Comment savoir ?

Bonjour le forum Question : comment savoir si le frigo electrolux RM 4200 de ma puck fonctionne ? Je ne sais pas si à l'origine il fonctionnait au Gaz, en 12 volt ou en 220. J'ai branché ma petite puck sur 220 v les lumières fonctionnent,les prises fonctionnent. Mais comment savoir pour mon frigo ?
je voudrai mettre mon frigo sur électrique

après avoir branché le 220 sur la caravane mettre l'interupteur 12v / 220v sur le frigo en position 220 volts

et des glaçons pour l'apéro dans le petit congélateur pour voir s'il fonctionne et ...
nous arrivons

Bonjour xavier d'homan et amzer zo, ainsi qu'à ceux passant par ici,

Il faut bien lire le mode d'emploi du frigo.

Ayant, à priori le même, je suis disposé à t'en joindre le scan en perso si tu ne l'a pas; via MP.
Mais je pense qu'en cherchant avec ses référence sur Google, tu devrais le trouver.

Je profite de cette discussion pour savoir si quelqu'un a une idée pour adjoindre une diode signalant la position de ces commutateurs. (Voire les remplacer par autres munis de ce voyant)

Amicalement,

Si cela peut "éclairer"   , (je ne suis pas bon en électricité) :
J'ai le frigo RM 4230, est le voyant est allumé lorsque le commutateur vert est sur 1.
Par contre le rouge ne marche pas, sans doute parce que je n'ai pas fait l'installation d'un fil relié
à la batterie

Bonjour,
Petite précision après les excellents renseignements déja donnés : sur le gaz, on peut vérifier le bon allumage du frigo grâce à l'oeilleton qui se trouve à l'intérieur du frigo, en bas à gauche.
Sur ma Pu-Puck, c'est comme ça....
Dominique

Bonsoir,

Si besoin, j'ai à dispo la notice du RM4200

SLTS

Je voulais juste savoir si il y avait un moyen de savoir si il était en état de fonctionnement. Un bruit de frigo, une lumière, je ne sais même pas si il est branché en électrique en définitif. Je pense que l'ancien propriétaire l'utilisé au gaz. Actuellement aucun bruit.

Dans ce cas, met juste l'interrupteur vert (220v) sur la position 1, tourne le bouton rond à fond sur 7 ou 8 et il aura la nuit pour te démontrer de quoi il est capable.....on en reparle demain

Toujours sur la brèche Trollmann je vais faire ça. Une question troll c'est possible de recevoir des notifications en mail quand il y a une réponse à mes messages ?

Oui, il me semble qu'il y a une case à cocher dans le profil ?!

Prépare les glaçons dans la bacs prévu à cet effet pour demain..........Anzin ---> Berck c'est pas si loin que çà

Je suis née à valenciennes et j'ai habité à Hergnies

Hoo....ça se trouve on s'est croisé...je suis né à Raismes et habite maintenant Anzin !

Une autre question, imaginons que le frigo fonctionne au gaz, quand je roule le gaz est fermé non ? Alors comment le frigo reste en fonction ?

xavier d'homan a écrit:Une autre question, imaginons que le frigo fonctionne au gaz, quand je roule le gaz est fermé non ? Alors comment le frigo reste en fonction ?

Sur 12v
Le truc étant de modifier ton raccordement sur ton véhicule pour avoir du 12v "permanent" qui se coupe quand tu enlèves le contact de ta voiture pour ne pas vider ta batterie

Merci à tous

Il est strictement interdit de rouler avec le gaz ouvert pour justes raisons!

Quant au 12v "permanent" dont parle Jean-Paul, que je salue au passage, ainsi que tous,
Sur ma Laguna2 de 2006, l'alimentation ne se coupe pas, et le frigo peut ainsi rester en fonction.

Il faut faire cependant attention aux branchements.
Par exemple, j'avais constaté que la prise "Allume-cigare" dans le coffre restait alimentée après avoir coupé le contact.

J'ai donc pensé à m'en servir recharger mon Smartphone. => Plouf!!! ... Je ne l'avais pas vu!
Il y a une temporisation de 3 ou 5 minutes (Je n'ai pas chronométré). Et après => tout est coupé.

Lors de mes traversées pour la Corse, durant 5 à 6 heures, je n'ai jamais osé laisser le frigo allumé par crainte de retrouver une batterie vide. Mais dommage de ne plus pouvoir boire frais par la suite!

Il y a des calculs à faire entre la capacité de la batterie et la consommation du frigo.
Mais je n'ai pas encore trouvé les formules…..

YVES-BZH a écrit:Il est strictement interdit de rouler avec le gaz ouvert pour justes raisons!

Il faut faire cependant attention aux branchements.
Par exemple, j'avais constaté que la prise "Allume-cigare" dans le coffre restait alimentée après avoir coupé le contact.

J'ai donc pensé à m'en servir recharger mon Smartphone. => Plouf!!! ... Je ne l'avais pas vu!
Il y a une temporisation de 3 ou 5 minutes (Je n'ai pas chronométré). Et après => tout est coupé.

Hé oui Yves.......c'est la joie du multiplexage aujourd'hui dans nos véhicules !!
5 minutes environ après la coupure du contact, le système procède à l'endormissement de l'architecture électrique ! et normalement, seul un redémarrage te rend le courant.

D'où l'intérêt d'avoir un "+batt" d'origine monté sur l'attelage (bien que la section du câble ne soit pas toujours au RDV) ou alors tirer soit même son câble soit même depuis la batterie avec la protection qui va bien

SLTS