Restauration de notre Puck 1966

Comme promis, voici quelques photos de l'avancement de la restauration de notre Puck 1966.

Tout d'abord, voici quelques photos générales de l'état et des plaquettes constructeur.



Elle n'est pas en trop mauvais état pour dire qu'elle est restée 25 ans dehors sous un arbre...


Plaquette de la caravane


Plaquette du timon





Le Timon est un peu rouillé, par contre le pied est bien attaqué.... On va devoir faire chauffer le MIG...

Au programme de ce matin :



Commencé à démonter le meuble de la cuisine...


Démonté la vitre arrière afin de récupérer les joints pour pouvoir en commander des neufs.... La partie en bois sous la fenêtre est un peu pourrie... il va falloir la changer!


Démonté la fenêtre latérale pour avoir un joint comme modèle.

Demain on continue le démontage....

Courage!
et les joints, tu les commande où?
Merci

En Allemagne chez Jörg Gösser...

http://www.alt-eriba-register.de/html/ersatzteilliste_neuteile.html

C'est pas donné, mais bon, si on veut faire les choses en ordre on a pas le choix.... Il faut dire que tous les joints de notre Eriba sont cuits par le soleil.

Par contre, ils ont tous les joints qu'on a besoin

Les joints sont commandés...

Sympa le lien, il ya même des poignées semble-t-il !!!! Je sais que certains en cherchent ici...

Alors, au programme de cet après-midi, démontage de tous les meubles et vidage de l'intérieur...



Joli tas de meubles une fois que tout est dehors, on dirait pas qu'il y en a autant que ça dans une si petite caravane. (Et un chien mort (de fatigue) en prime )





Une fois que tout est vide... On a retiré le bas des panneaux de côté en prévision de retirer les planchers.





L'isolation derrière les rangements est a changer... Dès qu'on la touche ça part en poussière.

Prochaine étape.... Retirer les planchers,attention les yeux...





Il y a quelques barres que je dois changer sur le bord du chassis de la caravane... Autrement, tout est OK... Un coup de brosse métalique et d'antirouille et ce sera presque neuf.




Là, il est inexistant

Au programme de la semaine prochaine, changement des tubes latéraux qui sont cuits, repeindre le chassis a l'antirouille et acheter le plancher puis commencer de le découper aux dimensions. D'origine le pancher est en deux parties... Pour ma part, je pense que je vais le faire en trois parties pour plus de simplicité pour le remonter...

Merci pour vos encouragements, ça fait plaisir

Personellement je ne trouve pas que c'est si compliqué que ça a restaurer... Je m'attendais a pire, En un après-midi on a tout démonté j'étais surpris de la simplicité de conception. Je pense quand même que ce sera plus difficile de tout remonter

J'ai la chance d'être bien outilllé, ça aide beaucoup aussi.

Si j'ai le temps cette semaine (le soir), je vais ressouder les tubes qui sont HS. Je suis allé démonter le bas des panneaux latéraux hier soir pour avoir accèes aux tubes. Pour les démonter, il faut sortir la moulure plastique sans la casser ce qui est dur après plus de 30 ans. En s'aidant d'un gros tournevis plat je n'ai pas trop fait de dégats. je l'ai cassé a une seule place.

Puis avec une perceuse on fait sauter les rivets et une fois la moulure en alu retirée, le panneau vient tout seul....

Le but est que samedi soir le plancher soit remonté et le lino posé...

Wannig a écrit:Vu la vitesse d'exécution, j'ai l'impression que notre ami n'est pas très patient et particulièrement efficace. Félicitation pour ce chantier.

Ben disons qu'on a envie de partir en vacances avec la puck au mois d'aout... Alors il faut qu'on s'active

On a pas pu atteindre notre but, le magasin d'a pas reçu le bois pour le plancher (du pin maritime épaisseur 7mm)... De toute façon, je crois qu'on aurait pas pu tout finir...

Pour commencer, on découpe ce qui est malade après avoir dérivé le bas des panneaux...







Les passages de roues étaient bien attaqués, il a fallu les démonter et les réparer en fabricant une tôle de réparation :







Puis on ressoude les tubes...









Voilà ce que ça donne une fois que tout est soudé et que les tubes sont peints à l'antirouille











Pour infos le tube que j'ai acheté est du tube de précision diam 25 epaisseur 1,5mm, j'en ai pris 3m50 pour refair tout ce que j'ai changé et il m'en reste un bout de 20 cm

Le prix du tube pour 3m 50 : 60 CHF
Cinter le tube au garage agricole du coin : 10 CHF
Antirouille : 15 CHF
Joint Acryl : 2 CHF
Rivets pop 4x10mm (de stock mais env) : 10 CHF
1 mêche de 4.5 mm cassée dans un tube : 4 CHF

TOTAL pour refaire le chassis : 101 CHF

pour info 1 CHF = env 0.6€

On attends le bois impatiamment pour pouvoir continuer...

Wannig a écrit:Si j'ai bien suivi tu as remplacé le profil carré périphérique par du tube, c'est ça ?

Non, j'ai remplacé le tube par l'équivalent en neuf... D'origine, c'était du tube 25 mm epaisseur env 1 - 1.5 mm

tchatchu a écrit:Non, j'ai remplacé le tube par l'équivalent en neuf... D'origine, c'était du tube 25 mm epaisseur env 1 - 1.5 mm

J'ai raté une occasion de me taire, le tube n'est carré qu'au niveau de la porte...

On a pas trop pu avancer ce week-end, mais on a quand même peint à l'antirouille le reste du chassis :

madame met la main à la pâte, merci


et on a découpé les 2 premiers panneaux pour refaire le plancher...





Pour découper le plancher, on a utilisé les restes de vieux plancher comme gabarit.

Voilà pour cette semaine.

Au programme de la semaine prochaine :

• découper le troisième panneau
  
• peindre les panneaux avec une peinture de protection
  
• découper le lino et le poser
  
• remonter les passages de roue
  

si on a le temps, refaire la partie en bois du bas de la fenêtre arrière qui est pourri...

mu3zous a écrit:BRAVO ! SUPERBE ENTREPRISE !!!! et en + à 2 ... je trouve ça SUPER MEGA GENIAL !!!

En fait c'est une aventure a 3.... Mais notre petite Méline de 13 mois n'est pas forcément de la plus grande utilité Elle adore la puck... Quand on a remis le lino cet après-midi (voir la suite du post), elle a fait "oooooooh" quand elle a vu le damier et une fois qu'on la posé dans la caravanne elle était fine folle et elle jouait avec les découpes de lino

Voici l'avancement de la journée :


On a découpé le troisième panneau et on les a posés :

Voici le panneau arrière :


Le panneau central :


et le panneau avant :


Pour savoir ou fixer les panneaux, on les a posés a blanc (sans visser) et on a tracé au crayon le bord de chaque traverse métallique. Ensuite, on a reporté les marques sur le dessus du panneau. Comme ça on sait ou visser

Pour fixer les panneaux, on a percé avec une mêche de 2.5 a l'aplomb des traverses, puis vissé avec un visseuse. Les vis qu'on a utlisé sont des vis torx (avec l'étoile sur la tête) de 3.5 x 25 mm.

Le dessous des panneaux ont été peint avant d'être monté avec une laque de protection.

Voici ce que cela donne une fois que tout est fixé :




Pour étanchéifier le tout, on a fait un joint acryl sur tout le tour des panneaux et aux raponses.

Puis découpe et dépose du lino :




Et voilà ce que cela donne une fois que tout est collé :



On va laisser la caravane de côté pendant 2 semaines... Je dois aller en Allemagne pour le boulot et la semaine prochaine on part au soleil

La suite du programme :

• Réparer la fenêtre arrière
  
• Terminer de remettre l'isolation
  
• Nettoyer le skai
  
• Remonter l'aménagement intérieur
  
• Remettre les fenêtres
  
• + un peu de couture
  

geosteber a écrit:Vous avez utilisé quoi comme antirouile?

C'est un antirouille mono-composant de chez Duplicolor. Je peux mettre une photo de la boite d'ici deux semaines si tu veux...

Merci de votre soutien, ça fait plaisir...

combideluxe1969 a écrit:pourquoi as tu utilisé un panneau de pin maritime pour ton plancher
et pas un panneau de coffrage, comme celui qui se trouve sur les remorques
qui est un gage de longévitée

On a utlisé du contreplaqué de pin de finlande epaisseur 9mm pour finir... Le magasin ou on voulait commander le pin maritime nous balladais ... On a pris une autre solution On voulait rester le plus proche de l'origine, après conseil dans un grand centre de matériaux de construction, ils nous ont conseillé ces panneaux car le panneau a une grande résisitance a l'humidité. D'origine les panneaux ont une épaisseur de 8mm, pour ne pas devoir modifier l'armoire on a pris le plus proche de 8mm. Il y a aussi l'aspect du poids a prendre en compte, on va tirer la puck avec une cox...

combideluxe1969 a écrit:avec quoi vas tu isoler l'eriba
sur plusieurs sites vw, quand ils entreprennent une resto de leurs combi's westfalia,
ils en profite pour placer un isolant mince (multicouches) pour toiture
(pour laquelle aucune étude ne reconnait la valeur dite des fabricants)
que l'on voit fleurir un peu partout et qui a pour moi plus sa place
dans nos caravannes ou nos combis afin d'avoir un petit gaint de chaleur les nuits

On ne va pas l'isoler... Comme a l'origine! Je pense qu'on vu surtout utliser la puck pendant la belle saison pour faire quelques week-ends ou partir en vacances mais pas trop pendant l'hiver... Au pire il est toujours possible de mettre du polystyrène par dessous (ça doit pas être top avec les gravillons )

combideluxe1969 a écrit:aurais tu des photos de ton timon, à l'endroit ou il et fixé au chassis,
il semblerai qsue le mien sois désoudé à cet endroit

Je sais pas si ça peux t'aider mais c'est un peu tout ce que j'ai ou on vois bien le timon... Il me semble que le point important est que le timon soit solidement soudé au gros tube carré qu'il y a au milieu du chassis, c'est surtout par là que les forces doivent être transmises aux roues.....



Celle-ci est un peu floue, mais on devine

Voilà quelques news... On a pas avancé comme on le voulait mais on a quand même bien avancé...

Restauration de la vitre arrière, découpe des parties malades et remplacement par des baguettes en hêtre de 25x25mm (le hêtre est trop dur!) Il faudrait prendre du pin ou du sapin plutôt car les agrafes qui fixent le skai ne se plantent pas comme il faut... J'ai du finir au marteau



Les angles sont découpés dans de l'agglo de 25mm d'épais et collé avec de la colle a bois.



Remise en place de l'isolation du toit (au dessus des armoires supérieures) la mousse partait en poussière, alors on a tout retiré avec une brosse métalliques et on a collé au spray de colle contact de l'isolation avec un film alu (trouvé dans le brico du coin). Pour finir le tout et que soit vraiment propre les joints sont collés avec du scotch alu.





Puis on a commencé a remonter les meubles...



Et pour isoler les passages de roues, toujours de l'isolation avec un film alu et du scotch alu pour les finitions... Le résultat me plait bien, c'est pas trop d'origine mais c'est propre...



Voilà ce que ça donne une fois que tout est remonté...





Il nous reste a refaire une des banquette qui nous manques, recabler l'électricité, puis poser les vitres....

Ensuite du boulot pour madame, chercher du tissu dans l'esprit et regarnir les banquettes. Puis refaire des rideaux (les anciens se sont fait bouffer par des mites ou je sais pas quelle bête)

Bon, on a bien avancé maintenant, toutes les banquettes sont refaites, il reste a faire les coussins.

Voilà comment est fait la banquette d'origine, un gros sandwich de ressort et de mousse. Vu que la mousse part en poussière on va tout refaire.



On doit reconstruire la carcasse de la banquette qui nous manque... Pas très dur a faire, un panneau de 4mm de contreplaqué bouleau et des baguettes de sapin de 18x28. Le tout est agrafé avec une bonne agrafeuse et des agrafes de 16mm. Les arrondis sont faits avec un robot électrique.



Un ptit coup de peinture pour protéger...


Next step : le garnissage...

Le Voyageur a écrit:j'attends avec impatience, la refection des banquettes, car nous avons commencé à les désosser.
Nous ne savons pas encore si nous laissons les ressorts, ce qui serait plutôt notre idée, ou pas:scratch:
Quelque
soit ta préférence, mousse totale ou mousse + ressorts, merci de me
communiquer sur le post ou en Mp, les dimensions des mousses, car à
l'allure ou tu y vas, tu auras fini, avant que nous commencions
réellement.

En fait c'est déjà fait

Je mets les photos et l'explicatif maintenant car la pépette avait besoin de son biberon ce matin

Pour refaire les banquettes, nous voulions mettre que de la mousse, ça grince moins quand on bouge dans le lit

On a récupéré des vieux matelas (2) uniquement en mousse que nous avons découpés...



Les dimensions sont celles du bord du cardre en bois...



Afin qu'il n'y ait pas de partie plus dure au bord, on découpe la mousse pour que le matelas s'emboite bien dans le cadre. Pour découper, on y est allé au cutter... C'est pas le top, le mieux serait un fil chauffant comme pour l'isolation sagex.



Puis pour que le matelas soit bien confortable (et que la hauteur soit juste), on a mis un couche de l'ancien habillage du matelas récupéré...



Ensuite, il faut faire de la couture, merci couturière... là c'est pas trop mon domaine, mais si jamais Angel pourra expliquer...



La banquette du fond, (il y a deux coutures pour les angles vifs). En tendant ça vient bien... Une ou deux petites vagues mains rien de méchant.



Et voilà le résultat dessus... Pas mal non ?



Le petit rajout en haut de la banquette latérale (vers la porte). Il n'y a aucune couture a faire, tout ce fait en tendant le tissus. Pour ma part, je l'ai tendu déjà en largeur puis ensuite en longueur.



Et voilà le résultat :

En fait j'ai oublié de dire que pour que le tissus ne se déchire pas, il faut le replier à l'intérieur avant d'agrafer...



Les agrafes utilisées font 8mm de long. Pour garnir les banquettes, on a tendu et mis que quelques agrafes, dans les coins et au milieu de la banquette. Une fois que le résultat est bon, on tends en partagant chaque fois la distance entre deux agrafes. Pour que cela tienne bien, on a mis des agrafes jusqu'à ce qu'elles soient pratiquement collées les unes aux autres... (sur la photo, c'était en cours d'agrafage, on peut en ajouter deux...)

pallas a écrit:OK, nous avons fait une virée à Neuchatel, mais
il pleuvait tellement que nous ne sommes pas restés très longtemps, et
nous sommes repliés dans un musée automobile dans le coin, je n'ai plus
le nom en tête, vers le Noirmont. Pas mal du tout d'ailleurs...
Tu as de la chance d'habiter un si beau pays,
nous avons repèré un camping qui a l'air sympa au bord du Léman entre
Lausanne et Montreux, à la 1ere occasion, nous y ferons une virée, cette fois avec la Puck, (Peut être l'année prochaine??)et pourquoi pas se rencontrer?

A bientôt.

Pas de problème pour se rencontrer, ça peut-être sympa! On vous fera déguster une fondue Neuchâteloise Le musée que vous avez visité est le musée d'automotobile a Muriaux...
http://www.musee-muriaux.ch/

Aujourd'hui, on a testé les banquettes dans la puck... ça donne bien, on est contents...







Malheureusement on va avancer moins vite maintenant, les vacances sont finies et on recommence le boulot lundi

Salut,

Voici quelques news... On a pas beaucoup avancé ces derniers temps... Passablement de boulot a faire sur les autos, du coup on a un peu laissé la puck de côté.... Il faut que l'on montes les vitres, après une première tentative non fructueuse pour monter une des vitre latérale (le joint était coupé un chouillat trop long).

Je suis a la recherche de la carte grise pour la puck (eh oui en Suisse tous les véhicules ont une carte grise). Après une première demande non fructueuse au fichier central à Berne, il faut que je leur envoie une photo des plaquettes constructeur. Si cette caravane n'a jamais été immatriculé en Suisse (ce que je doute) il ne me sera pas possible de l'immatriculer... Je n'aurai alors qu'une solution : la vendre en France ou il n'est pas nécessaire d'avoir des cartes grises...

Tof69 a écrit:Aurais-tu le droit de rouler en Suisse avec une caravane immatriculée en France?

Dans ce cas, il faudrait la vendre "virtuellement à un français", mettre la plaque française et continuer à rouler avec en Suisse.

Bien joué........sauf qu'en France une Puck de 1966, de moins de 500 kg, n'a pas de carte grise et porte le numéro d'immatriculation de la tractrice !!

Hello,

Quelques news... J'ai toujours pas la carte-grise, mais on a fait des recherches de notre côté, maintenant on connait le dernier propriétaire qui l'a immatriculée, cela devrait bien aider!

On a pas eu trop le temps de continuer, BB2 est en route et il a fallu refaire une chambre à la maison! D'ici quelques semaines on va tenter de remettre les vitres et de refaire le timon.... Ah la la top de trucs à faire !!!!

Préparer le jardin et planter, s'occuper des abeilles, les autos, la puck,je crois bien que je vais être candidat pour me faire cloner ....

Quelques news..... On ne l'a pas avancé d'un iota; on attendait de pouvoir être sur de l'immatriculer... Après plusieurs recherches pour la carte grise (A l'office fédéral des routes, dans les services des autos, etc on a pas pu trouver de duplicata pour cette caravanne )

Du coup après un énième téléphone avec le service des autos (de mon canton cette fois-ci) il m'a donné la solution : aller dans un bureau de douane et faire dédouaner la caravane et ainsi avoir le formulaire 13.20A qui me permet d'aller a l'expertise et d'avoir une nouvelle carte grise

J'y suis allé ce matin et du coup c'est bon On va enfin pouvoir l'immatriculer YOUPIE

On a "Plus qu'à " la terminer et l'expertiser

Merci a tous, ça remotive un bon coup pour enfin la terminer!!!!

Maintenant que l'administratif est passé (enfin il faut encore qu'elle passe l'expertise) me reste plus qu'à me salir les mains pour la terminer a savoir :

- Poser les vitres (si quelqu'un l'a fait comment on remet la vitre ? Avec la technique de la ficelle ça va pas terrible)
- Tester l'électricité
- Refaire le timon
- Contrôler les freins
- L'atteler et la tracter

salut,

je viens de lire le post entier, et je trouve qu il y en a qui ont peur de rien !
chapeau pour cette resto ! je suis resté bouche bée devant les photos du châssis.
je viens a espérer que la miene n est pas dans le meme état !

j en profite pour remonter le post et te demander ou tu en étais ?
as tu trouver une technique pour remonter les joints de vitres ?
et au fait, ou as tu trouvé des joints neufs ?

bonne continuation, @+

Hello,

On a rien avancé On a pas mal d'autres trucs a faire, snif..... Mais bon on va bientôt recommancer d'y bosser dessus.... Faut que je la rapatrie à la maison pour pouvoir avancer.

Pour les joints, c'est chez Joerg Gösser, va voir en page 1 il y a un lien...

On vous tiendra au courant....

J'arrive peut-être un peu tard, mais pour les vitres avec la ficelle, mets du savon liquide sur le joint pour que ça glisse bien. Et chapeau pour pour la resto:bounce: