pare choc arrière

Qui n'a jamais reculé sur un poteau ? Alors un petit plus comme sur les nouvelles enfin presque ....

Bonjour,
C'est propre et discret. Quel est le matériau ?
Dominique

C’est un tuyau de vidange pvc

Plus sérieusement ,il faut nous montrer le mode de fixation sur l’ossature et nous dire quelle pièce va encaisser le choc et éventuellement se déformer. ( barre , fixations , ossature ?.)

Une excellente idée à suivre. Bravo .

Bonjour,

Il ne s'arrêtera donc jamais

Bien vu

SLTS

Barre en acier galvanisée de 2 mm d'épaisseur . Puis peinture en bombe . Fixation sur les carrés de 20 . De toutes façons toujours quelque chose pliera . Juste pour protéger les plastiques qui coutent un bras ....

perso j'en ai une barre, mais pas dans le même optique, c'est un tube plastique,
pour mettre la canne à pêche à l'intérieur ; mais bon, comme cela ne plaît pas à madame,
il y a des chance pour que je l'enlève un jour. Cela dit, la canne à pêche j'ai dû l'utiliser une fois
avec le petit fils, et on n'a rien pris. Il y a 2 ouvertures, une de chaque côté qui se vissent ou dévissent.
Cela pourrait aussi servir pour mettre des grands piquets pour tenir une toile d'ombrage par exemple

Bonjour  ,

Merci pour les photos  , vu comme  ça c’est bien explicite.

J’ai bien un tube en alu qui ferait l’affaire mais je butte sur la manière de le fixer à l’ossature.

Et pour tout dire ,devoir m’allonger sous la caravane ne m’enchante pas tellement.

Il est vrai que ces plastiques d’habillage  sont fragiles.

A l’opposé  des feux j’ai été  obligé de consolider le cache timon en l’habillant d’alu.
Depuis ça tient  bien et c’est propre.

Voir petit bricolage sur flèche.

vieux.lion a écrit:Barre en acier galvanisée de 2 mm d'épaisseur . Puis peinture en bombe . Fixation sur les carrés de 20 . De toutes façons toujours quelque chose pliera . Juste pour protéger les plastiques qui coutent un bras ....

C'est très bien Vieux Lion, car cela protège les feux lors d'une marche arrière...
Voilà ce que j'avais fais sur une EX...

Bonjour ,

En fouillant dans mon stock/bazar j'ai trouvé de quoi faire des essais en suivant la réalisation de Vieux Lion.
Au choix , acier épais et lourd ou alu au diamètre inférieur ou alu profilé laqué.


C'était pour voir car je ne soude pas.

Alu rond


Acier rond


Alu profilé laqué


Un jour peut être.......?

Bonjour Bret,
Lorsqu'on s'était croisés, je n'avais pas remarqué l'insigne au dessus de la barre de traction. Quézaco ? Un lien avec l'aviation peut-être ?
Dominique

Bonsoir Dominique  ,

Cet ornement  est tout simplement la plaque  de l’Automobile Club Armoricain que mon père  avait sur la calandre de sa 504 il y a bien longtemps.

J’avais  récupéré cette plaque à son décès car ma mère ne souhaitait  pas garder la voiture.

Oubliée  au fond d’un tiroir j’ai voulu lui donner un nouveau  destin décoratif en la plaçant sur la super-puck et en la garnissant d’ailerons stylisés similaires aux sigles et logos de marques anciennes d’automobiles ( Mini par exemple mais aussi les caravanes  belges De Reu , et encore  Bentley  ,
Aston-Martin  ,Morgan , Lagonda ,Hillman et bien d’autres ).
Que du beau monde !

Aucun rapport avec l’aviation,  simplement  une fantaisie du genre  tuning un peu comme  un pare choc arrière sur une Eriba

Perso je préfère l'acier pour pouvoir souder , c'est plus discret que les vis . .....

Bonjour à tous,

L'idée du parechocs arrière est excellente.
Petite idée que j'avais utilisée sur ma R5 pour protéger ses feux supplémentaires:
Aller en casse et trouver un parechoc tubulaire de 4L Renault F4 . C'était la bonne taille.
En plus ça ne vaut rien