Transformation et restauration de notre Triton de 1979

Pasymal a écrit:En vue de notre future panaméricaine, nous avons trouvé une triton de 1979.

Le projet initial devait se faire en pickup et cellule amovible. Mais pour partir 1 an minimum il nous fallait une grosse cellule bien lourde. Sur un pickup double cabine, en off road, cela pouvait à terme fragiliser le châssis.
Voilà pourquoi nous tentons le pari de la caravane. La benne du pickup pouvant supporter un maximum de matériel nous avons opté pour une Eriba! Légère et sa structure en cage m'apparaît plus fiable dans des conditions extrêmes que de simples panneaux sandwichs collés.

Notre cahier des charges est le suivant:

Restauration et transformation du châssis. L'idée est de surélever la caravane, renforcer les amortisseurs. Les pièces seront prises sur un Jeep grand Cherokee (tambours, amortissement et roues).

...........
Voilà le pari un peu fou dans lequel nous nous lançons.

Scoobida est donc partie la semaine dernière chez le préparateur. Nous vous tiendrons informés de L' avancée des travaux.

Pasymal a écrit:Bonsoir à tous!
Cela faisait un moment qu'on n'avait pas posté nos avancées sur Scoobida.
Voici quelques photos des travaux dont voici les grandes lignes:

Nous avons commencé par refaire la partie électricité juste pour les blocs optiques. Ensuite, nous avons recréé totalement le sol avec OSB, isolation, contre-plaqué et lino.
Nous avons eu la désagréable surprise de voir des fuites lors de la tempête début mars. donc nous avons dû refaire l'étanchéité extérieur,  au niveau de la barrette centrale horizontale ainsi que le cadre alu de la porte et son joint . Je ne vous raconte pas la galère!  Puis, réfection de l'isolation interieure.
Le plus casse-pieds  étant fait, nous avons attaqué le mobilier. Lits superposés pour les enfants puis le grand lit avec gros coffre dessous pour y mettre la réserve d'eau de 90l dans un premier temps, qui sera doublé par la suite, la glacière à compression de 45l et la batterie à décharge lente.
Il reste à faire l'éclairage et l'électricité intérieure,  avec le panneau solaire , le système de circulation d'eau avec la pompe à pied, et plus tard, nous mettrons  le gaz et le chauffage.
Actuellement' Scoobida est de nouveau à l'atelier car les roues en 225 de jeep Cherokee frottaient légèrement sur les passages de roue intérieurs. Donc, achat d'élargisseur de voie de 30mm, découpe du passage des roues et pose d'un élargisseur d'aile.
[url=https://servimg.com/view/19416044/29

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Pasymal a écrit:

Pasymal a écrit:Bonsoir à tous!
Cela faisait un moment qu'on n'avait pas posté nos avancées sur Scoobida.
Voici quelques photos des travaux dont voici les grandes lignes:

Nous avons commencé par refaire la partie électricité juste pour les blocs optiques. Ensuite, nous avons recréé totalement le sol avec OSB, isolation, contre-plaqué et lino.
Nous avons eu la désagréable surprise de voir des fuites lors de la tempête début mars. donc nous avons dû refaire l'étanchéité extérieur,  au niveau de la barrette centrale horizontale ainsi que le cadre alu de la porte et son joint . Je ne vous raconte pas la galère!  Puis, réfection de l'isolation interieure.
Le plus casse-pieds  étant fait, nous avons attaqué le mobilier. Lits superposés pour les enfants puis le grand lit avec gros coffre dessous pour y mettre la réserve d'eau de 90l dans un premier temps, qui sera doublé par la suite, la glacière à compression de 45l et la batterie à décharge lente.
Il reste à faire l'éclairage et l'électricité intérieure,  avec le panneau solaire , le système de circulation d'eau avec la pompe à pied, et plus tard, nous mettrons  le gaz et le chauffage.
Actuellement' Scoobida est de nouveau à l'atelier car les roues en 225 de jeep Cherokee  frottaient légèrement sur les passages de roue intérieurs. Donc, achat d'élargisseur de voie de 30mm, découpe du passage des roues et pose d'élargisseurs d'aile.

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Pasymal a écrit:Nous avons eu la désagréable surprise de voir des fuites lors de la tempête début mars. donc nous avons dû refaire l'étanchéité extérieur, au niveau de la barrette centrale horizontale ainsi que le cadre alu de la porte et son joint . Je ne vous raconte pas la galère! Puis, réfection de l'isolation interieure.