Achat d'une eriba a l'etranger ???

Voila je suis sur le point d'acheter une eriba a un allemand, il vit en france et vend s eriba triton de74. Je voulais savoir comment faire pour la passer en caravane francaise ?? est ce une galere ou juste un passage a la prefecture avec des papiers a remplir ??
merci

Bonjour,
je souhaite acheter une eriba triton allemande, apres prise de contact avec eriba france, il m'informe que je dois passer au norme francaise et remplacer le cablage electique pour ere au norme francaise idem pour le gaz !! auriez vous des conseil sur ce type d'intervention ? facilité ? cout ?

Merci

Effectivement Christophe, les norme allemande sont beaucoup plus exigeantes que les autre pays europeens. Le soucis (pour le gaz) ce situe dans l'isolation. Les tuyaux allemands sont plus épais car pluss de matiere. Le Diametre ne correspond pas au normes française et donc pas homologués. Meme chose pour les raccord qui ne sont du coup plus les meme que les notre. On a eu la blague avec une Tabbert. Pour le cablage éléctrique, aucune idée, on nous enna rien dit à la DRIRE

Salut,
il n'y a pas de galère pour les Puck sans immatriculation, par contre pour les plus grandes l'homologation peut devenir galère comme ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4880

Salut,

Je me permets d'intervenir pour te déconseiller l'opération. Participant actif sur un autre forum de caravaniers (mais pas que des Eribas), j'ai lu à plusieurs reprises des expériences malheureuses, ou tout du moins difficiles.

De mémoire, il faut que tu obtiennes le certificat de conformité de la part du constructeur, que tu fasses homologuer par les mines ton véhicule, en ayant au préalable effectué les modifications nécessaires (électricité, et surtout gaz).

Je ne te parle pas de la paperasse, des lenteurs de l'administration de notre beau pays etc, etc...

Mais avec du temps, de la patience et de l'argent (car toutes ces formalités ne sont pas gratuites), tu peux y arriver.

La base étant qu'il faut impérativement que ton véhicule ait été vendu également en France. Sinon tu risques de ne pas avoir le fameux certificat de conformité du constructeur.

Bon courage !

a+

merci je vais mailler ton collegue a la drire et je vais telephoner a la pref de seine maritime Elle est a vendre 500€ a deb ça vaut certainement le cout ???

A premiere vue 500€ àa parrait une affaire. Mais réfléchis bien au coup de l'operation. Faut aller la chercher et revenir, Faire les transformations (pas évident pour le gaz) le coût des formalités et le temps perdu grace à la lenteur des services administratifs français (tu risque d'attendre l'été prochain pour pouvoir sortir la belle si tout va bien)

Les Triton n'ont pas une grosse cote et tu devrait pouvoir trouver ton bonheur avec une française avec aun budjet entre 1000 et 1500€

Si c'etait une Puck je t'aurais dit vas y.

quel est le risque de rouler avec l'immatriculation allemande ??

Pour ma part je crois qu'il faut tenter le coup (projet Vw allemand en cours)
Effectivement on lit tout et son contraire sur le Oueb à ce sujet. Or les directives Européennes ont grandement pris le dessus, et l'administration française s'est alignée.
Pour le gaz, c'est pas encore harmonisé, mais trois bouts de tuyaux et qq raccords c'est pas la mer à boire.
Le principal c'est d'avoir "tout" les papiers et c'est ce "tout" qu'il faudrait définir clairement.
après tout tu peux rouler avec l'immatriculation allemande si le proprio est d'accord, en plus je crois que la législation routière allemande différencie le proprio et l'utilisateur....

Donc voila ou j'en suis pour le moment au niveau des renseignements :

je dois me procurer: une attestation par eriba france "170€ "
presentation a la drire "87€"
presentation chez veritas "150€"
modification gaz et elec "?"
Je suis en negociation avec le proprio j'ai reussi a descendre le prix de quelques euros, pour lui il ne comprend pas qu'il y ait autant de demarche.

bon dommage il l'a vendu !!!! je suis vert dommage

Pas de chance sur ce coup! allez perds pas courage, c'est peut-être pas la meilleure période pour acheter, les vendeurs se la "pétent", mais fouine bien sur le oueb surtout sur les sites des "gratuits":
http://www.kitrouve.com/index.php?action=aide&obj=cont
ou bien,
http://www.paruvendu.fr/html/annonce/consulter-annonces-deposer-annonce.php?xtor=sec-7&xtref=http://www.google.fr/search?hl=fr$q=annonces+33$meta=&dinsight=858&kwsl=7642066
bonne chance+
zyg

voile je cherche des info concernant l immatriculation d une caravane ayant une cg etrangere
est ce que qq un a fait cette operation
quel sont les papiers a fournir
merci d avance
arno

Simple il faudrat la passer à la drire avec la carte grise d'origine, le certificat de conformilé délivré par le constructeur et le certificat de vente. Tant que ce n'est ps une caravane allemande, ça ne devrait pas trop faire de soucis

merci de votre reponse rapide
merci arno

bsr,

mon eriba troll était allemande,j'ai fais une demande de certificat de conformié auprès de eriba franceà cernay, accompagnée du n' de serie, de le cg allemande et d'un chèque de 130€, ensuite demande de cg francaise à la préf, pas besoin de la drire !

a+