vérins de toit

bonjour a tous
il y aurait il quelqu'un qui a déja changé les verins de toit?
ma troll fait partie des eriba qui ont des vérins(comme sur les hayons des voitures) et non pas des compas .
l'ancien proprio avait commencé d'en changé un d'un coté (le coté qui ne tiens plus en hauteur), et je me pose des questions pour changer l'autre
l'ancien proprio m'a laissé un vérin neuf, mais pour le monté doit on le comprimé?
merci de m'apporté vos lumières!
cordialement
patrick

Facile à changer mais patience à démonter
outillages pour démontage:Lame de scie à métaux(coupé en deux)
pince pour enlever les goupilles
petit tournevis
petit marteau
escabeau
trousse à pharmacie
pour en acheter des neufs soit chez Eriba avec le numéro de la cara environ 70 euro avec les attaches
ou allez chez un vendeur de pièces auto mais surtout noté la force et augmenté le modèle.
ps:un post avais déjà été fait la dessus

Salut à Tous, nouveau sur le site, mais pas en Eriba...j'en suis à ma deuxième, d'abord une Familia et maintenant une Triton O, toujours derrière Land Rover... Que de beaux souvenirs...
Au fait, Qqun saurait il me dire où commander un verin de toit, j'en ai un qu'a pas suppporté l'hiver..D'avance merci
Nicos

Ce sont nos 4 vérins qui n'ont pas supporté l'hiver. Prix des 4 : 250 €uros. Commande faite chez un caravanier vendant des eribas.
Le vérin est vendu avec 2 systèmes de fixation

oupsssssss !!! 250 euros les 4 !!

J'crois ne pas dire de bétise en proposant de démonter un modèle et de se rendre dans un centre auto ..... ils en ont de toutes les tailles et force ( pour les coffres auto )
Ca vaut surement la peine d'y jeter un oeil

Mais là c'est le bricol-tout radin qui parle ! a vérifier !

Lolo

bonjour

pour le remplacement des verins voir des distributeurs de pieces detachées industrielles comme la CIR à toulouse mais il faut connaitre la force du verin
pour ma part 'pan familia 1988) je mets une belle cale au centre devant et derriere une fois le toit levé tube inox ou aluminium avec embouts caoutchouc pour pas abimer le gel coat de 25 mm de diametre hauteur environ 250 mm à vérifier

A+
paco

250 euro pas du vol prix ERIBA mais moin chére autre part

Bonjour à tous
j'aurais besoin d'un conseil pour finir de monter le verin du toit de ma troll
j'ai démonté l'ancien (non sans difficulté!!!) et j'ai remonté le nouveau sur la fixation du haut, mais voila je n'arrive pas à comprimer le verin pour le fixer en bas sur le toit!!!(il manque 2cm)
je précise que ce sont des verins comme sur les hayons auto.
Si quelqu'un peut m'indiquer comment faire, est ce que je doit comprimer le verin avant?
merci beaucoup de votre aide

un trolliste avec le toit sur la tête!
cordialement
patrick

Bonjour,
J'ai changé les 4 sur notre troll.
1- prendre la cote entre les deux axes
2- Utilise pour les comprimer un serre joint et l'amener à la bonne dimension (entre axes)
3-utilise un fil de fer pour maintenir la compression
4-retire ton serre joint
5-Mets en place ton amortisseur à l'aide des kits de fixation
6-retire ton fil de fer
et le tour est joué.
Si l'amortisseur n'est pas bien ajusté par rapport aux axes, un petit coup de serre joint et repositionnement du fil de fer. Ceci est valable dans la compression et la décompression.
J'espère avoir été assez clair.
Bon courage.

Petite précision supplémentaire:
fixe ton amortisseur à sa base, c'est le point de pivot, ensuite tu comprimes...

bonjour
ça y est le verin est changé
Un grand merci à emma et jacky, j'ai suivi vos indications à la lettre et tous fonctionne!!
je prefère quand meme les anciens compas aux verins!
je peux enfin tenir debout dans la troll
cordialement
patrick

Bonjour,

Suite à votre demande on peut trouver des érins de toit à :

CARAVANES SERVICES
42210 MONTROND LES BAINS (35 kms de SAINT-ETIENNE)
Tel. 04-77-94-50-05
Fax.: 04-77-94-55-58

Extrait du devis que l'on m'a fourni :

- embout de fixation de compas gaz ERIBA 150 N 2 * 6.00 = 12.00 €
- Compas à gaz ERIBA 150N 1 * 83.00 = 83.00 €

Ce concessionnaire recommande vivement de changer les vérins par 2

- Forfait de pose : 67.50 €

Eriba ne fait plus qu'une sorte de vérins, et fourni 2 modes de fixation.
Meme avec des vérins à 250 euros les 4, nous restons moins cher et nous économisons 67.50 de pose, car on peut les poser soit meme.

Un conseil, démontez en un , et faites le tour des centres autos , ils sont tout un tas de taille et pression

250 euros ! c'est hors de prix pour ce genre de matériel ( qu'ils doivent commander ailleurs ... )

lolo

Faites le tour des centres autos !!!! Une réponse qui n'apporte aucun comparatif !!
Sur ce forum, quelqu'un a t il déjà acheter un vérin de toit chez un centre auto, et si oui, combien l'as t il payé? quelle modèle? ..
Ou bien, quelqu'un a t il pris le temps de se renseigner?
Un apportant une réponse, vous ferez avancer le scmilblick, et en comparaison, on pourra dire si c'est payé trop cher l'achat de 4 vérins à 250euros.

bonjour
je suis d'accord avec Emma et Jacky, attention au centre auto qui ne connaissent pas nos cagouilles et qui seront pret à dire qu'ils ont le bon verin avec les bonnes fixations!!!
j'ai moi même changé les verins l'ancien proprio m'a dit qu'il les avait payés 80 euros pièces mais l'avantage c'est que l'on peut les monter soit même!!!(avec de bons conseils d'Emma et jacky!)
je sais c'est cher mais nous n'avons pas le choix car il est impossible de pouvoir mettre des compas à la place (fixations pas au meme endroit)
bon courage pour la suite
cordialement
patrick

Pensez aussi qu'acheter chez un centre auto; ce ne sont pas les piéces d'origine, c'est comme pour nos voitures!! Cà peut être moins cher sur le cout mais avec une durée de vie moindre et d'une qualité médiocre; ceux des centres auto tiendront ils 20 ans?? a vous de voir!!

Bonjour

Sans vouloir créer de polémique , je pense pouvoir affirmer qu'il n'est pas objectif de comparer un toit de cagouille qu'on ouvre 2 à 3 par an avec un coffre de voiture ( plus lourd ! ) qu'on ouvre au moins 1 fois par semaine , et sur nos voitures nous ne changeons pas les vérins tous les ans.

Plus logique , Eriba n'installant plus ces verins sur ces modèles , c'est donc des modèles qu'il commande ailleurs d'ou le surcout du fait du nombre limité ... et vous remarquerez qu'Eriba ne founi qu'un modèle pour les différents poids de toit .... Et je ne pense pas que même à l'époque Eriba les fabriquait en interne ...

Ce genre de vérin est utilisé tous les jours dans tous un tas d'automatisme divers et variés donc tout doit se trouver

PErso j'm'amuserai bien à trouver une compatibilité mais la mienne n'en ayant pas , j'peux pas approfondir

Il suffit à mon avis de contacter un fabriquant qu'on trouvera sur le net et lui donner les dimensions , le systeme de fixation et surtout la pression en "N"

Lolo

Bonjour à tous,
Concernant les problèmes de vérin de toit fatigués, suite à la découverte de ce problème sur ma cagouille j'ai cherché où en trouver. Ayant regarder sur les vérins eux même j'ai trouvé des références pouvant m'aider. De fil en aiguille j'ai fini par trouver un site où l'on peut voir les pièces recherchées et choisir en ligne celle qui nous convient. Je n'ai pas encore testé et ne sais pas à quel prix ces vérins de marque RAYFLEX sont vendus mais je ne vais pas tarder à le savoir, la première sortie de l'année étant prévu le 1er mai et ayant décidé de réparer ce eptit problème avant. Mais pour tous ceux que ça intéresse voici l'adresse :
www.airax.com
Voilà bon courage aux bricoleurs et si le prix reste raisonnable je posterai un nouveau message pour le signaler.
Bonne journée à tous .
Stéphane
[MOD ON :
Merci pour le tuyau Stéphane, mais ce serait sympa que tu ailles te présenter à la communauté auparavant. C'est ici :

Bonne journée.
MOD OFF ]

Bonjour et bienvenue,
Et en plus de l'Eriba un ovale vert ! Quel modèle de LAND as tu
Note aussi que généralement sur les vérins il y a d'imprimé en plus de la marque, la puissance en newton. Cela peut servir pour rechercher un équivalent.
A plouche

Pour avis d'un specialiste,Change les toujours par nombre pair;et en plus il vaut mieux allez voir un accessoiriste car tu aurat les verins complets(avec les attaches)car là tu risque de bricoler

Avez-vous une adresse réçente pour acheter un vérin de toit ( à huile, je crois) pour remplaçer celui qui a laché à l'avant droit sur ma Triton de 1987 ?
Amitiés....bonne rentrée

bonjour
Oui vous pouvez les trouver à "La Rochelle caravanes"
Attention c'est très chèr!!!! 250 euros les 4!!!
Je l'ai est changé sur mon ancienne troll Manhattan.
A ma connaissance il n'y a pas d'autres verins qui s'adaptent!!! j'ai fait beaucoup de recherche à l'époque
Seul conseil, les changer par deux sinon l'autre flenche très rapidement (expérience vécue!!)
Si vous rencontrer des problèmes pour les changer je vous donnerais la marche à suivre et les petits trucs!
Cordialement
Patrick

Je viens de changer les miens sur TRITON ce matin (Les 4)
Trouvés chez Ypocamp Sublet à Lyon
248 Euros avec les 8 embouts fourchettes car il faut les changer les 2 côtés

Marque SUSPA LIFTLINE
Type 16.2 01624091 150N 42/08

J'avais questionné par mail l'importateur qui ne m'a jamais répondu car il ne travaille qu'avec des professionnels.
Voir par son garagiste s'il ne peut pas se les procurer peut-être moins chers que chez un concessionnaire ERIBA ?

Pour les monter j'ai fait des cales de 18.5 cms


Préparer des boucles à l'aide de cordon de tirage assez gros
Les boucles doivent être distantes de 27 cms car avec la pression du vérin la corde se tend à 30 cms et cela tombe bien en face. J'ai passé d'abord une boucle sur l'embout de la tige, puis à 4 pattes en appuyant sur le corps, j'ai passé l'autre boucle dans l'embout du coprs.



Il faut prévoir de mettre des rondelles neuves (anciennes trop rouillées) : 5 par vérins
2 pour la tige qui se mettront (pas très facile) de chaque côté du support dans la fourchette.



Les 3 autres serviront à récupérer l'entraxe de 25mm du support corps



Il faut commencer par mettre le vérin côté corps sur la fixation du toit.

Enfin de compte le plus dur a été de retirer l'un des vérins car les vieux embouts étaient très rouillés.
Après avoir démonté celui du haut, j'ai retiré carrément le support en L du toit pour démontage dans un étaux.

Ma triton est de 1987 et les vérins n'avaient jamais été changés.
Pendant que j'y était : J'ai préféré changer les 4 que seulement les 2 défaillant afin d'obtenir un bon équilibre et de repartir pour une vingtaine d'années
sans problème.

Les 2 anciens fonctionnant vont me servir à faire un lit fixe sur vérin pour accès aux coffres.

bonjour,
les verins de toits de ma triton (1984) sont HS pouvez vous me dure ou je peux en trouver et que référence.
merci
Olivier

Bonjour Olivier
Voir ce lien
http://www.loisirs-caravaning.fr/?r=boutique&m=accessoires&c=128&cm=352
@+

Voir article ==> http://www.passion-eriba.com/carrosserie-plancher-toit-f31/verins-de-toit-t7302.htm

Tout y est expliqué

olivierdevinon a écrit:Merci pour les infos, et les explications pour le montage mais ces vérins ne sont pas donnés

tu connais quelque chose qui est "donné" de nos jours dans les catalogues ? enfin je suppose que c'était une façon de parler.... il faut surveiller les petites annonces d'accessoires (B-coin etc...), ça peut arriver..... quelquefois des personnes vendent leurs caravanes en pièces-détachées

Tu peux essayer de demander des prix chez :

www.Verin-Discount.com

www.verins.com

Même si c'est vrai, rien n'est donné, il y a quand même des abus dans les pièces origine:

J'ai commandé et monté 2 vérins de toit sur le site d'accastillage suivant:

http://www.ruedelamer.com/p14315-ressorts-a-gaz-en-acier-verni.html

9€90 pièce, plus frais de port.
Ils sont très bien adaptés en longueur et force.
La fixation œil-œil est utilisable telle quelle, même si j'ai preferé utiliser les fixations d'origine moyennant de les tarauder plus large pour pouvoir visser la tige des nouveaux vérins.

Voilà c'est une Info pour ceux qui ne recherchent pas forcément la pièce 100% origine.

Jean Marie