Signalisation extérieure

Coucou à tous,

Avant mon prochain et premier départ pour Pornic, je potasse un peu afin de ne rien oublier.

Je viens de lire qu'il fallait des élèments réflichissants orangés sur les côtés de la caravane, et blancs sur le devant...

Il me semble bien que je n'ai rien de tout ça

J'ai bien à l'arrière les deux triangles , mes deux feux (pour lolo : tout neufs ), aux quatre coins les petites loupiottes de gabarit, et pis c'est tout ma pauv' lucette !!!

Est ce que les vieilles dames de 71 sont obligées de porter ces apparats ? est ce que vous avez ces trucs plastiques ?

Une petite photo s'il vous plaît...

A+
Roveriba

Salut Roveriba!!

Voici une photo de ma Puck de 1977, où tu trouveras tout ce que tu cherches. Je précise que tout est d'origine.

Tu pourras noter:

- les petits catadioptres ronds blancs sur la face avant,
- les petits catadioptres rectangulaires blancs sur les flancs vers l'avant,
- les petits catadioptres rectangulaires oranges sur les flancs vers l'arrière.

Évidemment, il y a la même chose de l'autre côté...

Je ne saurais te dire si c'est obligatoire ou pas...A mon avis, ça l'est à partir d'une certaine longueur, ou largeur???

En tout cas, j'espère que ça t'aidera.




@+, Pallas.

roveriba a écrit:Merci Pallas !!!

Tes catadioptres sont collés ou vissés ?

Hello!

Les cadiadioptres sont fixés avec des rivets genre POP... Mais avec la tête côté extérieur. (bien ronde...) On ne peut pas les démonter sans outils...

@+, Pallas

Salut,

Pour les catadioptres arrieres:
Article R313-18

Pour les catadioptres latéraux:
Article R313-19

Pour les autres catadioptres:
Article R313-20

voici le lien:ICI

Ciao.

lolofay a écrit:HEllo

Ta titine ne serait-elle pas un modèle d'exportation prévu pour un autre pays ?
J'avoue n'avoir jamais vu un modèle avec autant de plaques alu et catadioptre .... etonnant

Ou alors , ca a été rajouté par la suite

En tout cas j'adore ce style plus rétro que rétro ... avec alu façon tuning ! elle est vraiment à part !

lolofay

Salut Lolo,

Non, à ma connaissance en tout cas, tout est d'origine, et le fait que les rivets soient fixés par l'intérieur me fait penser que la pose a eu lieu à l'usine. Quant aux protections alu derrière les roues...Elles restent un mystère, j'en avais parlé dans un précédent post, mais elles paraîssent elles aussi d'origine...En tout cas, je n'en ai jamais vu d'autre pareille, et elle me plaît beaucoup comme ça!!

@+, Pallas.

Bizarre en effet, ma Puck etait de 77 aussi et elle n'avait pas tous ça.Pourtant elle etait bien Française j'ai eu la chance d'avoir la facture et le bon de commande. Peut etre il y avait a l'époque plusieur degré de finition, ou une liste d'option.

Cela n'a rien avoir mais pour etre passionné de fiat 500 ... celle ci a été modifié dans les années soixante dix en italie , la loi l'obligeant d'avoir des répétiteur de clignotant sur les cotés .. or en france c'est que très récent ....
Je sais qu'au départ d'un usine , les modèles sont différents selon les pays de destination .
Mais avec les puck comment savoir sans carte grise !

J'pense que tu as la chance et le bonheur d'avoir un modèle avec une personnalité bien à elle !

Lolo

Moi non plus je n'avais rien et même aucune trace d'un existant qui aurait déposé.

Voilà la bête avant :



Contraint et forcé je lui ai rajouté deux machins oranges inesthétiques de chaque côté et deux trucs pareils blancs devant ...