarrer sans problème. (batterie voiture = 65 AH).
Merci de vos reponses
PM

Si je ne me suis pas trompé --- c'est quelque chose comme si tu laissais les phares du véhicule allumés
tenir compte de l'âge de ta batterie ???

De toute façon il et impératif de l'arrêter quand le moteur de la voiture ne tourne pas. Il est certain que si ton frigo est bien froid la marchandise restera fraîche un bon moment.
Reste une ou 2 combines : Toujours faire tourner le frigo l'avant veille avant de partir. Mettre une bouteille d'eau congelé juste avant de partir dans ton frigo.Un avantage de plus tu auras de l'eau fraîche pour le pastis.

ala&pat a écrit:+1 avec Papymontagne ---
Reste une ou 2 combines : Toujours faire tourner le frigo l'avant veille avant de partir. Mettre une bouteille d'eau congelé juste avant de partir dans ton frigo.Un avantage de plus tu auras de l'eau fraîche pour le pastis.
(et quand il a sa température) il ne se rallume que partiellement ,,,, il m'est arrivé de faire des arrêts de 2 ou 3 h . sans problème, bon d'accord la batterie est neuve !

ATTENTION en 12 V c'est marche continue sans possibilité de réglages comme en 220 v ou au gaz.
Une heure d'arrêt doit te tirer environ 5 ampères (60w) sur tes 65 AH, t'as largement le temps pour ton pipi.

Si je dis une ânerie, n'hésistez pas à rectifier

A plouche

lidibri a écrit:j ai resolu ce pb: si je coupe le moteur , le 12v du frigo se coupe (il y a un relai qui coupe le 12 v , c est branché comme dit la doc eriba)

Même système que pour les autoradios je pense : possibilité de le connecter sur le contact (j'ai vu des batteries se vider à cause d'un autoradio laissé allumé toute la nuit)

Houpsss à défaut d'être précis je dois avouer que c'est très varié comme réponses....
Je voulais rajouter que mon frigo consomme 100W en 12v mais je vais commencer par acheter une bouteille de pastis... Ca semble indispensable pour les tests ! lol
Merci à tous
PM

Bonsoir a tous, je confirme le frigo en 12v tourne en continue le thermostat ne fonctionne qu'avec le 220v et le gaz.

Papymontagne 05 a écrit:

lidibri a écrit:j ai resolu ce pb: si je coupe le moteur , le 12v du frigo se coupe (il y a un relai qui coupe le 12 v , c est branché comme dit la doc eriba)

Oui, c'est certain mais: Plus de 12 volts sur le frigo, mais plus de lumière ni eau sur l'évier dans a cagouille . Il faut choisir.

Tout dépend de ton câblage..................(7broches ou 13 broches)
moi le frigo est indépendant de la lumière et du reste.
Ciao

Salut,

Je ne sais pas quelle est la durée maximum, mais j'ai séché ma batterie de 65A en deux heures, lors d'une pose déjeuner (et sieste... ).
J'ai pour habitude de couper le frigo si je m'arrête plus d'une demie-heure, mais cette fois là j'ai zappé...
J'ai du redémarrer la tractrice avec la batterie auxilliaire de la cagouille (ça peut aussi servir à çà !!!).
C'est vrai qu'un relais connecté à un plus après contact reste la solution idéale pour les étourdis .

A+++

sur ma triton 2004 c est separé en 2 ,une alim frigo+1 alim eclairage qui est permanente (6+7 broches)

Excuse moi j' ai mal lu ta question
tu roule en 12v
tu peu rester sur le 12v pendant 1h ou 2 heures a l' arrét
attention si tu oublie bingo tu pousses
le mieux et de passer sur gaz dés que tu arrétes simple mais efficace
A bientôt

roxy a écrit: il existe des ldes 12v direct attention pas les classiques qu'on adapte avec une resistance des leds prevues a une tension de 12v continue j'en ai trouve sur ebay

Oui la résistance est intégrée, et tu en trouves partout

roxy a écrit: il suffit d'en
mettre une ou 2 en lampe de signalisation ou indication de
fonctionement mettons une ds la caravane et une auusi possible ds
l'auto sur le branchement du 12v d'alim caravane ... comme ca on voit
tjs si le 12v est alimente donc frigo ou pas ca aide bcp a eviter les
oubli et les batteries a plat

As tu fais ta proposition de montage ? c'est parfois plus simple de mettre un relais

Ciao

Bonjour,

Personnellement j'avais installé sur la ligne alimentation frigo un système de coupure automatique lorsque le voltage descendait sous un certain seuil et réenclanchait au dessus, dès que la batterie avait retrouvée son voltage, ça existe toujours chez ce vieux Con-rad.

http://www.conrad.fr/controleur_de_batterie_12_v_p_19247_19252_566198_563552_FAS

Vu le coût, c'est l'esprit tranquille, et la certitude de rédémarrer après un arrêt, même un peu longuet.

A plouche

puckman a écrit:Voilà encore une info très pratique qui va m'être très utile, si toute fois l'installation n'est pas trop complexe, car ca peut aider pas que pour le frigo mais tous les branchements (voiture=>caravane)
Merci
PM

Entrée 12 v deux fils + & -, sortie deux fils + & -
Attention ampérage de 10 à 20 A soit 120 à 240 W
A plouche

bonsoir
le système est sécurisant mais le 12 volt ne vous fait que conserver votre température ,à l"arrêt mieux vaut mettre sur gaz ou la le froid sera fabriqué