témoin d'usure alko

Il y a 2 marquages opposé. Comment lire les repères.? Cdlt

je vois bien qu'il y a un côté où la molette rentre plus . les pastilles sont -elles encore bonnes?

Voici de quoi t'éclairer Vieux-Lion

Et bien je suis plutôt proche du témoin d'usure de la figure 109
Est-il possible de les changer soi-même ou faut-il prévoir de passer par un professionnel ?
En mécanique pure, je ne suis pas très bon !
J'ai vu qu'il y en avait sur ce site :

http://www.malbert.fr/Stabilisateur.htm


Kit de 2 coupelles de friction AKS 1300
Avec clips,Vendu sans rondelles ni rouleaux
AT1220759 50,00 €

Déjà sans rondelles ni rouleaux cela me parle très peu

Pas de problème... tu peux le faire...

https://www.youtube.com/watch?v=ViobegCpMPg

Merci Trollmann pour le lien, cela semble en effet à ma portée
Je vais voir si je fais ça cet hiver où si j'attends encore un peu  
Je serre en effet très peu la roulette rouge car on m'avait dit de ne pas serrer à fond et d'arrêter
à la première résistance, sinon il y avait risque d'usure importante et grincements dans les ronds points
ou virages
et merci à vieux.lion d'avoir ouvert ce post

Effectivement, il fait bon avoir ce genre de post.
Malgré la langue, on comprend aisément.
Je suppose qu'il en va de même pour le deuxième côté?

Merci à tous

A mon avis, oui, car ils sont vendus par deux
ça fait quand même cher la pastille
ou la pilule est plutôt dure à avaler (pour un Auvergnat )
c'est peut-être de l'or même sur e bay
vais attendre les soldes on ne sait jamais

bonsoir
c'est vrai que nous ne lisons jamais bien les notices d'utilisation ,parfois rébarbative ,et donc il est bien de nous rappeler les points essentiels ,car je pensais qu'en passant mon doigt sur les coupelles ,cela suffisait pour apprécier l'usure
Merci pour toutes ces infos qui font que nous pouvons tracter de plus en plus en sécurité

Trollmann59 a écrit:Pas de problème... tu peux le faire...

https://www.youtube.com/watch?v=ViobegCpMPg

Je pense qu'il doit être possible de réaliser cette opération sans défaire la tête d'attelage.
Car la tête d'attelage est fixée par 2 boulons avec écrous autoserants embêtants à démonter
- il va falloir en trouver d'autres et lorsque l'on n'est pas un as de la mécanique ...
Moins pratique sûrement à faire qu'avec une tête toute neuve et démontée comme sur la vidéo
mais si l'on n'a pas à changer aussi le soufflet stabilisateur ...

et voilà c'est fait et comme dit Trollmann pas de problème et moins d'1/4 d'heure de boulot et encore
c'était pour prendre les photos
Photos pas très utiles car la vidéo précédente est beaucoup plus complète...mais cocorico j'y suis arrivé !

à 45 € chez Lead...lois... en ce moment + frais de port et moins 7% fidélité

bonsoir
je dois changer car mon point d'usure est dépassé,commandé également sur ce site car plus de 75€ chez Narbonne ....avant mon départ au mois d'aout c'est un soin à apporter à ma belle pour partir serein
Car ma femme me dit sans cesse"pas de stab;pas de caravane "
a+ et merci encore pour ces photos

eriba family frangin a écrit:bonsoir
je dois changer car mon point d'usure est dépassé,commandé également sur ce site car plus de 75€ chez Narbonne ....avant mon départ au mois d'aout c'est un soin à apporter à ma belle pour partir serein
Car ma femme me dit sans cesse"pas de stab;pas de caravane "
a+ et merci encore pour ces photos

Très facile à poser j'appréhendais à tort de toucher à cet organe de sécurité ... et pour le prix, je les ai même vu à plus de 100 € chez un revendeur