Notre Troll 550GT

ay Eriba ! à crier sur l'air de ay , caramba ! bien que si on cherche bien cette interjection soit un peu macho...je voulais avouer que c'est la première fois que nous tractions, ce week end et qu'à chaque fois qu'on doublait, à l'aise, des grosses cylindrés avec des monstres de caravane , je lançais un ay Eriba ... convaincu que meme si l'habitacle est un peu étroit, tout est bien pratique et surtout avec un aérodynamisme sans comparaison. je pense qu'on aurait eu la meme sensation avec la 550, bref , comme vous, je suis très contente aussi de notre attelage et ça promait de belles escapades !

Bonjour
En même temps avec un 3008 150CV, heureusement que tu l'emmènes facile l'Eriba
Pat.

Certes que le 3008 ne peine pas , et heureusement vu sa puissance, il consomme quand meme 2 litres de plus au 100 , avec une conduite bien régulée et cool, soit environ 8 litres et nous avons découvert les joies des péages, la première fois , nous sommes passés en catégorie 1 et le jeune dans sa guérite , de signaler "je pense que j'aurais du vous faire passer en 2 " , les 2 péages suivant en catégorie 2 , quant on a joué les innocents , juste avant nous sommes passés en 1 , les employés semblaient embarassés mais elle fait 2 mètres donc c'est du 2 ? !...

Bonsoir,
Pour revenir à la traction après 2 Hobby dont un 500KMFE , je confirme que tracter une Eriba et même le petit modèle qu'est la 550Gt est un vrai bonheur.
Ma femme arriverait presque à dormir sur son siège , pour les enfants je vous rassure cela ne leur pose aucun problème.
J'ai toujours pensé que la tractrice mais plus encore la cohérence entre la caravane et la voiture était le plus important , avec l'Eriba qui est plus basse et nos SUV plus hauts je pense que cela renforce encore cette vérité.