Feu arrière noyés feu et d'encombrement rouillé

C'est donc pizza-leds ou pizza-bougies mais en aucun cas pizza-halogene .

La suite donc... Encore des erreurs de débutant(e)!!!! :

Donc aujourd'hui direction le jardin de ma meilleure amie (2000m2 contre mon garage ou mon jardin de ville de 80m2, y'a pas photo. On y voit plus clair pour bricoler!)

Donc nous plaçons la voiture devant notre carrosse pour pouvoir tester la mise en place du second feu... Pendant que je bosse dessous ( ponçage de la rouille, nettoyage, rustol, sintofer...), mon homme s'attaque aux feux.. Pause déjeuner... Retour à nos petits travaux et là...SURPRISE... Plus aucun feu ne fonctionne... Y a t il eu un cour-circuit? D'où vient la panne..? Appel à un ami ;-)) apparemment un fusible aurait sauté dans la voiture!!! Oh lala, on n'est deja pas supers bricoleurs en caravane alors sur la voiture??? Je vois sur internet que mon installateur d'attache caravane est ouvert. Pendant que je continue de bosser sous mon carrosse, monsieur file chez l'installateur qui nous a gracieusement changé 2 fusibles au niveau de l'installation électrique de l'attache caravane. Et nous a surtout conseillé de NE JAMAIS BRICOLER D ÉLECTRICITÉ EN ÉTANT BRANCHÉ A LA VOITURE!!!

Bon ben ça, c'est fait! J'espère que mes posts permettront à des novices comme nous de ne pas faire la même erreur! 😉

Exact ,
Comme disait mon Père,
-"si tu sais pas ..... demande "

Salut
Comme on parle de leds : j'ai fait installer mon attelage chez Noro...mais il m'est impossible de faire fonctionner un éclairage arrière (porte vélo, remorque) avec des ampoules led. On m'a rétorqué que c'était à cause du multiplexage de la 3008 !! donc ampoules classiques obligées.
Quelqu'un a t-il eu le même cas de figure, ou c'est le technicien qui a buggé ??
Merci

En tout cas, ce soir, ça fonctionne parfaitement!!! J'ai tout de même mis des ampoules plus courtes que sur les premières photos pour pouvoir refermer le phare sans pression.

Merci à tous pour votre aide!

"""ou c'est le technicien qui a buggé ??""
non il a raison
le multiplexage tient compte des résistances des ampoules normale
et les led n'ont pas les même caractéristiques

Melimeloetcie a écrit:En tout cas, ce soir, ça fonctionne parfaitement!!! J'ai tout de même mis des ampoules plus courtes que sur les premières photos pour pouvoir refermer le phare sans pression.

Merci à tous pour votre aide!

je te l'avais conseillé plus haut

Diouk68 a écrit:Salut
Comme on parle de leds : j'ai fait installer mon attelage chez Noro...mais il m'est impossible de faire fonctionner un éclairage arrière (porte vélo, remorque) avec des ampoules led. On m'a rétorqué que c'était à cause du multiplexage de la 3008 !! donc ampoules classiques obligées.
Quelqu'un a t-il eu le même cas de figure, ou c'est le technicien qui a buggé ??
Merci

Ce n'est pas une erreur Theo certains boitiers electroniques ne supportent pas le melange ampoules classiques et Led sur remorque...

Bonjour à tous,

Dans les manuels 2008, 3008 et 5008 et je pense, dans toute la gamme :
«Faisceau d’attelage incompatible pour les remorques ou caravanes équipées de feux LED (ne détectera pas les lampes de clignotant grillées).»
C'est aussi noté dans un (petit) paragraphe sur le bon de commande du véhicule.
J'ai pourtant un attelage monté par Peugeot sur la chaîne en usine ... dommage !
Qui a dit qu'on n'arrête pas le progrès ?  

Teddy,

Oui Dams, j'écoute ...enfin ...je lis...tes conseils 😉

De quoi faire rebondir le sujet, car les feux à leds de cette Eriba fonctionne avec le véhicule tracteur !

Teddy_KAH a écrit:Bonjour à tous,

Dans les manuels 2008, 3008 et 5008 et je pense, dans toute la gamme :
«Faisceau d’attelage incompatible pour les remorques ou caravanes équipées de feux LED (ne détectera pas les lampes de clignotant grillées).»
C'est aussi noté dans un (petit) paragraphe sur le bon de commande du véhicule.
J'ai pourtant un attelage monté par Peugeot sur la chaîne en usine ... dommage !
Qui a dit qu'on n'arrête pas le progrès ?  

Teddy,

que cela ne détecte pas une ampoule grillée .... n’empêche pas le fonctionnement non ?

laurent

Ohhhh!! 😳😃 c'est ton carosse petit bleu? Mon projet est de repeindre la mienne comme celle ci!!! Du coup ...faudra que j'enlève mes nouveaux phares 😄😁

Bonjour à tous,
Bien-sûr que sur nos remorques les feux à LEDs fonctionnent, même sur attelage véhicule (Peugeot) neuf. Sauf qu'une LED très faible consommation sera vue par le faisceau comme une ampoule grillée. Donc signalée en permanence, dommage ...
Ajouter des résistances en parallèle sur les LEDs (vu sur un forum)...autant laisser des lampes ordinaires.
Teddy,

Teddy_KAH a écrit:Bonjour à tous,
Bien-sûr que sur nos remorques les feux à LEDs fonctionnent, même sur attelage véhicule (Peugeot) neuf. Sauf qu'une LED très faible consommation sera vue par le faisceau comme une ampoule grillée. Donc signalée en permanence, dommage ...
Ajouter des résistances en parallèle sur les LEDs (vu sur un forum)...autant laisser des lampes ordinaires.
Teddy,

notre amie Evelyne avait le même problème avec sa nissan , ça sonnait en permanence comme ça on sait que ça fonctionne ! et c'était des ampoules normales ....

laurent

Bonsoir à tous,
Je viens de faire l'essai sur un attelage multiplexé, pour faire "sonner" une signalisation ampoule grillée sur feux remorque avec ampoules normales à filaments, il faut que les fils des deux feux de signalisation soient tous les deux sur la même borne 5 ou 7 de la prise (7 ou 13 : mêmes numéros) donc en laissant l'autre borne à vide...et ça signale ! CQFD.
A vérifier.
De toutes façon, il faut éviter ce branchement car en cas de défaut, il n'y a plus de signalisation du tout à l'arrière. J'ai vu aussi un pompage entre les fils de deux signalisations, c'est très mauvais car en cas de défaut, les deux fusibles grillent.
Teddy,

Bonsoir,

Salut Teddy KAH,
Donc, si j'ai bien compris, pour qu'une ampoule filament soit détectée NOK, il ne faut pas respecter le branchement préconisé qui est veilleuse droite en borne 5 et veilleuse gauche en borne 7 mais plutôt mettre les deux fils D et G sur une même borne 5 ou 7 ?!

Bonjour Trollmann 59

Je répondais à la remarque de Laurent : «notre amie Evelyne avait le même problème avec sa nissan , ça sonnait en permanence comme ça on sait que ça fonctionne ! et c'était des ampoules normales .... »

Je ne m'explique pas bien : il faut TOUJOURS respecter les branchements en séparant les signalisations droite/gauche sinon gros soucis en cas de court-circuit etc...
«Le fil brun sur le bouton brun et le fil noir sur le bouton noir ...»

Sans blague : j'avais prêté ma remorque et après, en la branchant sur ma voiture, j'ai eu la signalisation "défaut signalisation remorque" malgré des ampoules normales car le branchement avait été modifié pour fonctionner derrière une voiture avec prise 7 broches au branchement simplifié ... voilà l'histoire.
Je n'ai que peu roulé avec ce défaut affiché car je n'aime pas trop avoir ça sous les yeux en permanence, et pourtant ce n'était rien...

Je trouve regrettable que nos voitures (pourtant avec feux LEDS) ne soient plus capables de supporter des remorques avec feux LEDs. C'est une régression, une faute.
J'ai écri au constructeur...j'attendrai sans doute longtemps une réponse.

Bon dimanche au chaud et au sec !
Teddy,

Bonsoir,

OK, merci pour cette précision Teddy KAH.

Ce qui m'inquiète c'est que, pour la Puck de Puck'Ine, j'ai prévu que des ampoules LED.
Au pire, on passera aux ampoules classiques mais il faudra que je m'assure de la bonne section des câbles que j'ai mis !

SLTS

Bonsoir à tous,

Mes 3 remorques et l'Eribelle sont munies de leds à 100% .Je les prête régulièrement et ont donc été tractées par de multiples voitures sans aucune difficulté !Par exemple PAJERO,Patrol,Scénic,A4,C4,RAV4 !
Moi même sur mon Yeti ,attelage monté usine,n'ai pas de voyant allumé .Pourtant les systèmes origine VW sont très tatillons selon plusieurs monteurs d'attelages ! Je ne comprends pas !Peut être que le passage à la valise lors de l'installation du système électrique de traction y est pour quelquechose ?

Bonsoir l'ami Trollmann59

Il faudra des ampoules normales à filament seulement si le faisceau a une détection lampe remorque grillée.
La section des câbles n'a ici que très peu d'importance car deux lampes feux stop de 21 W ne consomment ensemble que 3,5 A en 12 Vcc qui "passent" sans problème dans du cuivre 0,8 mm². Le câble déjà en place est très certainement plus gros.
No problem.
Bonne continuation dans la réfection de la puck. Bien joli travail, félicitations.
Teddy,

OUF, il me semble que le plus petit des câbles que j'ai mis est du 1mm²

MERCI Teddy

Bonsoir François,
D'accord avec ta remarque : ce n'est heureusement pas général.
Les nouvelles voitures PSA (depuis 2014) détectent les lampes grillées sur les remorques et pas d'autres marques...
C'est bien noté sur le bon de commande et sur le manuel livré avec la voiture.
Ça s'accompagne aussi d'un appauvrissement, et même indigence, des réglages possibles : un seul niveau audio préréglé pour toutes les signalisations, une seule sonnerie d'alerte, seulement deux environnements graphiques -moches- sur écran couleurs.
Peut-être que toutes les ressources de l'ordinateur de bord sont accaparées pour la gestion de la boîte auto EAT6, une merveille en traction et bien sûr en solo ! Ça compense !
Mais pour l'instant : bien obligé de garder les (vieilles) lampes normales à filament, dommage.
Teddy,

Tu as une photo des feux montés ? (sans les caches pour voir les raccordements) Merci

Bonsoir,

Un élément de réponse concernant les problèmes avec la détection ampoule grillée et le multiplexage chez PSA ici:

http://www.passion-eriba.org/t16700-multiplexage-psa-et-feux-led-sur-nos-cagouilles

SLTS