Question sur les péages

lolofay a écrit:Toutes les Eribas sur les sites de ventes sont données pour passer en classe 1 au peage ! c'est un argument vendeur .... on va dire ca ! mais c'est pas la réalité
Après tout dépend des péages ! perso avec ma pan de 2m10 , sur un même troncon je paye la classe 2 en descendant et 1 en remontant !!! question de réglage des portiques je pense

Seule la puck et rééllement donnée pour passer en classe 1

lolo

Idem pour une Troll alors qu'elle est bien plus imposante! Une fois on a fait tout le trajet jusque dans les Alpes en classe1...mais pas le retour! C'était toujours ça de gagner

Notre puck donnée pour 2,02 m est passée en frôlant les tiges rouges et blanches des portiques, et même parfois en les touchant un peu !!! mais le télépéage nous a mis en classe 1. C'était sur l'autoroute A 64.

Je ne sais pas si les passages automatiques du télépéage sont équipés pour détecter les hauteurs, autrement que par le gabarit des portiques....

A suivre....

Bonsoir à tous,

Nous voilà de retour de vacances et nous avons remonté toute la France par l'A63, l'A10 et l'A28. Nous avons le système télépéage et alors là, je ne sais pas ce qui s'est passé cet été mais nous avons pu passer tous les péages avec le Télépéage. En effet, sur la file de droite, il y avait à chaque fois une file télépéage en plus sans barrière limitant la hauteur. Résultat: Classe 1 avec la Troll. C'est toujours ça de gagné!

A+
Emma

bonjour sans faire de promo pour la triche avec mon popo qui fait 2m20 je passe toujours au péage carte bleu sans problème

Depuis plusieurs anées, je passe toujours aux péages automatiques "CB", limités à 2,00 m.
Les petits boudins en plastique touche le haut du champignon de l'Eriba (Familia 72) : mais pas de problème puisque on passe à 5 km/h environ. Avec ça, c'est la "Classe 1" garantie.
Un petit complément : c'est pour cela que je ne mets plus le vélo sur
le toit de la voiture (>> 2 m de haut), mais sur le hayon ...

Cet été, classe 2 partout sauf au tout dernier péage avec une stagiaire.
Le pire, c'est la machine automatique obligatoire qui nous a classé en 2. Il y a donc bien des cellules en retrait de la voiture.

Depuis le temps que je le dit pour les cellules.Par contre en discutant avec un employe il m'a dit declasser certainne caravannes

Salut,

Comme Wannig, nous aussi depuis ce printemps c'est classe 2 très souvent (sauf par erreur).

Le pire c'est en remontant de Haute-Savoie sur l'A6 : on s'était dit qu'on quitterait l'A6 vers Auxerre pour prendre la nationale et contourner la région parisienne.

On est sorti : péage automatique - classe 2 et en fait gros coup de fatigue alors on a quand même repris l'autoroute. Et arrivé au péage de Saint-Arnoult : classe 1. Donc finalement j'ai payé 400 km en classe 2 et seulement 100 km en classe 1 !

Comme quoi, y'a vraiment pas de règle avec ce machin !

Aaaaah!

Je pense que je comprends, ainsi ce n'est pas le Peagiste (un amoureux
d'Eriba peut-être ?)qui permettra la classe 1 mais un faisceau de
lumière qui décide, j'ai payé à classe 1 et class2, je peux ne jamais
savoir. Je suis juste un Anglais indigent, en France que je dois conduire
les routes national!

Ben oui , c'est bien francais tout ca !
J'pense pas que ce soit les cellules !
pour en avoir parlé récemment au nord de valence ! la céllule mesure la voiture , la caravane est à l'appréciation de l'employé ... alors s'il connait les surbaissées, bingo !! sinon , tant pis pour nous !
La derniere fois , une employée m'a même dit qu'elle pourrait me confirmé ma classe qu'une fois que je serai passé ! comme si j'allais revenir en arriere pour payer le surplus !!! hihihihi

lolo

bonjour
merci pour le tuyau
nous nous sommes abonné au télépéage ,et lors de notre escapade au lac de der ,à l'allé je suis passé en classe 1 à un péage sur 2 ,et au retour classe 2 sur tous les péages ...vous dire pourquoi ???j'attends notre facture pour ce mois d'aout

Pour que ce soit valable avec le télépéage, il faut pouvoir passer de façon automatique (sans agent et donc sans barrière en hauteur). Donc en général, sur les files de droite.

De notre coté avec la troll manhattan, nous passons aussi dans les voies télépéage avec notre boitier télépéage. Je ne suis pas sur du tarif que l'on paye. Je vais vérifier sur la facture du mois d'Aout...

En tout cas cela nous est arrivé aussi de passer sur la voie spécifique télépéage avec les machins qui pendent à 2 m de haut...pas de souci en passant doucement !! Pourtant sur la Troll il y a une antenne télé qui dépasse pas mal !!


Dès que j'ai la facture je vous tiens au courant !!

A+

Manimal

A priori, on doit passer en classe1, sinon pourquoi des barrières sur le télépéage seul et des voies spécifiques avec un autre système (hexagone rouge) pour le spoids lourds?

Bon, on vérifiera tous notre facture d'août.

emma et jacky a écrit:A priori, on doit passer en classe1, sinon pourquoi des barrières sur le télépéage seul et des voies spécifiques avec un autre système (hexagone rouge) pour le spoids lourds?

Bon, on vérifiera tous notre facture d'août.

Bonjour.

Exact, pour les poids lourds. Avec cellule détectant la hauteur.

Cordialement

Idem pour nous cette année, nous avons eu la bonne surprise de toujours passer en classe 1 avec la Pan, sauf une fois en classe 2 mais là c'était une petite somme

Bonsoir,
Pour Bubulle , il est vrai que les La Mancelles sont à monis de 2 mètres, mais je crois que c'est parce qu'elles sont 100% françaises.
Hymer n'a peut être pas consideré ses soucis de péages en France au dela de la Puck.
Personnellement je ne paie pas de surtaxe mais (comme Lolofay) par rebellions j'évite l'autoroute (pas toujours hein !).
J'aimerais savoir s'il existeune carte de France des voies express (ou voies rapides) gratuites et que je consulterais pour organiser mon trajet ?
Sinon Lolofay en plus de charger ta titine, roule les pneus à plat

Hello , on parle de moi hihihi

J'viens de rentrer ... ouf 300 bornes en 5 heures ! quand y fait chaud ! c'est pas marrant ....
Titine m'a parfaitement suivi ... j'ai même fait une centaine de bornes sur autoroute sans pb et surprise , suis passé aux deux péages en classe 1!!! le fait d'avoir changé mes pneus pour des plus bas peut etre ????

Enfin , quand tous les employés connaitrons le principe des surbaissées ,nous passerons toujours en classe 1 ! vu qu'ils n'ont à priori pas de cellule à l'arriere de nos voitures ... heureusement imaginez que la céllule calcule votre peage sur les PL qui vous colle derriere ....

A suivre
lolo

Ce soir, je me suis amusé à mesurer les portiques Télépéage, le bas des boudins en caoutchouc est tout juste à 2m00 pas 1 cm de plus, pas un de moins. Ensuite il y a une bonne trentaine de cm avant d'arriver au panneau ...

Dit Vauclusien, T as conscience que si un Forumeu arrache le toit de sa Triton, il va te faire un recours contre tiers ?

Salut

J'm'inquiete assez peu pour les toits de nos cagouilles , relativement lisses et arrondis ...
Par contre attention aux cheminées et autres antennes , là ca peux faire des dégats sur les boudins sont trop rigides ( c'est leur but ! )

Lolo

bonjour
et bien voilà comme promis ,je viens de recevoir ma facture télépéage ,et bien sur 9 passages aux péages 3 sont comptés en catégorie 1 ,alors pourquoi ?

Pour ma part, je suis toujours passé en classe 1 partout avec ma Puck. Une fois, pour entrer dans le tunnel du Mont-Blanc, l'employée est sortie de sa cabine avec sa toise, ce qui m'a bien fait rigoler !! Maintenant, j'ai le télépéage et je passe donc sans m'occuper de la personne dans la cabine... Mais je suis comme Stéfouane, je n'ose pas prendre les voies réservées quand le bandeau qui limite la hauteur a l'air "rigide". En fait, il faudrait savoir exactement à quel hauteur il est placé puisque la Puck est donnée pour moins de 2m. Mais avec les pneux échauffés, à quelques centimètres près, j'ai peur de toucher...
Bruetie

Salut à vous,

alors en regardant la facture du télépéage cela donne 5 trajets sur 10 en catégorie 1 et 5 en catégorie 2 !!
Bon c'est toujours mieux que 10 en catégorie 2 !! Par contre, je ne comprends pas trop pourquoi on passe des fois en cat 2 et des fois en cat 1. On passe toujours en télépéage donc il doit y avoir un détecteur quelque part...

A+

Manimal

manimal31 a écrit:Salut à vous,

alors en regardant la facture du télépéage cela donne 5 trajets sur 10 en catégorie 1 et 5 en catégorie 2 !!
Bon c'est toujours mieux que 10 en catégorie 2 !! Par contre, je ne comprends pas trop pourquoi on passe des fois en cat 2 et des fois en cat 1. On passe toujours en télépéage donc il doit y avoir un détecteur quelque part...

A+

Manimal

Hé bien rien ne vaut le peage pur et simple on a le droit de raler

vendeens a écrit:

manimal31 a écrit:Salut à vous,

alors en regardant la facture du télépéage cela donne 5 trajets sur 10 en catégorie 1 et 5 en catégorie 2 !!
Bon c'est toujours mieux que 10 en catégorie 2 !! Par contre, je ne comprends pas trop pourquoi on passe des fois en cat 2 et des fois en cat 1. On passe toujours en télépéage donc il doit y avoir un détecteur quelque part...

A+

Manimal

Hé bien rien ne vaut le peage pur et simple on a le droit de raler

et ça fait du boulot

Bonsoir a tous ,

Je ne sais pas si c'est le bon emplacement , pour poser ma question , si jamais je pense bien qu'un modérateur va la mettre au bon endroit ,
Voila, sur autoroute , quel classe pour mon attelage , 1 ou 2 , sachant que l'information donne classe 1 avec une caravane surbaissée , et une autre information donne classe 1 , jusqu'à une hauteur maxi de 2.00 Mètres , si plus de 2.00 M , classe 2 . sachant que je viens d'acheter une GT 310 de 2006 . Sur le catalogue , il est mentionné "hauteur totale 2.20 M" est-ce la hauteur totale toit levé ou en état de marche .
Merci pour vos renseignements .

Cordialement

Tape sur 'rechercher"et tu trouvera question_réponse plus doc

Salut

J'te confirme , la hauteut est toit baissé ... donc tu dois techniquement pas passer en 2m ... maintenant rien ne t'empeche de faire remarquer que c'est une surbaissée . .... si l'opérateur peut changer, il le fera sans souci ... si ils ont un radar detecteur ( ce dont je doute ) tu ne pourra rien dire !
Surbaissé veut dire moins de prise au vent , et non pas moins de 2 m pour pas payer ... enfin en général

Lolo

Salut Firmin10,

La hauteur de ta caravane est de 2.20m toit baissé.
Le tarif sera celui de la classe 2....

Mais tu auras la bonne surprise, de temps en temps, de te voir appliquée la tarification de la classe 1 .

Ce sera à l'appréciation de l'employé(e), à condition que le péage ne soit pas équipé de cellules de détection (il y en a encore...).

Astuce pour mettre toutes les chances de ton côté : un grand sourire, et ne pas trop serrer à gauche du côté de la guérite, afin de ne pas faciliter la comparaison avec la toise !!!!

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