Restauration de la Puck 64 de Crisco42

Je pense et ce n'est que mon avis que le problème serait les éventuelles infiltrations d'eau par l'intérieur qui feraient pourrir le bois pour cause d'étanchéité extérieure du plancher.

Bonsoir. Pour compléter les propos précédents si nécessaire, je vous renvoie au message 4 du lien suivant http://www.passion-eriba.org/t5826-remise-a-niveau-de-notre-puck-82 , puis faire défiler vers le bas jusqu'à la mise en peinture du plancher de notre Puck. Je suis disponible pour répondre éventuellement aux questions complémentaires.
En tout cas quel projet de restauration sur une caravane aussi "fatiguée" !!! Immense bravo aux courageux @+ Zub.

Bonsoir,

Exact, j'avais lu ton post Zuban38 mais je ne me souvenais plus que tu avais utilisé cette peinture microporeuse.

Merci pour ce retour

SLTS

Zuban38 a écrit: Bonsoir. Pour compléter les propos précédents si nécessaire, je vous renvoie au message 4 du lien suivant http://www.passion-eriba.org/t5826-remise-a-niveau-de-notre-puck-82 , puis faire défiler vers le bas jusqu'à la mise en peinture du plancher de notre Puck. Je suis disponible pour répondre éventuellement aux questions complémentaires.
En tout cas quel projet de restauration sur une caravane aussi "fatiguée" !!! Immense bravo aux courageux @+ Zub.

Très intéressant ce lien que je n'avais pas encore vu ! Je n'ai pas encore lu toutes les pages, je l'ai mis dans mes favoris pour plus tard. Après vos avis intéressants sur le produit à employer pour protéger le plancher, pouvez-vous me dire quel bois faut-il employer ? contreplaqué "marin" ou ordinaire mais traité et peint ?

J'ai reçu ce matin tous les joints de porte et fenêtres et joncs + cache-vis. Vivement que j'en soit au stade de les poser ! Mais ce n'est pas pour tout de suite !

Tiens, une bonne question ça !!

Si on met du contre plaqué marine.......une protection est-elle nécessaire ?? perso, j'en mettrais une et microporeuse bien entendue mais Est-ce nécessaire ?

SLTS

Bonsoir,

Qui peut le plus peut le moins .
Le CP marine est mieux protégé donc les dégats de l'humidité .Donc aucun doute à avoir .De même une bonne peinture ne fera pas de mal .Pas comme le Blackson qui est décrié sur tous les sites d'anciennes

Bonjour. Comme "Discret" je pense que le CP marine peut être une bonne solution en remplacement du plancher originel. Et effectivement une couche ou deux de peinture microporeuse sera une protection ultime contre les projections ou autre ruissellements et condensation par temps de pluie. Bon courage. Zub.

Bonsoir,
Il existe aussi du "verni marine" quasi inusable pour l'usage sur les deux faces d' un plancher. Les canots Riva étaient vernis ainsi et subissaient bien pire avec l'eau de mer et ce qu'il y dedans ! Seul problème, Riva mettait 12 couches de verni avec séchage et ponçage entre chaque... Sur un plancher 3 ou 4 couches devraient suffire.
Cordialement,
Viva Eriba

Reste le problème d'éventuelles infiltrations d'eau par l'intérieur qui se trouvent emprisonné dans le plancher.

Merci pour vos avis, je verrai plus tard ce que je ferai pour le plancher. En attendant, il faut continuer le chantier ! . Pour l'instant (dans le post en tous cas !) , je n'ai fait que du démontage et un peu de décapage-brossage-peinture sur des parties saines du chassis. Il faut donc attaquer les choses sérieuses en réparant vraiment ce qui est pourri et il y a de quoi faire. Après réflexion, j'ai décidé de m'équiper. J'avais un poste à souder à l'arc mais ce n'est pas adapté pour souder des tubes fins (1.5). J'ai donc acheté un poste semi-auto.  ll fallait aussi cintrer du tube pour faire les 4 "coins" arrondis. J'ai donc aussi acheté une cintreuse hydraulique "manuelle", il faut pomper ! Je me suis entrainé à souder et à cintrer sur des chutes et je me suis lancé. D'abord sur les parties droites, une par une, en manchonnant à l'intérieur pour plus de solidité et en coupant en sifflet. J'ai passé pas mal de temps pour réussir à cintrer correctement en suivant le gabarit mais je suis assez content du résultat. Voici quelques photos, un peu en vrac !







soudure brute avant meulage


la même après meulage et peinture






comme vous l'avez peut-être remarqué, j'ai démonté le timon et heureusement le gros tube n'est pas pourri, comme on a pu le voir sur certaines Puck présentées sur le forum.





A suivre !

bah que dire !

super travail !

lolo

Éblouissant .
Tu apprends vite...

Bravo !!! Super boulot !!!

Le chantier est pour l'instant à l'arrêt, beaucoup de boulot à faire chez moi pour l'instant avec l'arrivée des beaux jours, enfin c'est pas le cas aujourd'hui ! Je vous tiens au courant quand ça repart !

Bonjour, à tous ! Après quelques mois d'absence me revoilà ! Comme je le disais dans le message précédent (du 27 avril déjà ! ), j'ai été bien occupé mais pas par la Puck ! J'ai repris le chantier depuis peu et la réfection du chassis est terminée. Je suis maintenant dans le travail du bois avec la réfection des cadres de fenêtres. Il faut que je me mette à jour dans la lecture du forum, il y a surement plein de choses intéressante à lire. Et que je retrouve comment on met des photos...

essai photo, la montant de porte avant réparation
url=https://servimg.com/view/17994131/93][/url]

Le seuil de porte et le tube perpendiculaire au niveau du montant de porte seront finalement changés ainsi que celui-ci, car impossible à réparer
url=https://servimg.com/view/17994131/98][/url]

le seuil est fait dans un tube carré fermé aux extrémités
url=https://servimg.com/view/17994131/100][/url]

le montant de porte avec un tube carré (ouverture pour le renfort intérieur de la charnière de porte) et une cornière pour faire le rebord sur lequel se fixe le joint


A suivre...

Bonne reprise de chantier !!! Cdlt

Bonsoir,

Cette puck, au départ me fait penser à ma première acquisition il y a bien longtemps.
Trop jeune à l'époque je m'étais fait avoir en craquant sur un intérieur superbe.
Hélas,cette puck avait été parquée en extérieur au bord de la mer.
Toute l'ossature était rongée et pour la vendre le propriétaire avait maquillé le dessous au blackson .
Je n'avais ni le courage ni la compétence pour effectuer les travaux que j'admire ici.
Un pro du caravaning me l'avait rachetée pour meubler le fourgon d'un client.Les camping cars n'étaient pas nombreux il y a 45 ans.
Chapeau donc à Crisco 42 !
Il faut vraiment en vouloir pour se lancer ainsi.Pouvant aider,il y a aussi l'aspect sentimental compte tenu du don de cette puck.
Bravo.

"L'aspect sentimental..."je te rejoints Bret76, il est la question d'Amour ! restaurer une merveille de ce type est un honneur !
Et...nous sommes tous ici réunis autours de ces beautés pour perpétuer, chacun à sa manière, le mythe ERIBA !

SLTS

Vous avez raison ! il est sur que cette caravane, jamais j'en aurai attaqué la restauration si ce n'avait pas été celle de mon oncle!

assemblage des 2 profilés
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après ajustage, soudure, peinture. Comme ça va vite à dire, par rapport au temps réellement passé !
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Superbe boulot, c'est une renaissance!

Félicitations!

je vient de voir ton post
elle revient de loin celle là ,
sauvé grâce a ton travail

superbe .....
on attend la suite avec impatience

bon courage Chris

Bonjour,

Je me demandais pourquoi cette "feuillure" pour la mise en place du joint de porte ?!
Mais a bien y regarder de plus près, je vois que sur ces anciens modèles, il n'y a pas de profilé en alu pour supporte ce joint de porte, comme sur les plus récentes. D'où la complexité avec l'ossature.

Bravo pour cette restauration

SLTS

Félicitations pour ton superbe travail!! C'est magnifique.
Quel boulot, bravo!!

Bon courage à toi pour ta restauration.

bonsoir
c'est sublimisime,et j'attends la suite avec impatience

Quel chantier!!!

Bravo...

Merci pour tous vos encouragements !

La partie basse du chassis est maintenant finie ainsi que le montant de porte. Il reste la partie avant sous la fenêtre. On voit aussi que l'encadrement en bois de la fenêtre est bien fatigué...
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Le cadre avant est entièrement changé.

Avant la réalisation des "coins"arrondis. Les équerres coté intérieur de la caravane seront enlevées plus tard

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Avec les coins

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Les cadres de fenêtres latérales sont en bon état, ouf ! juste un arrondi à changer.
A l'arrière , j'ai changer la partie basse avec les 2 arrondis.

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