Mon prochain parapente...

merci bien sympa ! 

Hello,
C'est la Nath' (et Mymyl) qu'on connais ?
Dominique
Ps : ton copain se fout un peu de ta g.....

Bah....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]....vidéo supprimée, j'ai rien vu !

Yep Dominique, ce sont eux : les mêmes volatiles qui... errent aussi en Eriba, en Triton plus exactement, car plus de place pour ranger les ailes.
Trollman, voici le nouveau lien, car entre temps il a refait son titre et annulé la 1ère vidéo :
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Bon, la mienne (moins belle mais avec de la chouette zicmu) est en train de chauffer...

HHaaaaaa............MERCI Deuchiste, quel pied ça doit être ?!!

Je dois avouer que je ne m'en lasse pas !

Sinon, voici ma production hollywoodienne, illustrée par le dernier Floyd :

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Superbe!!!

Bonjour,
On reconnait bien ta pointure.....
Mymil et Mymilette... Passes leur mon bonjour. Mymilette, pov' Nath'
Dumé

Hi !
Parfois, il faut avouer que l'on fait de bien étranges rencontres en vol...
Quand ce n'est pas un avion de chasse, c'est un zoziau :

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Punaise !! il date de quand cet oiseau ???

Bonsoir,
Le Deuchiste est taquin par ces temps....
Dominique

Pourtant, je n'ai qu'à me féliciter de la météo actuellement.
Comme ce vendredi, en Savoie, où, contre toute attente, j'ai pu faire un magnifique marathon du ciel : 42 km à batailler au soleil au beau milieu des thermiques d'automne...
Un superbe vol d'1 h 35, jusqu'à 1320 m d'altitude (ça ne montait pas plus haut).
Pour un 21 novembre, vraiment pas de quoi se plaindre.

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les traces GPS :

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Bonjour Deuchiste,

Joli vol ! Combien de boucles ?
Est-ce le lac d'Aiguebellette et l'entrée du tunnel de Lépine ? Ça y ressemble.
Il m'arrive de traîner plus au sud, du côté du Mont Grêle avec ses affreux et très bizarres pylônes.
Il y a du gaz, j'aime. Il faudra un jour m'emmener en biplace.

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Quel est l'appareil qui enregistre le profil et la trace GPX ?
Je fais des essais avec OSM : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il faut activer la couche "Carte cyclable" pour avoir les courbes de niveau ... pourquoi est une "bonne question".
Mes essais portent surtout sur OSMand qui est la version Android (tablette et smartphone) de OpenStreetMap mais avec l'énorme avantage de fonctionner hors ligne (sans internet).
J'enregistre des traces GPX mais pas (pas encore) les dénivelés. Peut-être que couplé à une APK (appli android) podomètre ça ferait l'affaire.
Les smartphones sont bien moins chers que les GPS mais n'ont pas leur autonomie ... à suivre !

Bons vols mais c'est bientôt l'époque de ne les faire qu'en vidéo  

Teddy

Teddy_KAH a écrit:
Joli vol ! Combien de boucles ?
Est-ce le lac d'Aiguebellette et l'entrée du tunnel de Lépine ? Ça y ressemble.
Il m'arrive de traîner plus au sud, du côté du Mont Grêle avec ses affreux et très bizarres pylônes.
Il y a du gaz, j'aime. Il faudra un jour m'emmener en biplace.

Houla, je n'ai pas compté les boucles mais j'ai tourné dans les deux sens, tel un rapace, durant au moins une heure et quart pour "enrouler" de petits thermiques d'ailleurs inaudibles au variomètre. Il fallait parrfois vraiment se battre pour grimper au-dessus du déco et de la crête.
En effet, c'est bien le tunnel de l'Epine juste avant l'atterro dit "du marais", au bord du lac. Le mont Grêle, on y va lorsque ça porte un peu plus et que l'on arrive à au moins 900 m à Lépin-le-lac. Ensuite, il faut oser passer les pylônes pour transiter sur le mont Beauvoir. La 1ère fois qu'on les survole, ça fout les jetons !!! On surnomme ce passage "le grille-pain". J'essaie de trouver la vidéo du pote avec qui je vole et qui l'a passé récemment...

Teddy_KAH a écrit:
Quel est l'appareil qui enregistre le profil et la trace GPX ?

J'utilise une montre GPS super cool (et pas chère) de chez Decathl, c'est la Geonaute 500 Hike. Outre la localisation précise, la vitesse, taux de montée, descente, etc, elle donne l'altitude précise, l'heure (ah oui quand même ), la température, etc. Et l'écran est grand et paramétrable.
Avantage, j'ai mes deux infos principales en vol à mon poignet gauche : vitesse relative et altitude. Pour passer le "grille-pain" c'est indispensable !
Une fois chez moi, je décharge ma trace sur mon ordi avec le soft fourni, puis je l'enregistre sur Visu GPX, et le tour est joué. Ca me permet de l'ajouter également sur mon carnet de vol "parawing", donc d'ajouter mes km parcourus et toutes les données. C'est important pour ma progression, les stats et le degré d'usure de la voile pour son contrôle technique aérien.
Pour mon vol de vendredi, vas donc voir ce que ça donne sur Visu :
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Teddy_KAH a écrit:
Bons vols mais c'est bientôt l'époque de ne les faire qu'en vidéo

J'espère bien continuer à les transformer sur site durant tout l'hiver même si, c'est sûr, ils dureront moins longtemps.
Merci de ton intérêt et à bientôt peut-être un jour sur place.

Re...
Voilà, j'ai retrouvé la vidéo de notre vol de septembre à Aiguebelette.
Regarde sur la vidéo de Jean-Yves le passage du "grille-pain" au retour du col de la Dent du Chat. A partir de 3:25...

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Qu'est ce que c'est magnifique !!

Bonsoir à tous,

Merci Hervé pour cette belle vidéo ... 380 000 Volts ... ça mérite un peu de distance car ce ne sera pas le "grille pain" mais le piège à moustique !!!!
Passage "aller" au deuxième essai, mais le retour est ce plus, ou moins, facile ?
Ça fait encore plus envie. Le parapente manque encore à mes essais aériens. Pour bientôt peut-être.

Teddy,

Salut RV et les autres,
L'expression "suivre le fil rouge", c'est ça ????
Dominique

Il faut suivre la ligne rouge sans mordre la ligne blanche
Teddy, le passage du grille-pain se mérite surtout à l'aller. C'est plus mental qu'autre chose. On se dit "je me lance ou pas ?" Un peu comme la décision de décoller en conditions aérologiques turbulentes. Ensuite, il faut faire le job, ç-à-d "prendre du gaz", autrement dit faire le plein de carburant et monter en spiralant comme les rapaces (cf ma trace de vendredi) de manière à se ménager de la marge et emmagasiner de l'altitude pour ensuite "transiter" en ligne droite en passant au-dessus du barbecue. Sans altitude, pas de vol qui dure, pas de kilomètres.
La suite est une formalité car en général vers le Beauvoir ça monte toujours et le retour est envisageable sans souci. Sauf... sauf qu'il ne faut pas trop tarder, surtout en fin de journée car les ascendances en montagne disparaissent d'un coup et/ou s'inversent. On appelle ça la brise de pente, qui peut arriver au coucher du soleil, mais c'est rare en été. Au pire, si ça ne le fait pas, on fait un 90° gauche et on s'oriente vers le lac, la finesse permet de passer le barbecue plus bas et on peut envisager aller se poser quelque part, on appelle ça "une vache", sauf en partie Est du lac où c'est beaucoup plus craignos (seule ressource :la route ou le parking du village, voire un pré en forte pente). Eh oui, parfois on ne fait pas ce que l'on veut, un parapente n'a pas de moteur et il faut composer avec ses propres calculs et prévisions (Dominique en sait qque chose : il m'a vu poser à un endroit "non prévu" en Corse ).
Mais bon, c'est ce qui fait aussi le sel de cette merveilleuse activité.

Bonjour,

Deuchiste a écrit:
... Eh oui, parfois on ne fait pas ce que l'on veut, un parapente n'a pas de moteur et il faut composer avec ses propres calculs et prévisions (Dominique en sait qque chose : il m'a vu poser à un endroit "non prévu" en Corse ).
Mais bon, c'est ce qui fait aussi le sel de cette merveilleuse activité.

Eh oui, ça piquait les mollets et même plus haut
Dumé

Hello.
Une autre idée du vol peut-être...

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J'ai pas vu ton nom dans la liste du prochain "James Bond 007"...
Superbe la technologie!!!

Jean-Marc, tu ne l'as pas vu parce que je joue incognito dans un autre James Bond, bientôt en salles ... Mais là tu ne risques pas de me louper !


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Bonsoir,

Impressionnant ! mais moi j'ai toujours eu un penchant pour celle là:
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SLTS

Je voulais te sortir la DS Fantomas au début, mais pour être honnête, de la part d'un deuchiste ça le faisait moyen tout de même.

La DS, c'est trop confortable...
Avec la deuche, c'est plus bruyant et on ressent mieux les trous d'air...

Un petit baptême en Jaguar biplace peut-être ?
Quinze minutes de bonheur depuis la base de Saint-Dizier au son du double Rolls Royce Turbomeca Mk102...
(marrant, ce chasseur a exactement la même surface alaire que ma Trekking Senso en chiffon... mais il va un peu plus vite, MDR )

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Bonjour,
C'est tout ce qu'ils ont comme moyens pour inspecter le dessous du fuselage ???
Dominique

Hello !

Une petite visite de la Corse depuis nos aéronefs de chiffon, ça vous dit ?
Le sujet sur l'île de Beauté est un vieux marronnier sur ce forum, c'est connu , pis ça va plaire au Doumé ce coup d'oeil inhabituel...
On doit cette vidéo à Stéphane Lacroix (du Club d'Orléans) qui a fait plusieurs séjours en Corse l'an dernier avec des vols au départ du site de Véro d'où il a d’ailleurs réalisé un très beau vol de 79 km avec des altitudes à plus de 3000 m en passant par le Monte d’Oro, le col de Vizzavona le Renoso, I Pozzi, le Val d’Ese, le refuge d’Usciolu, le plateau du Coscione, le Monte Icudine, les Aiguilles et le col de Bavella, la forêt et le barrage de l’Ospedale et enfin... la baie de Porto Vecchio.
Enjoy !
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