C3 pluriel + Eriba Familia 70's

Bonjour à tous,

Je souhaiterais tracter une Eriba Familia des années 70 avec une C3 pluriel 1.4i 73ch, pensez vous que cela soit sans risque ?

Merci

bonjour
nous tractons une pan familia de 89 avec une clio 80CV qui n'est pas une premiere jeunesse et les premiers voyages se sont bien passés
par contre on roule pas vite 110 km max sur autoroute et c'est sur que dans les cotes ça traine +++++
les expert t en diront plus bonne route
babou

tilu37 a écrit:Bonjour à tous,

Je souhaiterais tracter une Eriba Familia des années 70 avec une C3 pluriel 1.4i 73ch, pensez vous que cela soit sans risque ?

Merci

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Ce serait sympa pour tout le monde que tu ailles te présenter dans la rubrique qui va bien.
http://www.passion-eriba.com/et-si-on-se-prsentait-f5/
Ainsi, la communauté pourra t'accueillir au mieux en répondant à tes questions.
Bonne navigation.

Moi mon avis perso c'est :
Pour les années 70 à 90...
Puck => Tout ce que tu veux.
Familia => Une bonne citadine.
Triton => Une bonne moyenne gamme (Megane, 307, c4)
+ => Une grosse familiale....
Pour les nouvelles...
La même chose pleins de chevaux... + 10%, quoi...
Pour être à l'aise, quoi...

L'hiver arrivant les réparations n'avancent guère... Cependant, j'ai une petite question : Quel est le poids idéal (bien équilibrée et tout) d'une PAN des années 70 sur la flèche ? Parce que la C3 pluriel ça ne supporte que 34 kg sur la flèche...

tilu37 a écrit:L'hiver arrivant les réparations n'avancent guère... Cependant, j'ai une petite question : Quel est le poids idéal (bien équilibrée et tout) d'une PAN des années 70 sur la flèche ? Parce que la C3 pluriel ça ne supporte que 34 kg sur la flèche...

Normalement c'est 10% du poids de la remorque, limité à 100 kg.
Car en roulant le poids en flèche diminue en fonction de la vitesse, suite à la prise au vent de la caravane.
A plouche

Normalement c'est 10% du poids de la remorque, limité à 100 kg.
Car en roulant le poids en flèche diminue en fonction de la vitesse, suite à la prise au vent de la caravane.
A plouche

limité à 100kg... ?

POIDS A LA FLÈCHE (MASSE QUI APPUIE SUR LA BOULE D’ATTELAGE)

Pour une bonne tenue de route, on recommande un poids à la flèche correspondant de 5% à 7% du PTAC.Ce
poids à la flèche étant atteint, les autres charges seront placées le
plus près du sol afin de conserver un centre de gravité très bas et de
préférence autour de l'axe de l'essieu. N'oubliez pas, dans ce cas, de
surgonfler légèrement les pneumatiques de la tractrice de 200 à 300 g
afin d'éviter toute surchauffe.
Conseil : Par sécurité évitez de
rouler avec un anti-vol de flèche verrouillé car, en cas d'accident, il
pourra être difficile de dételer votre caravane.

tilu37 a écrit:

Normalement c'est 10% du poids de la remorque, limité à 100 kg.
Car en roulant le poids en flèche diminue en fonction de la vitesse, suite à la prise au vent de la caravane.
A plouche

limité à 100kg... ?

Oui, car dans le cas d'une remorque 3 tonnes, comme le plateau que j'ai, le poids en flèche pourrait être de 300 kg, or les attelages sont prévus pour une charge verticale de 100 kg.

Mieux vaut un peu de trop de poids en appui que pas assez (délestage en roulant).

A plouche

34kg sur flèche?Cela ne fait pas beaucoup! Avec une Puck il faudrait environ 50kg!
Regardes sur ta ferrure d'attelage ,tu devrais trouver la bonne valeur du fabricant de la ferrure !
Effectivement,mieux vaut un peu plus qu'un peu moins des 10% .Si l'appui sur la boule est trop léger,il y a risque de mise en lacet .Entre 50 et 100kg il n'y a en général pas de souci .
Cela se contrôle avec un pèse personne mis sous la roue jockey ou alors un morceau de bois vertical introduit dans le logement de la boule sur la flèche et appuyé sur un pèse personne .
Sinon ,il existe des pèse flèche tout faits

Salut l'ami

Lors de l'Eurofest , notre ami type3willy est venu d'espagne avec une plurielle , une familia de 690kg et femme et enfant ... et chien ! sans problème !

Alors , hormis les cotes ou tu vas trainer un peu , j'y vois aucune inconvénient

lolo

Merci pour vos réponses, je pense faire monter l'attelage sur la voiture d'ici le printemps pour pouvoir sortir la caravane de son garage et faire les révisions d'usages.

bonsoir
voilà mes parents avec leur c3 et leur super puck

bonjour
Une petite photo pour cette nouvelle année, avec ma C3 pluriel 70cv diesel, la Puck suit sans problème.
On peut voir que la tenue de route est bonne !!!!!
Bonne année 2010