cales d'hivernage

Bonjours,je viens de ranger puckette pour l hiver et je voulais partager l idée que j ai trouvé pour soulager les pneus ainsi que les amortisseurs.(silende block)
j ai fabriqué des chandelles réglables que j ai placer sur l essieu,et j ai baissé les béquilles pour stabiliser la caravane pour éviter qu elle ne bascule en arrière lorsque je monte a l intérieur pour les ameliorations.
par contre je suis desoler je n arrive pas a poster des photos,sa me marque que la connection a ete reinitialisé.

Je pense que les chandelles ont été mises sous l'essieu et non sur...
Les photos les montrerons...
Belle initiative...
Bravo!!!
A+

oui tout a fais sous l essieu, a+

Desolé pour les photos je n arrive pas a les mettre sur servimg.avez vous une solution?

Merci d'avoir réactivé ce fil.

Moi aussi, va falloir poser des chandelles sous l’essieu. J'en avais acheté au grande surface pour la modique somme de 16 euros environ.

Ça va me permettre cet hiver de regarder ma système de freinage sur pukette pour comprendre pourquoi les roues restent bloquées après freinage. Et regarder si l’éclairage en 12V fonctionne. Enfin, plein de travaux a prévoir...

A suivre, le temps de travaux arrive, en attendant le printemps.

Bonsoir à tous . En ce moment je suis après peindre notre caport à caravane .

Je prend un petit moment pour répondre au sujet du calage d'hivernage.

Chacun fait comme il veut ou comme il peut . En ce qui nous concernent nous avons acheter dans une casse deux gentes , et deux vieux pneus . Et les titulaires ils se reposent au garage , en enlevant de la pressions . voili voilou .

Bonne soirée à tous

Bonsoir à tous

En ce qui nous concernent nous avons été dans une casse , nous avons acheter 2 vielles gentes et 2 vieux pneus .

Au mois de novembre après les vacances de la Toussaint j'enlève les titulaires qui serons remiser au garage , en enlevant de la pression bien sûr .

Voili voilou

Bonnes soirée à tous

Bonjour

Excellente idée ,Danou que ces jantes de secours
Par contre,il faut garder les pneus "titulaires" en pression pour ne pas qu'ils se déforment ou bougent sur la jante

Merci pour t'on message discret , effectivement je n'est pas du tout penser à ce problème .

Donc je laisserais les pneus gonfler .

Merci encore

Discret a écrit:Bonjour

Excellente idée ,Danou que ces jantes de secours
Par contre,il faut garder les pneus "titulaires"  en pression pour ne pas qu'ils se déforment ou bougent sur la jante

... et les stocker à plat, et non pas verticalement. CQFD. Bonjour à tous. Zub.

[quote="Zuban38"]

Discret a écrit:Bonjour

.../... Bonjour à tous. Zub.

Et bonjour à toi
Dominique

Bonjour

Sur ma triton 430 quand je la met en hivernage qui n'es que de deux mois ,j’enlève mes roues et je la place sur des chandelles.et mes roues je sur gonfle les pneus a 3 bars. Pour les stockées au frais.
Bonne journée

[
img]https://i.servimg.com/u/f39/14/08/22/00/img_3510.jpg[/img]

Salut a tous sa y est j y suis arrivé,il fallait que je change la taille de mes photos.Donc voici les chandelles que j ai fabriqué.J ai baissé les bequilles juste pour stabiliser la puckette lorsque je monte a l interieur pour les modification.

Bravo pour les photos Papounne

La meilleure méthode!!Pneus légèrement dégonflés, rangés à plat,à changer tout les 5 ans!!

Cdlt

merci candide avec un peu de patience sa va!!!

j ai retiré les roues après photos ,et les aient couvertes.

Bjr,
J'ai toujours placé les chandelles sous l'essieu au plus près des moyeux. Les 4 vérins stabilisent sans porter et je peux bricoler tranquillement à l'intérieur les jours de mauvais temps ,il y même le chauffage.
Les roues sont retirées et stockées à plat normalement gonflées.
J'ai déjà lu quelque part qu'on ne devait pas placer les chandelles sous l'essieu.
N'ayant jamais eu d'explication à ce sujet, je n'en tiens évidemment pas compte.
Il me semble que l'essieu est fait pour supporter la caravane avec roues , alors pourquoi pas sans les roues ?
Je pense que des chandelles mal positionnées sous certaines traverses peuvent occasionner d'éventuelles déformations pour des caravanes longues et lourdes.
Heureusement les Eriba touring sont avantagées par leur ossature.
J.C.

 Bonjour. Juste une question : pourquoi retirer les roues si vous positionnez votre caravane sur chandelles ? Il suffit que vos roues ne reposent plus au sol. Ceci vous permet de maintenir une sécurité en cas de ripage ou autre déstabilisation, évitant ainsi de retrouver votre protégée posée sur les tambours de freins ! ou de vous retrouver transformé en galette si vous bricolez sous l'engin...  . D'autre part, cela autorise une remise en service plus rapide au printemps. Ce n'est qu'une suggestion . @+ Zub.

Entièrement d'accord, je cale sous l'essieu de manière a ce que les pneus ne touchent plus le sol.

Bjr,
Juste une précision en effet,
les roues sont retirées parce-que c'est une caravane qui bien que protégée par housse ,reste dehors.
C'est donc une bonne solution contre le vol et de plus ça permet de stocker les pneus dans le noir à l'abri.
Voilà, c'est tout.
J.C.

J'ai oublié de préciser qu'avec ses 7 points de contact au sol, la caravane ne risque pas de riper.J'y bricole souvent dans tous les coins et même dessous.De plus elle reçoit parfois des bourrasques de vent à 100km/h sans broncher.

salut a tous et toutes,je bricole actuellement sur ou sous la puckette elle est posé sur des chandelles mais aucun risque de ripage,je lui refait une jeunesse je change les roulement qui étaient pas terrible

Bret 76 a écrit:Bjr,
Juste une précision en effet,
les roues sont retirées parce-que c'est une caravane qui bien que protégée par housse ,reste dehors.
C'est donc une bonne solution contre le vol et de plus ça permet de stocker les pneus dans le noir à l'abri.
Voilà, c'est tout.

J'ai oublié de préciser qu'avec ses 7 points de contact au sol, la caravane ne risque pas de riper.......J
J.C.

Ok J.C, c'est une excellente argumentation. Message bien reçu . Zub.