Porte vélo

bonjour,
bientôt le départ en vacances et on a besoin d'un porte vélo pour 2 vélos adultes et 1 enfant (3 vélos donc ). A priori puis-je utiliser un porte vélo hayon (à mettre sur le coffre) ou vaut il mieux un porte vélo sur la flêche (max 2 vélos adultes)? J'ai une ériba troll de 1981. Merci pour toutes vos réponses

En partant du principe que le poids de toute façon est à l'arrière de la voiture, je choirais de mettre mes vélos sur la flèche si la place le permet ? Ensuite il faudra compenser le chargement à l'arrière de la caravane pour alléger la flèche.
Personnellement avant d'atteler je soulève d'une seule main la flèche ce qui me donne un bon jugement avant d'atteler. Si c'est trop lourd je déplace le chargement de la cagouille vers l'arrière.
Bonne route

Bonjour, je me permet d'informer papymontagne sans chercher la critique ou polémique que soulever la flèche d'une troll ( 75 kg environ ) a la main relève d'une sacré performance physique pour nos âges avancés.

Perso je ne suis pas pour. Les vélos je les mets sur le toi le plus en avant pour une meilleur équilibrage de l'ensemble.
Assez de choses à charger dans la caravane et dans le coffre de la voiture.
Ensemble équilibrer= sécurité

de.rene a écrit:Perso je ne suis pas pour. Les vélos je les mets sur le toi le plus en avant pour une meilleur équilibrage de l'ensemble.
Assez de choses à charger dans la caravane et dans le coffre de la voiture.
Ensemble équilibrer= sécurité

Sur le toit, pour la prise au vent et la tenue de route (centre de gravité plus haut), c'est pas terrible non-plus !

Sujet qui m'intéresse : j'adore le vélo et ma caravane possède un porte vélo, 3 vélos, à l'arrière. En temps normal j'utilise un porte vélo de hayon, si je ne peux pas le mettre dans la voiture.
J'ai pu lire que pour la stabilité, charger l'arrière de l'Eriba c'était pas top. Quelqu'un a un avis ou une expérience ???

Perso j'ai transporté 1 vtt à l'arrière de la Triton sans pbl mais bien chargé sur la flèche pour compenser...

Pour autant, je pense que de.rene n'a pas tort car le poids est sur la voiture (vaut mieux qu'elle soit plus lourde que le reste), ça ne change pas grand-chose au centre de gravité sauf si tu as des Vélib´ de 25 kg sur le toit, et quant à l'aérodynamisme... Ben de toute façon tu as déjà la caravane derrière alors faut pas être trop puriste même si elle sont profilées.

Bonsoir,

Retour de Bretagne ... une caravane contre une voiture. Il y avait trois vélos à l'arrière de la caravane, satellisés les vélos toujours accrochés au porte-vélos lui-même toujours bien fixé à un bout du panneau arrière, mais loin de l'ensemble ! Désolant ! Triste car évitable.
Petit rappel de mécanique théorique :

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Teddy,

Merci Teddy pour ce petit rappel!!!  
A+  

Merci Teddy pour ces informations très utiles.  

A deux, il y a aussi la possibilité de mettre les vélos dans la voiture en rabattant les sièges et en démontant la roue avant des vélos. Une bonne vielle couverture pour ne pas abimer les sièges.
Pas de soucis s'il pleut et aussi bonne sécurité pour ne pas se les faire piquer.
J'ai fait ça pendant des années ... avant d'avoir la caravane

Bonjour,

Les vélos dans la caravane,j'ai donné .Mais il faut savoir que la charge utile est ainsi joyeusement amputée de 10 à 15kg par vélo .
Vue l'étendue de cette charge,la surcharge sera vite arrivée .