Section de fil pour le 12 permanent ?

Salut à tous (et en particuliers aux électriciens ),

Ayant négocié avec l'achat de ma New Panda un attelage avec prise 7 broches et le + permanent, l'atelier du concessionnaire m'a installé une longueur de fil mais à part de la prise, arguant que je n'avais plus qu'à relier mon + 12 permanent, lorsque j'en aurai besoin, dans la cosse n°7 de la prise en querstion...
J'ai vaguement compris que c'était en raison des normes CEE, blablabla, qu'ils n'avaient pas le droit de brancher ça directement et que, blablabla, ils me l'avaient quand même installé "à part" pour m'obliger.

Sauf que je me suis aperçu seulement hier que le fil (rouge) en question, parfaitement maintenu en pelote par un Rilsan et isolé au bout, me parit être d'une section de 1,5 m/m.
Alors, question : va-t-il être suffisamment costaud pour encaisser la marche du frigo en roulant et/ou les loupiotes intérieures et un lecteur de Dvd à l'étape ?
Par ailleurs, puis-je le ponter depuis la prise pour tirer un autre +12 permanent relié à une prise allume-cigare, qui fait défaut dans la Panda, et que j'installerais à l'arrière de la voiture pour brancher le lecteur Dvd de la gamine ?

Merci pour vos "éclairages".

Bonjour
Si le fil d'alimentation du 12 V permanent est bien du 1,5 mm², c'est vraiment trop fin pour alimenter ne serait ce que le frigo. Celui ci consomme 120 Watts en 12 Volts, ce qui donne environ 10 Ampères, maxi admissible pour du 1,5 mm². Si on ajoute l'éclairage intérieur en lampes poirettes de 21 W, soit env. 2 A par lampe, on est en dehors du raisonnable. Alors le lecteur de CD et l'allume cigare...

Bonjour Hervé et content de te lire

Oui,le 1.5 est trop fin.Il faut au minimum du 2.5 et idéal du 4 mm2.Vue la longueur de laPanda, il ne t'en faut pas beaucoup !
Les installations de +12 en garage/concession sont rarement correctes hélas !!!!!
Effectivement,débrancher l'antibrouillard pour mettre le +12 est simple .Mais les normes ......la prise 7b étant normalisée sans +12 ,nombreux sont les garagistes ne voulant pas s'embêter

Salut hervé , sympa j'adore les new panda !!! tu vas pas le regretter !

Sur les shémas la broche 2 et toujours donnée ( anti brouillard / eclairage intérieur ) . sur mon attelage pour la ZX achetée neuf , le fil de la broche 2 mesurait bien 4 m dans cette optique , par contre c'était du 1.5 ...

M'enfin j'ai fonctionné 3 ans avec du fil de HP très fin sans souci , mais lors du changement de voiture j'suis passé en 2.5 histoire d'avoir l'esprit tranquille

lolo

Bonsoir;
Pour le plaisir de la "participation"
En tant que "surtout, mettez le fusible en rapport a la section du fil" --- pour avoir une réponse ??? pourquoi pas puisque ça fonctionne !!!!

Merci pour vos réponses (et coucou François !).
Bon, c'est bien ce que je pensais pour la section de fil. Sur ma Visa, c'était bien du 2,5.
Le problème est que je ne pourrais pas remplacer ce fil déjà tout prêt de 1,5 à moins de démonter la moitié de la voiture, vu comme ils sont allé le chercher hyper loin...
Donc, je n'aurais qu'à utiliser soit les loupiotes, soit le frigo, mais pas les deux en même temps. Ça le ferait ?
Et si la tanche que je suis en électricité a bien compris, en branchant ce fil sur ma broche, euh... n°7 (ou n°2 ?), j'aurais mon anti-brouillard arrière soit déconnecté, soit au contraire allumé en permanence ?

Par ailleurs, je viens de faire un essai en accrochant la Puck, et là... l'horreur ! Elle est inclinée à l'arrière au point où je vais à coup sûr râcler la roue de secours sur les ralentisseurs : ces bandes de ont monté un col de cygne (Thulé) trop haut, et la boule se retrouve à 49 cm (au lieu de 42 maxi préconisé), faussant complètement l'assiette de la remorque.

Petite question : lorsque la caravane est inclinée sur l'arrière en roulant, hormis le fait de frotter la roue de secours, cela pose t il un problème particulier ? (assiette du frigo pour le fonctionnement en roulant ? et autre ?....)

Bonsoir,

Pour répondre à ppierrot, : une caravane inclinée vers l'arrière : JAMAIS !!!
C'est un risque de départ en lacet (pour ne pas dire une certitude) dès 80 Km/h. Avec la vitesse la caravane se soulève, la pression sur les roues et la suspension diminue et donc la caravane "flotte", puis se balance ...
Une caravane incliné vers l'avant crée peu de risque (dans la limite du raisonnable).

Pour le fil en 1.5mm2, le résultat sera un frigo qui fera moins de froid (perte en ligne environ 1 volt, soit 10% de rendement du frigo perdu) Le fil chauffera un peu (15 à 20°C par rapport à la température ambiante), mais rien de catastrophique. Et si on allume une lampe, elle semblera un peu "jaunâtre" et n'éclairera pas beaucoup.

Bonjour,
OK, merci.
Je vais donc prendre le risque de fonctionner comme ça, parce qu'installer un 2,5² ça deviendrait fastidieux.

En revanche, pour le crochet placé trop haut, il est évident que le poids sur la flèche étant délesté, une mise en lacet est fort probable.
Je vais donc rechercher un col de cygne moins haut mais c'est pas dit que je trouve cet article facilement. Au cas où, si quelqu'un avait ça, ce serait pour un attelage "Thulé" ; j'échangerais éventuellement...
Sans aucune pudeur , je joins une photo du mien avec ses 6 cm de trop :

Très fort Hervé, très, très fort....
Dominique

Salut hervé

Ton attelage s'il est neuf , tu dois pouvoir demander le changement directement au constructeur , sirtout si tu n'est pas dnas la normes Européènne .

j'ai lu sur un forum des possesseurs qui ont pu changer leur cols de cygne gratuitement via le constructeur ( ils en ont de toutes les tailles suivant les hauteurs de voiture )

lolo

Bonjour,

Ta boule est trop haute et non conforme à la réglementation; à tout le moins ton mecano devait te fournir un attelage aux normes c'est donc logiquement à lui de faire la mise en conformité par échange de l'attache.

Vendeen 44

Ouaip, je vais donc retourner chez Fiat qui me l'a installée. C'était le cadeau de la négociation, mais ils ont mis une semaine pour l'avoir et me l'installer (gardé la voiture 48 h, c'est dingue !).
Pas dit qu'ils acceptent de faire l'échange...

Salut Hervé
Je suis ton petit souci d'attelage depuis quelques jours....
Nous avons rencontré un problème silmilaire sur la 406 à l'achat et c'est bien le garage qui nous l'a réglé, pas vraiment avec le sourire mais ca nous a au moins évité des frais supplémentaires....
Bon courage!
Te laisse pas faire!

Salut Hervé

Je t'invite à demander à ton garage de réclamer auprès du fabriquant , la hauteur n'est pas au normes , on peut pas dire que ce soit la faute du garage qui te l'a monté .... inutile de te facher avec eux au contraire .

ça va se régler ... et tu pourras partir tranquille avec ta belle Panda !

lolo