Méditerranée en mars

Bonjour ,
A l'issue d'un séjour de quelques mois dans le sud , et avant de regagner les terres normande et Bretonne, un désir de navigation s'est imposé après une année de restriction.

Pour ceux que ça intéresse j'insère quelques photos.



Marseille

Gênes

Gênes ou Genova

Bonjour,
Même sous la grisaille, l'Italie, c'est le sud
Dominique

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Escale à La Spezia
Visite des Cinqueterra





De

Dominique a écrit:Bonjour,
Même sous la grisaille, l'Italie, c'est le sud
Dominique

En effet ,c'est un peu tôt en saison mais globalement le ciel bleu a prédominé surtout vers le sud.

La Spezia plus grand port militaire d'Italie du genre Brest ou Toulon

La Spezia a été quasiment rasée pendant la guerre mais reconstruite avec goût ce qui la rend très agréable à parcourir

En toile de fond le Vésuve.

Non ce n'est pas de la fumée ,juste un nuage.

Naples mérite un chapitre entier mais je n'en ai plus le courage .

Cette ville avec son port situé en plein centre permettant l'accueil de paquebots pour 5000 passagers , est extraordinaire par son   '' foutoir ''permanent au niveau de la circulation et des travaux de voirie interminables pires qu'à Paris ce qui est peu dire.

Concerts ininterrompus de klakson , sirènes en tous genres
et le verbe haut des napolitains font la base de l'ambiance.
On trouve ici ce qui n'existe pas ailleurs.

Si on aime c'est bien mais à petite dose ça me convient mieux aujourd'hui.

Immersion totale dans la vie napolitaine.

Une petite idée du bateau construit à St Nazaire très grand , trop grand.
Luxueux.moderne , confortable.
La table est excellente.le personnel
aimable et compétent.
Cependant nous n'y reviendrons pas,
car nous préférons les plus petites unités qui bougent bien dans les vagues.



Une rue commerçante couverte d'un dôme changeant en permanence dans le genre Freemont street à Las Vegas

Divertissements. amusements

Deux nuits et une journée en mer pour rejoindre Palma de Majorque

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Merci Bret pour ces jolies couleurs...

Bonjour,

Bret 76 a écrit:

Je ne reconnais pas l'intérieur de la Super Puck
Je ne suis jamais descendu plus bas que Rome. Naples est à mettre au programme en Eriba.
Dominique

Bonjour ,
En ce qui nous concerne la super -puck ne passera plus les frontières,c'est une question de génération.
Mais j'encourage tous ceux qui gardent intact le goût du voyage à filer vers le sud de l'Italie pour découvrir de magnifiques régions aux paysages et monuments époustouflants.
La côte Amalfitaine , Sorrente,et tout le reste de la botte est unique.Pour l'avoir fait ,j'en garde de merveilleux souvenirs.
Par autoroute il est très aisé de se rendre dans le sud.
Une eriba facilite grandement les traversées par petites routes de montagne.

La magnifique cathédrale de Palma dont l'entrée est toujours payante.

Barcelone ou nous reviendrons en mai

Diagonale ,cette voie qui traverse Barcelone et où je suis tombé en panne de 2 CV dans une folle circulation en septembre 1965.

La Sagrada est prévue au prochain passage.
Merci d'avoir pris intérêt.

Débarquement le lendemain à Marseille.
900 km pour rejoindre le bercail.
J'espère trouver assez d'essence.

Et tout s'est bien passé.

Prochain départ en Mai vers l'Atlantique.
Roulez jeunesse.

MERCI pour ce partage.

Bien d'accord avec toi concernant les paquebots.

Ici nous faisons le forcing pour ne pas le avoir.
Pour le moment seuls ceux de la cie du Ponant (80 passagers) viennent sans rentrer puisque nos ports sont trop petits. Ils étaient censés rester au large,sans s'ancrer.Mais vu qu'ils n'ont pas respecté leur engagement, je ne sais pas s'ils vont revenir.
En tous cas ces mastodontes ne sont pas les bienvenus. Nous les voyons tous lors de leurs essais puisqu'ils viennent au large de Belle Ile faire leurs essais. C'est un spectacle,surtout la nuit

C’est bien là  tout le dilemme  .
D’une part accepter  de sacrifier une économie archirentable et d’autre part se prémunir de toute source de pollution  supplémentaire.

La ville de Cannes refuse de construire le prolongement  de la digue Laubeuf capable de recevoir  ces gros navires et accepte donc la perte de centaines  d’emplois.
En Italie  ils ne sont pas si regardants du moment  que ça rapporte.

Amsterdam  les refuse mais Rotterdam les accepte.

La solution reside dans la motorisation  et son carburant.
Le gaz se développe  à grands pas.
Les ports s’équipent pour alimenter les navires à quai en électricité.

De l’aveu même des Italiens  , la construction  navale à  St Nazaire surpasse de très loin le savoir faire de tous les autres chantiers.

C’est pour cette raison que Fincantieri voulait racheter  St Nazaire.

L’opération qui consistait à s’accaparer la technologie française n’à pas été à son terme et St Nazaire reste le meilleur pour le moment car les chinois sont en embuscade.