Branchement frigo sur 12v

Bonjour

Qui me peut m'aider
Je souhaite rebrancher mon frigo sur le 12v pendant les trajets, les câbles ont été sectionnés

De plus il y a une sonde de température avec un boitier, à quoi serve t il ?

Suffit t il de brancher le + et la masse sur le câble et comment savoir si cela fonctionne ?

Merci pour votre aide

Bonjour

Oui,il te faut un +12v et une masse pour alimenter le frigo en roulant .
Bien faire attention à ne pas le laisser tourner ainsi à l'arrêt.En 2h la batterie sera vide ou presque .
Il est possible que ta sonde et boitier servent à réguler des ventilateurs additionnels que nous mettons devant la bouche haute de ventilation pour améliorer le rendement en cas de haute température.Cela sert probablement à la fois en 12v et en 220v.Cela extrait l'air chaud qui se trouve autour du frigo. Cela améliore le rendement . c'est très utile quand il fait plus de 25° .

Bonjour lefredo,

Concernant ton boitier avec sonde une petite photo serait la bienvenue.
Pour ce qui est du 12 volt, à savoir que le 12 Volt (je sais je me repete 😁) ne fait pas de froid, il le maintient uniquement.

Gwen

Merci

J'ai tiré le 12v sur l'allume cigare pour éviter de vider la batterie

Je sais ke ça conserve le froid plutôt que d'en produire mais ds le sud c nécessaire

Effectivement la sonde sert à priori pour le ventilo

Si je comprend bien je branche le frigo en direct sur le cablage commun 12v 220


Merci pour vos réponses

Yep pour la photo mais a priori pas moyen de la mettre via le tel

voici les images

lefredo a écrit:Merci

J'ai tiré le 12v sur l'allume cigare pour éviter de vider la batterie

Je sais ke ça conserve le froid plutôt que d'en produire mais ds le sud c nécessaire

Effectivement la sonde sert à priori pour le ventilo

Si je comprend bien je branche le frigo en direct sur le cablage commun 12v 220


Merci pour vos réponses

Bonjour,
Petite remarque au passage en image.



sur certain modèle de voiture l' allume cigare fonctionne contacte coupé

DUNE a écrit:
sur certain modèle de voiture l' allume cigare fonctionne contacte coupé

a priori non puisque la prise USB pourt le tel ne s'allume pas contact eteint

je verifirai

lefredo a écrit:

DUNE a écrit:
sur certain modèle de voiture l' allume cigare fonctionne contacte coupé

a priori non puisque la prise USB pourt le tel ne s'allume pas contact eteint

je verifirai

Sage précaution !

Bonsoir,

Es tu sûr que le diamètre des fils de l'allume cigare est suffisant? Je pense que non .Souvent,dans les notices ,il est préconisé de ne pas tirer plus de 65w soient 5 ampères ....Je ne sais pas combien tire ton frigo,mais je pense que tu dépasses allègrement .J'avais 120w en tête comme consommation frigo .Mais peut être un autre membre pourra t il être plus précis

Bonjour,
Un détail sur ma Laguna l' installateur de mon attache, a tiré le fil permanent de la boite a fusible a la prise caravane diamètre ?

compte tenu de la longueur de la ligne il est recommandé de trier au moins du 4² alimenté en + moteur tournant

le montage correct serai d'alimenter depuis le positif batterie par l'intermédiaire d'un relais
commandé par la présence du + moteur tournant,

Bonjour,

Un petit tableau pour l'aide à la décision des sections de câbles en fonction de l'intensité absorbée et de la longueur.


Source: catalogue Narbonne Accessoires

Par la 13 broches, normalement, on peut faire passer les alimentations après contact et permanentes en tirant correctement depuis le bon endroit du cable en 4 ou 5 mm2, avec fusible, pour régler ces histoires de frigo en roulant, pour maintenir au frais. Important si on veut l'apéro à l'étape !
Mais les garagistes (dont le mien aujourd'hui) sont difficiles à convaincre... Il aura fallu deux bonnes engueulades pour qu'il admette que ma requête était fondée. Pfffft.

Bonjour
Evidemment, plus le fil est gros, moins il y a de pertes en ligne.
Mais le mieux est souvent l'ennemi du bien.
J'applique pour l'automobile les mêmes normes que pour le bâtiment à savoir :
1,5 mm^ 10A max
2,5 mm^ 15A max
Et tout baigne...

sauf que pour le bâtiment tu es en alternatif et sous d'autres tensions

il est recommandé pour le frigo de tirer la connexion aller et retour si possible en 6²
les retours par les masses n'étant généralement pas suffisant
le mieux étant une ligne avec relais commandé par un plus moteur tournant

Seul le courant est nécessaire au calcul de la section d'un câble aussi bien en alternatif (valeur efficace donc équivalente à la même valeur en continu) qu'en continu et ce quelque soit la tension du réseau.

ben si tu veux que ton frigo ne soit pas que un rafraichisseur
mais fonctionne aussi bien alimenté par le véhicule que le 220 ou le gaz
y a pas il faut augmenter la section

la théorie c'est bien, les essais c'est mieux

Je n'ai pas encore testé l'augmentation de section du 12V permanent (anti brouillard de la prise) en vrai, je n'ai la puck que depuis peu et première sortie ce week end du 14.
Tout fonctionne bien en l'état.
Sauf une grosse odeur de gaz brûlé la nuit frigo en position gaz.
Je regarde tout à l'heure, le plus probable étant une grosse fuite sur l'évacuation vers la sortie en façade.