Mon frigo chauffe...

Je me suis aperçue lors de notre dernier week-end avec la familia que le frigo produit beaucoup de chaleur. La plaque de cuisson est brulante ainsi qu'au niveau de la sortie d'aération à l'arrière.
J'ai mis le frigo au minimum, enlevé le cache en plastique de l'aération mais rien n'y fait Je n'ai pas souvenir du même scénario avec la triton Est-ce pareil pour vous Est-ce normal
Agnès

Effectivement ,cela n'est pas normal que cela soit aussi chaud.

Essaie de vérifier que l'aération basse située dans le plancher,au niveau de ton frigo est bien libre et permet bien à l'air de circuler .....
Je suppose que cette aération est bouchée .

Fais une recherche sur différents forums de caravane,beaucoup de gens montent des ventilateurs de PC derrière la grille haute pour accélérer la circulation de l'air .
Personnellement,lorsque Miss Eribelle sera passée chez Veritas,c'est ce que je ferai .En plus,pas besoin de démonter le frigo pour installer ces ventios .Tout se fait en passant par la grille haute

d'abord, bien vérifier la propreté des grilles de ventilation, c'est indispensable que ça soit nickel
ensuite, quand il fait trés chaud dehors, enlever la partie démontable de la grille supérieure (c'est prévu pour accélerer l'échange thermique)
si ça ne suffit pas, installer des ventilos

en lisant d'autres posts, j'ai vu que Magicthalia a aussi des pbs de frigo
17° dans un frigo c'est absolumment anormal
le mien fait des glaçons (dans le mini compartiment 2 étoiles) et je n'ai aucun pb pour refroidir les bouteilles d'eau de 1.5l
que ça soit en 220v, en 12v ou en gaz

quand je pars, je l'allume quelques heures avant (en 220v) puis sur la route, en tractant, il marche sur le 12v et aprés c'est le gaz quand je suis hors camping

Mon frigo chauffe mais à l'exterieur car à l'interieur moi aussi j'ai de parfaits petits glaçons
Agnès

Bonjour
Le mien aussi chauffe un peu, en revanche quand il fait très chaud, effectivement la grille est très chaude, mais il fonctionne quand même normalement, ce qui semble être ton cas.
Du coup j'ai rajouté un double ventilo automatique, facile à installer, mais pas encore testé par forte chaleur
Avant l'Eriba, j'avais une Adria et c'était pareil, par forte chaleur la grille était très chaude puis refroidit la nuit, mais toujours du froid quand même dans le frigo.
Pat.

Comme il est dit plus haut, il faut déjà voir si les grilles de ventilation sont bien dégagées.
Ensuite tout dépend de ce que l'on appelle chaud, quand il fait très chaud, moi aussi la partie supérieure évier, plaque etc sont chauds, pas au point d'y faire cuire un oeuf , mais quand même chaud aussi, après la nuit le tout refroidit.
Pat.

pour info .. le gae n'est pas du fréon
ce type de frigo fonctionne avec de l'ammoniac
l'ammoniac est chauffé par la flamme du gaz (ou par une résistance électrique)
il se vaporise
en le faisant se recondenser .. il fait du froid

donc, il n'y a peut être plus assez d'ammoniac .. et il y a peut être une fuite dans le réseau ce qui ne serait pas anormal avec l'age

... nota : l'ammoniac est nocif ....

Coucou,
Je viens m'incruster dans votre conversation....
Moi aussi j'ai des problèmes avec mon frigo. j'ai suivi es conseils de djef mais même avec la cagouille bien d'aplomb le frigo "rame".
On l'a branché hier soir et il est descendu jusqu'à 2 degrés ce matin. Super me direz vous ... ben non, car on l'a ouvert et mis une bouteille d'eau chaude (pour le tester) et il est remonté à 16 degrés. il a mis 3 heures pour redessendre à 9°. qu'il monte, c'est normal...mais qu'il mette aussi longtemps pour redescendre...bizarre non ?
Alors si on ne peut mettre que des bouteilles glacées pour ne pas le faire monter en température cela risque d'être difficile. Par contre il ne chauffe pas et la grille génère un peu de chaleur mais sans plus.
Thierry est entrain de tout le démonter (il me fait peur).
A l'aideeeeeeeeeeeeeeeeeee

je suis presque certain que vous avez tous un pb de manque d'ammoniac
si c'est le cas ... je ne connais pas le remède .. sauf d'aller voir un spécialiste

pour ma part, aprés avoir vérifier que les aérations soient correctes .. je ne bricolerai pas la partie gaz propane et circuit ammoniac ... j'aime dormir tranquille .. et me reveiller normalement

désolé, mais je ne peux pas aider plus

à propos ... j'ai relu ton post ... mettre de l'eau CHAUDE pour tester .. c'est dur quand même.. tu m'étonnes qu'il ait du mal à refroidir !

la question est plutôt : en marche normale, arrive-t-il à faire des galçons ?

je pense que tu lui en demandes trop .. faut pas oublier que le volume de ces petits frigos est trés restreint et que la plaque d'échange de froid est quand même trés limitée
donc, dés que tu vas mettre de grosse quantité "chaude" d'un coup, il va monter en température et aura du mal à redescendre

pour exemple, avant de partir je procède ainsi :
je le branche sur le 220v pendant au moins 4 heures afin qu'il se mette en température
je charge ensuite les aliments qui auront déjà été refroidi dans le frigo de la maison
et aprés je pars, en le laissant branché sur le 12v de la voiture

en camping, j'évite de mettre 2 packs de biere d'un seul coup
je place les canettes par 2 ou 3 ..

si tu veux faire un super apéro .. prépares tes cannettes la veille au soir, en les mettant sous la cara .. la nuit elles vont rafraichir
le lendemain matin, tu peux commencer à charger ... et le soir, tu dégustes !

Comme dit plus haut, il ne faut pas trop en demander à nos frigos !
Il ne faut pas mettre de chaud dedans ,il faut éviter de l'ouvrir toutes les 5mn etc etc.
Normalement,cela fait du frais.Ne pas oublier que ce n'est pas un congélateur ....Les glaçons oui,mais pas quand il fait chaud dehors !...J'ai longtemps campé avec la caravane de mes parents qui n'avaient qu'une glacière à pains de glace .....Il ne fallait pas réchauufer la glacière en ouvrant toutes les 5MN.Là c'est exactement pareil .Nous ouvrons le frigo lors de la préparation du repas et le rechargeons à la fin du repas.Entre 2 c'est normalement fermé.Ce ne sont pas des frigos comme à la maison ....Souvent ,ce n'est qu'un effet "PELLETIER" et même si c'est efficace ,il ne faut pas lui en demander plus qu'il ne peut.
6 à 7 ° lorsqu'il fait bien chaud dehors,c'est déja pas mal..
Ne pas oublier non plus que lorsque nous ouvrons la porte du frigo,vue sa petite taille ,il se retrouve rempli d'air chaud complètement ....

Bonjour
+ 1, tout a été dit par Discret et pl83
on ne peut pas leur demander les performances d'un frigo américain
Pat.

as tu essayer de le retourner avant de le remonter ca peut pas lui faire de mal?? APRES FAUDRAIT L4ISOLER AVEC DE LA LAINE DE ROCHE PLUS FEUILLE ALU5 POUR HOTTE CHEMIN2E° PUIS METTRE DES VENTILO POUR EXTRAIRE l'air chaud puis faire aussi sa maintenance ici
http://pagesperso-orange.fr/f.dichamp/frigo_rep.htm

Coucou !!! avec tout ce qui est dit ici, d'accord pour les ventilos c'est très utile, voir si le circuit gaz est bien rempli, d'accord,retourner le frigo, d'ac
mais est ce que le joint de la porte dudit frigo est en bon état ?????

Bonjour Agnès.
Nous avons constaté la même chose sur la triton un jour où il faisait 35° à l'ombre.
Les glaçons commençaient à fondre le soir à l'heure de l'apéro!!!
Plaque gaz chaude, et ventilation arrière haute chaude aussi.
Nous avons essayé de moins solliciter le frigo (ouvrir moins souvent, fermer systématiquement avec le petit taquet...), et le lendemain matin, après une nuit plus fraîche, les glaçons étaient de nouveau là.
On s'est dit que ça devait être normal par temps chaud. On avait eu peur d'une panne, mais à priori non.
D'ailleurs la nuit en question : gros orage.
Faut-il débrancher la cara dans ce cas?
L'élec du frigo est-elle fragile par temps d'orage??
A bientôt.

Bonsoir,
De retour de 1700km de route, j'ai utilisé mon frigo neuf dans toutes les circonstances.
Je mets toujours le frigo en route la veille du départ, et le charge si possible à ce moment là avec des aliments froids. Ainsi, lors du départ, je n'ai pas à l'ouvrir (donc pas de perte de froid).
Je le mets sur le 12v quand je roule. A savoir que sur le 12v, il ne fait que CONSERVER le froid accumulé. Je l'ai testé avec un thermomètre mini-maxi, et ça tient en effet bien.
Dès que je m'arrête plus de 30mn (visites, repas, nuit...) je le mets sur le gaz hors camping, ou sur le 220v en camping. Ainsi, je n'ai pas eu de perte de froid (à 4 ou 5 degrés près 1 jour).
Les seules pertes de froid ont été lorsque j'ai fait des courses et rechargé le frigo. Rempli de yaourts, lait, fruits, melon et viande, il a mis plusieurs heures à rtomber à 4° sur le 220v.
Mon frigo (neuf, je le répète) chauffe beaucoup la plaque de cuisson et le plan de travail bien que bien ventilé (je n'ai pas de ventilo). Cela aussi bien au gaz qu'au 220.
D'après le livret d'utilisation et d'entretien, tout ça est cohérent.
Voilà un petit "témoignage" qui pourra peut-être vous éclairer.
Cordialement,
Didier

salut

C'est exactement pareil sur mon vieu frigo , j'ai installé deux ventilos de pc qui tournent en 12V , et en permanence ... sinon , c'est la fournaise sous le meuble cuisine
Et le frigo fonctionne d'autant mieu !

lolo

lolofay a écrit: j'ai installé deux ventilos de pc qui tournent en 12V , et en permanence ... sinon , c'est la fournaise sous le meuble cuisine !

Pourquoi en 12 volts d'ailleurs ?
Je croyais jusque là que les PC étaient alimentés en 220 v. Je demande ça parce que je vais procéder à l'amélioration de la ventilation moi aussi, en récupérant des ventilos de PC. Mais il me semble plus logique d'alimenter le ou les ventilos avec du 220 volts car c'est encore ce fluide qui est proposé dans les campings, non ? En 12 volts, cela impliquerait de laisser la voiture attelée ou d'avoir une batterie supplémentaire ou un sacré transfo, donc coût et poids en plus. Et tout cela pour aider son frigo à fonctionner en 220, ça n'est pas logique...

Salut HErvé

Les PC sont effectivement alimentés en 220 mais il y a un transfo , tous les équipements internent fonctionnant en dessous du 12v , les transfos ont plusieurs sorties différentes à l'intérieur du PC .

Et puis cela m'arrange , car en 12 v ça fonctionne que je sois en traction , en hors TC ou en TC avec mon transfo ( de PC justement )
En plus ce genre de ventilo coute une misère , il suffit d'en solidariser 2 et de les accrocher derriere la grille , et le tour et joué ! ( l'ensemble chez les accessoiristes coute allègrement 50 euros minimum !
Lolo

Salut Lolo,
Cela signifie que si je veux installer mes ventilos sur le secteur, je dois impérativement monter un transfo quelque part ?

Bonjour a tous... Les ventilos de pc fonctionnent en 12v "redressé "ou "continue". sinon ( pas les plus courant).

Deuchiste a écrit:Salut Lolo,
Cela signifie que si je veux installer mes ventilos sur le secteur, je dois impérativement monter un transfo quelque part ?

Ah ben oui ! en effet .... je pense que ceux vendus dans les commerces spé sont aussi en 12v ....

Sinon , redressé ou continu ? quésako ??? moi ça fonctionne avec le transfo ( de pc portable ) et aussi avec le 12 de la voiture

lolo

Bonsoir

Ah ben oui ! en effet .... je pense que ceux vendus dans les commerces spé sont aussi en 12v ....

Pas assez calé pour préciser si c'est du 12 volts redressé ou continu n'étant pas assez calé en électricité (mais d'autres le préciseront), en tous cas, pour répondre à la question de Lolo:

oui les ventilos vendus dans le commerce (comme les miens) fonctionnent en 12v (mais à partir du 12volts qui sort du transfo de la roulotte), comme toutes les lampes et les pompes, donc ils fonctionne quand la cara est raccordée au 220v, (sûrement aussi quand elle n'est branchée qu'à la voiture aussi, mais je n'ai pas essayé puisque ça présente peu d'intérêt puisque le frigo ne chauffe pas quand on roule et si on est à l'arrêt il vaut mieux penser à le débrancher du 12v si on ne veut pas pousser le tout .
Pat.

Ça c'est l'interrupteur 3 positions ("2" marche forcée des 2 ventilos, "A" automatique "0" arrêt)


Pat.

J'avais vu ton topic sur le branchement des ventilos Pat. Mais toi tu as un (ransfo dans ta Triton "récente"...
Dans ma Puck ancienne, y en a pas.
Si je dois m'encombrer d'un transfo dans ma cara déjà bien surchargée, je préfère abandonner l'idée des ventilos 12 v.
Dommage, car mon frigo chauffe aussi très fort. J'ai vérifié en démontant la grille d'aération frontale : le tube de sortie annelé en alu est brûlant et communique toute les calories dans le placard jouxtant le frigo...

Salut à tous.
Vous ne pensez pas si bien dire tous les deux, car dans ma nouvelle config vous avez dû voir que je vais supprimer le bloc cuisine et l'évier. De toute manière, quand on s'arrête en TC l'évier ne sert à que dalle, sinon à prendre de la place. Dans ma nouvelle Puck/Familia, j'auraizs le frigo avec un réchaud un ou deux feux dessus. That's all.
Pour les ventilos, z'inquiétez pas. Un collègue est en train de m'en dénicher deux qui fonctionnent sur le secteur. Au pire, je prendrais le petit tranfo (450 grammes tout de même) qui équipe la glacière 12/220 v que je viens d'acheter chez Intersection (tu connais Zub, t'as presque la même) équipée de deux ventilos... Je n'aurais qu'à laisser une prise allume-cigare mâle ou deux fiches finch dans la cara.
(merci au fait frérôt, je suis allé voir ton post "gaz". Pas eu le temps de répondre...)

Bonjour Hervé,

Pour les ventilos,il y a le modèle qui fonctionne en 12V CONTINU et ceux qui fonctionnent sous 220v alternatif .Chacun voit ce qu'il peut faire en fonction de son infrastructure .Même si tu n'as que du 220v ,tu peux utiliser des 12v continus.Tu les alimentes via un petit bloc alim comme nous en avons tous qui trainent partout pour alimenter nos appareils "high tech" .
J'y vois un gros avantage :parfois les ventilos sont bruyants ,même sous 12V ,il peuvent alors être alimentés en 8/10v et pour une baisse minime de débit,il y a alors une grosse baisse du bruit .
L'idéal étant de les alimenter sous 12v avec un dispositif permettant de faire varier la tension d'alimentation.
C'est relativement simple à faire ....
Je viens d'acheter sur "Ru. du co....ce" des ventilos thermo régulés pour mon boitier de PC qui était trop bruyant. La vitesse de rotation des ventilos varie en fonction de la température interne du boitier .J'avais pensé à en acheter pour le frigo....le prix: 3€ l'unité en soldes.
Cela doit se trouver assez facilement pour une somme peu élevée

Bonne réflexion

Bonjour François.
Pas bête l'idée des ventilos thermo-régulés. Il est certain que le bruit généré est un facteur à prendre en compte.
J'ai constaté en faisant l'essai hier de ma nouvelle glacière que les ventilos sont bruyants. Mais bon, ça marche super avec deux bouteilles de 2 litres et une canette mises à l'intérieur. Pour le bruit, ce n'est pas grave car de toute manière elle est destinée à fonctionner à l'extérieur de la caravane, sous auvent ou autre. A l'intérieur, les ventilos de frigo seraient coupés pour la nuit et réactivés dès le matin.
Merci encore pour le tuyau.