Probleme Eclairage Puck 1979 [ Résolu !! ]

Elle est bien connectée Paul quand j'ai acheté la caravane le papi qui l'avait avant moi avait installé une plaque de remorque et c'était ok ! Le probleme est bien localisé sur la caravane j'ai bien controlé la fiche egalement la terre est bien raccordée

De surcroit sur ma 430GT aucun probleme !

C'est une bonne piste en tout cas !

Bonjour,

Pour rejoindre Fair Astred, sur la Puck de Puck'Ine, c'est pour éviter ces problèmes de masses via la carrosserie que j'ai ajouté un fil de masse à chaque fonction. Ils seront tous connectés avec la masse de la voiture sans passer par la carrosserie.

SLTS

salut

c'est quand même pas un problème si recurrent sur les Eriba , ou autre caravanes

et dans le cas de Damien tirer des masses partout risque d'etre très compliqué !

Laurent

Bon j'ai encore passé presque 2H... negatif
Les ampoules de clignotants je les ai remplacées le 2 eme culot était déplacé j'ai mis les mêmes 21W que pour les STOP
J'ai mis des rondelles éventails
J'ai enlevé les ampoules des stop et essayé de freiner feux de positions allumés les veilleuses s'eteignent
Warning ou clignotant avec les veilleuses ok ça fonctionne
J'ai essayé avec un câble de masse plus gros identique aussi
J'ai essayé de tester au metrix (tout débranché) de la lamelle de l'ampoule stop a la terre parfois ca bippe parfois non et je n'ai pas de valeur affichée
Les 2 masses des feux sont cotés gauches et correspondent bien au metrix

je vous joint des photos des feux (il me reste a trouver un câble de démarrage a mettre entre la boule et le timon)

Si vous avez d'autres idées ou suggestions je suis preneur




merci

Photo de l'une des 2 masses , à savoir que tous les tests effectués la caravane n'était pas attelée peut etre que ca joue sur la masse des stop?

? ou part ce fil bleu depuis les veilleuses ?

que tu ais une alim qui arrive normal , mais j'vois pas pourquoi ça part ailleurs ....

Laurent

Sur ce modele le 2eme fil bleu c'est le pont des 2 feux de positions arrieres (pas forcement sur tous les modeles)

??? étrange en effet ....

en principe l'alim des feux de position latéraux sort du faisceau sous la caravane et remonte dans la paroi ..

lolo

Bonjour,

Essayes avec un fil de masse "volant" directement relié du feu jusqu'au "-" de la batterie, en ayant retiré la vrai masse du feu bien sur...

SLTS

Bonjour,

Il me vient une idée:Essaie de brancher une autre remorque,ou une caravane ou une rampe de feux sur ta voiture .Si cela fonctionne correctement,cela voudra dire que le problème est sur la caravane .Peut être le souci est il simplement dans la prise voiture ?
Sinon la prise voiture est correcte,tu regardes la prise caravane.Si c'est correct,tu passes en aval au niveau de la boite de raccordement .Si ce n'est pas là,tu démontes un feu de gabarit et tu regardes ce que cela donne feu débranché et démonté . .ETC ETC.
Dans la recherche de panne électrique,il faut être très logique .
Si cela se trouve,tu avais un problème avant le changement de feux et le démontage l'a révélé

Merci Francois et Lolo's

Je suis tombé sur ca en rebachant ... le cable de masse en question du faisceau donc c'est par ce seul cable que toutes les masses des feux reviennent (que je n'avais pas vu auparavant)
et la masse est loin d'etre belle !!

Qu'en pensez vous?





Je vais egalement demander conseil a mon monteur d'attelage

Tout à fait Thierry ! moi je suis sûr que ça vient de là, il faut refaire un trou, poncer, les parties en contact et refaire la masse
Je deviens bon en électricité moi !

Bonsoir,

Comme dit par Candide,cette masse est à refaire .Grattage,fixation et protection.
Ce qui sera intéressant pour toi sera de contrôler l'existence de la continuité entre cette masse refaite et les masses des feux .Là,à mon pauvre avis,tu devrais avoir de drôles de choses et la solution à tes ennuis

perso je ne pense pas , sinon rien ne fonctionnerai du tout ...

mais bon à refaire plus propre

laurent

La je commence à avoir éliminé pas mal de sources de problèmes

1/feux arrières dont les 2 masses (toutes ampoules remplacées)
2/prise caravane refaite avec les connexions
3/4 feux de positions entièrement demontés derouillés (ampoules navette 3w neuves)

Après je pars de loin quand je l'ai acheté le papi avait installé une prise remorque et les fils étaient coupés presque a ras... (seuls les feux de position avant fonctionnaient avec les cligno)

Tu pensais a autre chose Lolo ?

Bonjour,
a mon avis, le problème est là, mauvaise masse à refaire correctement et à doubler vers la prise de raccordement à la voiture sur le plot appropriée.

Bonne journée,

Paul.

Merci pour ton Avis Paul

cc

moi je reste sur mon idée d'une inversion Masse/alim feux stop .... dans la prise ....

lolo

J'avais essayé quand on s'était appelé mais du coup ça m'allumait les stop a peine en permanence et le problème restait le même, meme si j'avoue que je suis sceptique sur le fait de résoudre mon dysfonctionnement surtout avec les temperatures j'ai du mal a reflechir  
Merci en tout cas pour ton aide precieuse mon lolo je suis sur qu'on va arriver à trouver avec votre participation à tous

J'ai eu confirmation de Remorques du Midi que le problème venait bien de la masse de la caravane...

Suite au prochain épisode

Problème de masse,c'est ce que j'ai dit depuis le début

J'avance mais ce n'est toujours pas reglé !
J'ai remis en état la masse et tiré un fil neuf en 4² le probleme persiste , j'ai encore repris le branchement complet de la fiche 7 broches et testé la continuité des broches

Bon la recherche continue , les plots de la prise 7b etaient resserés je les ai ecartés , le probleme reste entier

J'ai commandé un testeur de prise 7 broches pour m'aider dans la recherche , j'ai quand meme un doute sur mon adaptateur , je vais essayer avec un autre vehicule equipé pour m'enlever le doute

Bonjour à tous,

J'ai eu les mêmes problèmes avec les signalisations de ma carriole et j'ai enfin la possibilité de faire et envoyer des photos :


Il y a du ménage à faire...
Sur la photo en plus près, il y a la cosse qui va sur un plat qui entre dans la plastic noir, un autre plat en ressort et sert de contact à la lampe.
Et c'est bien un autre plat !
Il n'y avait plus de contact électrique (oxydation ?) entre les deux, une soudure à l'étain a suffi !
Voilà, pardon d'avoir tardé, bonnes fêtes à tous,

Teddy

Après avoir testé séparément la caravane et la voiture il s’est avéré qu’il y avait un  mauvais signal en branchant la voiture avec l’adaptateur  (multiplexée et feux à led partout ) Pour en avoir le Cœur net
J’ai branche La Puck avec un de mes anciens véhicule et ça fonctionne parfaitement !!

Le testeur a été d’une grande efficacité autant pour tester le tracteur que le tracté ! Cela permets de vérifier la continuité de chaque circuit

Passez de bonnes fêtes de fin d’annees

Damien