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DUNE
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Olivier24
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    12 volts sur puck .....

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    12 volts sur puck ..... Empty 12 volts sur puck .....

    Message par Invité Dim 28 Jan 2018 - 7:20

    Bonjour

    comme je l'ai déjà dit je viens d'acquérir une Puck de 92/93 qui n'a fait pour l'instant avec moi la distance de l'ex proprio a mon garage ( 180kms )

    Suite au branchement sur ma voiture tout l'éclairage interne et externe fonctionnait sur la Puck

    Ma question est la suivante : est ce que le frigo fonctionne automatiquement en 12 volts dans ce cas précis ?


    Merci de vos réponse et bon dimanche
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    12 volts sur puck ..... Empty Re: 12 volts sur puck .....

    Message par Olivier24 Dim 28 Jan 2018 - 7:36

    Le 12v maintient le frais, après un branchement gaz ou 220v, jolie puck
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    Message par Fair Astred Dim 28 Jan 2018 - 7:47

    à condition d'avoir un 12 v, car souvent la prise de l'attelage est montée avec un raccordement au feu Anti brouillard arrière.
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    Message par DUNE Dim 28 Jan 2018 - 9:24

    Fair Astred a écrit:à condition d'avoir un 12 v, car souvent la prise de l'attelage est montée avec un raccordement au feu Anti brouillard arrière.
    Bonjour,
    Comme le dit notre ami Fair Astred autrement dit le 12v permanent attention ne pas oublier d' éteindre le frigo la voiture a l' arrêt
    Plus de détails ici !
    Pour savoir si le 12v est permanent je pense,  je ne suis pas affirmatif que l' éclairage int doit fonctionner attends d' autres avis a ce propos
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    Message par Discret Dim 28 Jan 2018 - 10:34

    Bonjour,

    Non ,le passage du frigo en 12v n'est pas automatique ,pour répondre à ta question. C'est à toi de le commuter et de l'arrêter .De même pour le 220v .


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    Message par Invité Dim 28 Jan 2018 - 10:54

    Merci pour toutes ces infos, mais plus précisément , si mon contacteur de frigo est sur 12voltes lorsque je suis attelé et branché , mon frigo est automatiquement alimenté en 12 volts par la voiture ?

    Si c'est le cas, a l'arrêt le frigo est-il toujours alimenté lorsque la voiture est a l'arrêt moteur coupé , puisque les lumière de la Puck sont éteinte ?

    Re bon dimanche
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    Message par lolofay Dim 28 Jan 2018 - 11:18

    salut

    oui si tu es sur la position 12 il fonctionnera dès que tu es relié à la voiture .

    tu dois etre en 7 broches donc 1 seul plus permanent pour tout l'intérieur

    si tout s'éteint quand tu coups le moteur , c'est que tu as un 12V après contact .... pas pratique pour faire de l'itinérant ...

    et n'oubli pas de basculer le frigo au gaz lors de long arrets ... ou au moins l'éteindre du 12v volt sinon je ne donne pas cher de ta batterie auto

    voilà

    lolo


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    Message par Invité Dim 28 Jan 2018 - 11:27

    Merci LOLO , tout est clair cheers cheers
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    Message par lolofay Dim 28 Jan 2018 - 11:32

    mais de rien voisin :

    une petite précision tout de même ...

    tu dois avoir un transfo 220/12 dans la caravane ; mais le faisceau est fait de la sorte que cela n'alimente pas le frigo . donc même si tes lumières 12v fonctionne sur le secteur , il faut bien penser à basculer le frigo sur 220 .

    Laurent


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    Message par Bugey01 Jeu 2 Juil 2020 - 9:34

    Bonjour,

    J'ai du 12 v UNIQUEMENT après contacte c'est a dire moteur tournant, sur les conseilles de mon mécano car comme j'ai une boite auto c'est plus prudent ! (poussette impossible pour redémarrer).
    Ma  question est la suivante.... puis-je me servir de l'alimentation de ma lampe 12 v pour alimenter une glacière électrique (En tant normale je la branche dans la voiture, j'ai une prise dans le coffre... mais marre de la trimbaler !
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    Message par Fair Astred Jeu 2 Juil 2020 - 16:46

    Bonjour,
    Attention il faut vérifier l’ampérage que consomme ta glacière. est il comparable à celui de l’ampoule? si oui pas de problème, si non risque de fusible qui saute (si présence de fusible) ou circuit qui chaufe et risque de créer un départ de feu.
    Je dis ça, ce n'est que mon avis...
    Bonne journée,
    Paul.

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    Message par vince41 Jeu 2 Juil 2020 - 19:45

    Je penses qu'il faut vérifier le diamètre des fils pour vérifier s'ils peuvent supporter la puissance de ta glacière !! Et ça depuis le départ de l'alimentation dans la voiture et jusqu'à l'arrivé dans la cagouille scratch donc pas simple à faire ....

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    Message par Bugey01 Jeu 2 Juil 2020 - 20:38

    vince41 a écrit:Je penses qu'il faut vérifier le diamètre des fils pour vérifier s'ils peuvent supporter la puissance de ta glacière !! Et ça depuis le départ de l'alimentation dans la voiture et jusqu'à l'arrivé dans la cagouille scratch donc pas simple à faire ....

    Merci les gars.... cela confirme que c'était trop simpliste .... d'autre l'aurai déjà fait ! Du coup elle reste dans le coffre.... les bières seront plus facile à prendre Very Happy

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