Remise en état de ma puck 1971

Bonjour à tous,


Voici quelques mois que je n'ai pas donné de nouvelle de mes travaux sur ma puck.
La dernière fois je venais de recevoir mes joints rouge et je devais les monter.
C'est chose faite. C'est un peu long mais ça change tout. Et ça permet aussi de mettre du mastique neuf dessous.
Bien sûr, quelques visses qui maintenaient les baguettes étaient rouillées et ont cassé ! Mais avec de la patience...
Ensuite j'ai changé une partie du plancher (au niveau de la porte bien sûr) et remis un revêtement plus sympa.
J'ai refais les rideaux ainsi que les housses des assises.
J'ai aussi ajouté des lampes et quelques prises électrique à des emplacements discrets.
Et ça avant le mois de juillet puisque ma fille est partie avec en camping pendant deux (job de vacances).

Voici quelques photos enfin quand j'y arriverai !

Désolé mais je n'arrive pas à retourner les photos

Bonsoir,

Haaaa     des nouvelles...mais bien sur qu'on veut voir des photos  


Un tuto bien utile pour l'insertion des photos


http://www.passion-eriba.org/t15113-tuto-insertion-photos-servimg-2016

BON...j'ai rien dit ! nos messages se sont croisés !

Elle est BELLE

Ca y est j'ai réussit !!!

Quel MAGNIFIQUE attelage

Voilà quelques photos avec les nouveaux joints, le nouvel intérieur, et avec le haut vent cet été.

Merci pour l'attelage.

J'ai monté cette été un attelage sur ma traction. Je n'ai pas encore vraiment roulé avec mais c'est vrai que c'est pas mal.

Il me reste deux choses à faire sur la puck :

- repeindre les jantes couleur ivoire,
- trouver soit un frigo, soit une porte comme à l'origine.

C'est superbe tout ça, bravo bravo!

tres belle,l'attelage est superbe!

Rooooh !!! que c'est MAGNIFIQUE tout ça !!!! il y a décidément de belles mécaniques et de sublime attelages !!!!!

Bonjour,
Magnifique attelage.
Dominique

BONJOUR,
et appel de phares !!! entre eribatiste-tractioniste !
très bonne idée l'installation de la boule !
je peux te garantir beaucoup de plaisir à tracter ton ERIBA, avec la traction

Pas de soucis particuliers avec la familia, on ne va pas très vite, mais cela monte bien bien les cols.
Comme en solo, le freinage est d'époque, en longueur, il faut bien l'intégrer et prudence gardée.
Prévoir une cale de roue, avec une grande ficelle pour la récurer, en cas de démarrage en cote... le frein à main des tractions étant capricieux et surtout mal placé pour ce genre de manoeuvre.
Bien sur comme en deux chevaux, ou en cox, il convient d' éviter les routes ou il y a "sous-routiers... internationaux", sans foi ni loi, au volant de gros camions bien pourris !...

Bonjour,
A l'heure où on fonctionne avec un frein à main (?) électrique, j'avais oublié l'existence passée de la cale avec la ficelle ! C'était vrai aussi avec les Deuches et cie.... Il fallait juste bien synchroniser le mouvement pour ne pas tirer comme une brute (trop tôt) ou rouler sur la cale avec la roue arrière (trop tard....)
Dominique

Bonjour,
Magnifique attelage.Cet attelage va faire se retourner toutes les têtes .....

Dominique a écrit: ... j'avais oublié l'existence passée de la cale avec la ficelle !... ou rouler sur la cale avec la roue arrière (trop tard....)

du temps de la cale avec la ficelle, on la mettait sur la roue avant gauche et les autos de cette époque avait les portes "suicide" (s'ouvraient d'avant en arrière)

Bonjour,

Merci a tous pour vos compliments.

Je fais parti d'un club de véhicules ancien dans le Marais Poitevin qui s'appel ATMP (Amicale des Tractions du Marais Poitevin)il y a 60 adhérents.

Nous sommes 7 à avoir une Eriba Puck et nous avons donc créé une section "caravane".

Des sorties sur quelques jours en Eriba ont déjà été organisés et visiblement ceux qui y ont participé, ce sont bien amusé à dormir dans leur caravane.
Vivement que je puisse participer à la prochaine !!!

[b]Si l'un d'entre vous possède une porte avec ses charnières sous la gazinière ou un frigo je suis intéressé.

Bonne nuit !!!

si ton frigo est en panne, ça se répare, je viens de remplacer la résistance (cartouche 12/220 v)

il y a justement quelques pieces de frigo a vendre sur le boncoin,a voir si elles sont compatibles avec le tien: https://www.leboncoin.fr/equipement_caravaning/1045476561.htm?ca=6_s

beau boulot,elle est juste belle!

Salut,

Je viens de voir ton post ... magnifique ton attelage

Et pour les joints il faut que j'y passe aussi ... pas trop galère à faire ???

Trés jolie bravo

Bonjour et merci pour vos compliments.

Le plus problématique ce sont les visses qui fixent les rails.
A cause de l'oxidation certaines sont difficiles à avoir.
Il faut donc jouer de la meuleuse.
Une fois les rails retirés, il faut retirer l'ancien mastic qui est dessous (qui a durcit avec le temps). Je l'ai remplacé par du mastic pour vitre en rouleau (pas très cher).
Pour remettre en place les rails il faut être deux c'est plus simple
Pour les joints, c'est assez simple à mettre en place il n'y a pas de difficulté particulière.
Le joint cache visses je l'ai chauffé avec un sèche cheveux pour qu'il soit plus souple (attention de na pas le couper trop court car avec le temps le plastique peu se rétracter un peu). Ca simplifie la pose et vu la longueur ça fait moins mal aux doigts.

Voilà !

JP11BL a écrit:...
Le joint cache visses je l'ai chauffé avec un sèche cheveux pour qu'il soit plus souple (attention de na pas le couper trop court car avec le temps le plastique peu se rétracter un peu). ..

c'est justement parce que tu chauffes ce cache vis qu'il va se rétracter.
moi je ne l'ai pas fait

Bonsoir,

N'oubliez pas ces deux astuces...

1) pour la pose du jonc centrale cache vis, à l'aide d'une canule de cartouche de silicone. Découper l'extrémité de la canule de la largeur de l'espace centrale du rail, passer le jonc dans la canule et tirer sur la canule tout en maintenant de l'autre main le jonc dans sa gorge. Tous les 15cm, repousser la canule de manière à repousser le jonc pour éviter qu'il ne se rétracte plus tard.


2) Pour la pose des jonc "clé" des joints de vitre, à l'aide d'une clé œillet de 8mm. Les images parlent d'elles même:




SLTS