TROLL 552 GT

J'ai possédé une familia pendant 15 ans , avec un stab Racio : aucun problème.
Je viens d'acheter d'occasion une troll 552 gt pourtant équipée d'un AKS 3004 et c'est la
cata ! tanguage, mise en lacets ........

J'ai vu sur des forums que ce modèle avait un pb de conception. Ce qui m'a été confirmé par un concessionnaire qui me dit avoir rappelé les 552GT pour remplacer le timon par un autre plus long.
J'ai acheté cette caravane pour faire de l'itinérant (montagne , étranger.....)
Comme je ne pense pas qu'il y ait de solution (l'usine française étant fermée )je penses la revendre rapidement.......
savez vous si ce problème concerne uniquement le modèle 552GT ou d'autres modèles de TROLL ?

Merci
J Couasnon 0604094832

Les pneux sont récent?

Bonjour,
J'ai trouvé une conversation ancienne qui traitait de ce problème.
http://www.passion-eriba.net/t1860-probleme-de-traction-de-la-troll-552-gt?highlight=tenue+de+route+troll
Je vais déplacer le sujet dans la rubrique :"J'ai un problème".
Dominique

bonsoir

le problème est connu en effet !

contacte l'atelier à cernay ils sauront surement te le régler .. voire carrement Eriba France toujours representé à Cernay avec toujours le même commercial ( Mr Fournioux ) peut etre qu'ils prendront tout de même en garantie étant donné que c'est un pbm de conception

tout de même étonné que le concessionnaire n'ai pas engagé la démarche ... change de crémerie

lolo

couasnon a écrit:
savez vous si ce problème concerne uniquement le modèle 552GT ou d'autres modèles de TROLL ?

Bonsoir,

Je n'ai pas grand problème avec ma troll, surtout quand je veille à bien la charger.
Par contre, dès que j'ai un vélo à l'arrière, il me faut impérativement mettre du poids à l'avant.
Le problème de la 552GT est récurant. Le mieux serait de contacter Eriba ou les gars du SAV de Cernay, comme dit par Lolo.
Didier

Je ne me fais pas beaucoup d'illusions sur le réponse de eriba france ou allemagne.
Je vais essayer (avec lettre recommandée à l'appui)....


Si je dois changer de cagouille, je reste intéressé par la troll .

Il est donc important pour moi de savoir si ce problème concerne UNIQUEMENT le 552GT
ou d'autres modèles de TROLL ? on ne fait pas deux fois la même erreur!

D'autres marques de caravanes ont elles la même tenue de route qui pourtant était légendaire chez Eriba ?....Me conseiilez vous de rester Eriba (comme depuis 20 ans) ou de divorcer ?

J'ai entendu parler d'un nouveau système de stabilisation "électronique" (présenté au dernier salon parisien?)...une sorte d'ESP comme sur les voitures ?quelqu'un connait il?

Merci de votre aide

u

Salut

il n'y a eu que la 552 qui avait ce pbm je te rassure ... il se regle en mettant un timon de 10cm plus long si j'ai bien compris .

les quelques possesseurs que j'ai croisé on fait changer le timon avec prise en charge d'Eriba biensur

point de vue tenue de route je crois pas qu'il y a mieu que Eriba ...

J'ai d'ailleur lu que Eriba aller équiper ses modèles de ce système appelé " ATC " si je ne m'abuse .. je n'en vois pas l'intéret mais bon ... ça fera " vendeur "

lolo

Merci de vos précieuses infos.....
Je contacte Cernay , mais je ne me fais pas trop d'illusions sur la prise en charge par Eriba .
Je vous tiens informés .....

Merci à tous
Et bonnes vacances
Pour ma part ,cela sera Chamonix et beaucoup de randos !

Aprés contact des commerciaux de cernay, le timon aurait déja été changé sur cette cagouille. . A leur demande,j'ai vérifié le poids sur flèche qui était trop faible et gonflé les pneus à 3.5 Kg (ils étaient à 2.4 ).J'ai également ajouté 200gr aux pneus arrières de la voiture.....
CELA CHANGE TOUT . Après essai , la caravane ne bouge plus .J'ai retrouvé les sensations Eriba !

Super !!!! très heureux de leur avis objectifs et comme des idiots ont y avait pas pensé !

il faut toujours avoir un poid en fleche important en cohérence avec le maxi de la voiture biensur

très content que cela se règle si simplement !

lolo

tu es d'ou Couasnon ?

je connais des amis qui vendaient leur 552 en normandie ou nord il y a quelques temps ...

c'est peut etre la même !



lolo

J'ai acheté la mienne a Rennes

Contente pour toi couasnon, parce que ces 552 sont vraiment de très belles caravanes !

Bonsoir,
Je posséde une 552 avec laquelle j'ai fait 2 fois le Maroc depuis la Bretagne : pas de problème mais il est vrai que je ne dépasse pas le 90 km !!!!
Je pense aller randonner mi-juin, (si la météo est clémente) à Chamonix, connais-tu un
camping sympa la bas ?

couasnon a écrit:J'ai acheté la mienne a Rennes

celle dont je parle est très reconnaible ! avec les lettres inox à l'arriere

c'est des amis qui ont du vendre pour raison de santé ... une pensée pour ce gentil monsieur

lolo

Pierrot et cat ,
Le meilleur camping à Chamonix (a mon humble avis) est le camping de la mer de glace
un peu cher mais trés bien situé en limite de foret a une delie heure de la ville à pieds.
L'accueil de la patronne anglaise est aussi chaleureux que....la mer de glace ; mais ce n'est pas le plus important . Ils ne prennent pas de réservation , mais en Juin , pas de problème
J'y serai fin Juillet et Aout.....
Si tu veux randonner sans te payer la "montagne à vaches" tu peux prendre un "pass Mt Blanc"
(110 € pour 5 jours non consécutifs d'utilisation des téléphériques ) randonnée super à partir du brévent , du nid d'aigle (TMB) du plan de l'aiguille etc ....
N'oublie pas de demander ta carte de résident au camping pour bénéficier de snavettes gratuites . le train est aussi gratuit sur toute la vallée ,jusqu'en Suisse

Bon séjour

Si tu veux + d'infos , pas de pb

Bonjour,
Excuses le retard pour ma réponse, j'ai bien noté le camping , la mer de glace, conseillé par 'camping caravaning' et toi! ça confirme , bonnes courses pour tes vacances prochaines.
Pierre

Bonjour


moi même proprétaire d'un modèle TROLL 552 GT modèle acheté neuf fin 2006 en concession du 49, je signale n'avoir jamais eu le problème évoqué. Il est exceptionnel aussi que je dépasse 105 km/h. Je charge très peu l'arrière de la caravane au profit de l'avant et du coffre de l'auto. Les pneus viennent d'être changés hier pour la 1ère fois au bout de 6 ans donc. Le garagiste a estimé que la pression 2,4 bars indiquée ( et à laquelle je me référais toujours !)dans la doc tech était très sous évaluée et le tableau împrimé ne contenait même pas la référence des pneus d'origine! Il a donc gonflé à 3 bars en me suggérant même 3,5 bars.

Rappelons que les pneus d'une TROLL sont du typr de ceux posés sur les Renault Traffic.
Si ma troll 552GT se mettait maintenant à tanguer comme ce que vous décrivez, on pourrait bien mettre en cause la question de la pression des pnueus.
A bientôt.