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    Attaches amortisseur cassées sur chassis

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    Attaches amortisseur cassées sur chassis Empty Attaches amortisseur cassées sur chassis

    Message par Nicolas 06 Lun 18 Mai 2020 - 13:46

    Bonjour,

    Alors voilà, quand je disais que je n'avais jamais eu de problème ou presque c'est simplement que en rentrant de faire un tour en Croatie à l'été 2019, j'ai roulé environ 2 000 Kms sans amortisseur. Ce n'est pas très malin mais à dire vrai, je ne m'en suis pas aperçu!
    Bref, je vous mets une photos en pièce jointe.
    Donc les pates sur les roues sont nickels mais de chaque côté du châssis, celles sur lesquelles s'accrochent les amortos se sont cassées. J'envisage de refaire faire les pièces et de venir les fixer sur le châssis par vis, mais  j'aimerais bien avoir un conseil pour valider ma théorie. Si quelqu'un a également les côtes précises et les références des amortisseurs   ...Smile car je suppose qu'il ne faut pas les remonter au hasard pour des problèmes de débattement.
    Bon et bien en attendant, je vais continuer à réfléchir de mon côté...

    Par contre je rencontre un soucis pour ajouter une PJ (JPEG 152 K), la taille max du fichier en 0M0...quelque chose m'échappe?

    Merci d'avance de votre aide et à bientôt.
    Nicolas.
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    Message par Gratefulman0 Lun 18 Mai 2020 - 14:23

    Bien sûr, c'est toujours sécurisant d"avoir du frein sur sa cagouille ou remorque. Peu importe!!! Twisted Evil

    A savoir, avec quel véhicule tu tractes??? scratch confused
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    Message par Nicolas 06 Lun 18 Mai 2020 - 15:02

    Hello

    je tracte avec une Ford Mondeo, celle de la photo.
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    Message par lolofay Lun 18 Mai 2020 - 19:25

    salut

    je ne comprends pas .... tes pates ont cassées donc tes amortisseurs trainaient par terre ???

    surement des amortisseurs trop courts en extension

    Laurent


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    Message par Discret Lun 18 Mai 2020 - 21:25

    Gratefulman,je pense que tu as mal lu.
    Il parle des amortisseurs de la suspension ,pas d'amortisseur de timon


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    Message par Candide Mar 19 Mai 2020 - 5:19

    Nicolas 06 a écrit:

    Par contre je rencontre un soucis pour ajouter une PJ (JPEG 152 K), la taille max du fichier en 0M0...quelque chose 

    Il ne faut pas utiliser cet endroit pour envoyer le fichier 0 Mo le bouton ne marche pas, il faut descendre un peu plus bas dans la page, tu trouveras les boutons qui fonctionnent pour Prévisualiser, Brouillon  et Envoyer. Trollmann ne devrait pas tarder aà t'envoyer la marche à suivre. D'où je suis, je ne peut pas faire plus, faire aussi onglet Search et comment envoyer une image
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    Message par Nicolas 06 Mar 19 Mai 2020 - 8:18

    Hello

    Il s'agit bien des amortisseurs de suspension .


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    Message par Nicolas 06 Mar 19 Mai 2020 - 9:12

    Re

    Il s'agit bien d'une TRITON O de 1985.
    Auriez vous les côtes de débattement des amortisseurs à utiliser.
    Si j'ai bien compris il y a plusieurs couleurs d'amortisseur en fct du poids de la caravane?
    Enfin, existe il des schémas côtés du châssis pour que je soit certain de bien replacer l'attache sur la châssis au bon endroit.

    Merci d'avance.
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    Message par lolofay Mar 19 Mai 2020 - 11:12

    je n'ai pas la cote en tête mais suivant les modèles d'Eriba les amortisseurs de couleurs sont trop court et limitent le débattement

    Alko fait aussi des amortisseurs noir standart , à la bonne longueur ( 385 max de mémoire )

    n'empeche c'est impressionnant ton " arrachage " , tu n'a pas les pieces à ressouder ? pour la côte

    laurent


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    Message par cabouille du 30 Jeu 21 Mai 2020 - 17:08

    Les nôtres ont été changés par Denis et Gino à Cernay, marque Record, ils sont noirs.
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    Message par Nicolas 06 Lun 8 Juin 2020 - 19:35

    Bonsoir

    Et voilà, les nouveaux amortisseurs sont montés!
    Il s'agit d'ALKO bleus qui sont un peu plus long (5 cm) que les originaux ce qui n'a pas été trop un problème puisqu'il fallait que je refasse les trous d'attache.
    Bref, il n'y a plus qu'à prendre la route pour les prochaines vacances.
    Je reviendrai vers vous pour vous dire si ça a tenu..... Rolling Eyes et si cela a changé qq chose à la tenue de route.

    A bientôt!Attaches amortisseur cassées sur chassis 20200612
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    Message par phites Mar 9 Juin 2020 - 8:27

    Bonjour,
    félicitation pour cette belle réparation.
    Bonne route
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    Message par vieux.lion Mar 9 Juin 2020 - 14:08

    Bonjour . çà devrait tenir , tu as mis des boulons de bonne résistance ? 10.9 ...?
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    Message par Nicolas 06 Mer 10 Juin 2020 - 19:42

    Hello

    Des boulons de 10 et 12 avec écrous indévissables!

    Nous sommes tenté de changer de cagouille pour qque chose de plus moderne mais si nous la conservons encore qqs années en attendant la retraite, j'envisage en 2021 de la repeindre et de réaménager l intérieur en supprimant l'évier et les plaques de cuisson pour faire un lit central avec coffre en dessous et accessible par l'extérieur....ça promet un sacré casse tête.

    A bientôt
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    Message par vieux.lion Jeu 11 Juin 2020 - 17:27

    Je parlais de leurs résistances , pas leurs dimensions ... Il faut au moins la qualité 10.9...
    https://www.vis-express.fr/fr/content/53-classe-de-qualite-des-vis-et-ecrou
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    Message par lolofay Jeu 11 Juin 2020 - 18:42

    salut

    tes amortisseurs semblent en extension maxi ..... ça va recasser !

    Lolo


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    Message par Nicolas 06 Jeu 11 Juin 2020 - 19:31

    Hello

    Pour la qualité des écrous je n'en ai aucune idée quand à Lolo, je te remercie de tes encouragements!
    Mais comme j'ai réfléchi un minimum, je te confirme qu'ils ne sont absolument pas en extension maxi, il y a largement de la place dans les deux sens (Normalement)... Smile Smile Smile
    Les octagons bleues ont vraiment un sacré débattement.

    Bon allez, de toute façon je prendrai la route comme ça et je vous raconterai mon voyage en rentrant.
    A bientôt.
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    Message par Discret Jeu 11 Juin 2020 - 19:51

    Nicolas06,juste pour ton info,lolo est un des plus anciens membres du forum ,parmi les tous premiers tout comme moi.
    Parmi nous,il est certainement un de ceux qui connait le mieux les Eriba,avec quelques autres .S'il te dit cela ,c'est pour t'aider,pas pour t'ennuyer .


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    Message par Candide Jeu 11 Juin 2020 - 19:59

    Pas facile de s'y retrouver question amortisseurs

    Attaches amortisseur cassées sur chassis Amorti10

    Attaches amortisseur cassées sur chassis Gamme_10

    perso je ne vois pas de référence écrite dessus, je pense que l'ancien proprio a dû y mettre un coup de blaxon dessus;
    par contre je vois une couleur bleu sur la photo ci-dessous alors que ma caravane ne dépasse pas 700 kg :

    Attaches amortisseur cassées sur chassis Amorti11

    (ancienne photo avant que les flexibles de freins ne soient changés)
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    Message par Nicolas 06 Ven 12 Juin 2020 - 17:14

    Salut

    Bonjour Discret, aucun soucis avec Lolo et puis si ça se trouve c'est lui qui a raison, à suivre dans trois mille Kms, cet été direction la Bretagne. Ca fait une sacré trotte en venant d'en bas à droite (06).

    Quand à TITANMAN, je suis loin d'être un spécialiste, j'ai mis les bleues mais les verts doivent aussi aller. Par contre il faut à mon avis que tu en démonte un impérativement pour vérifier le débattement et attention au remontage de bien utiliser les écrous "indéboulonnables" livrés avec les amorto et utilisables une seule fois. Ceux de la photos semblent bleus mais je ne pense pas que ce soit des otogons AL-KO comme ceux du document.

    Bise à Lolo Laughing

    A bientôt.
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    Message par Bernard-7338 Sam 13 Juin 2020 - 22:19

    Bonsoir à tou(te)s,
    Tout d'abord je précise que je suis novice en Eriba (achat été 2018) et pas spécialiste en mécanique ; comme je l'avais écrit sur ce Forum (ou l'autre, je ne me souviens plus) j'avais remplacé l'an dernier les amortisseurs de notre Triton 420 de 2004 par précaution et pour mettre toutes les chances de mon côté en matière de tenue de route. J'avais mis des Alko bleu car PTAC de la belle 1.200 kg ; ce poids en a fait sourire certains mais je n'y peux rien, c'est marqué sur la plaque signalétique et la carte grise.
    Suite aux échanges ci-dessus concernant le débattement des amortisseurs j'ai mesuré par curiosité sur ma Triton qui est pour l'instant complètement vide donc amortisseurs étirés au minimum ; la partie du tube noir sortie entre le cache en plastique bleu et l'extrémité (avant l'arrondi de l'attache) mesure 8,5 cm ; en mesurant sur les photos que j'avais prises des amortisseurs avant montage et en faisant une règle de trois j'ai pour cette même portion 5,4 sur amortisseur comprimé et 17,7 sur étiré ; je mesurerai à nouveau avec la caravane chargée mais à mon avis je devrais être aux alentours de 12 donc à peu près à la position médiane du débattement.
    Pour info j'ai fait 4.500 km depuis le remplacement des amortisseurs, sans problème et avec une tenue de route bien améliorée.
    Bon dimanche.
    Bernard
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    Message par Bret 76 Dim 14 Juin 2020 - 0:42

    Bonjour .

    J'avoue que je suis surpris de voir de manière récurrente que bon nombre d'Eriba plus récentes que la mienne et ayant certainement moins de kilomètres parcourus , nécessitent des entretiens sérieux au niveau mécanique quand pour ma part rien d'important n'a encore été fait sur ma super puck de15 ans avec 75000 km.

    Verdict du dernier passage chez le concessionnaire : RAS (freins , roulements , amortisseurs circuits electriques pastilles Winterhoff)
    Juste un petit graissage annuel du timon.

    Va comprendre .
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    Message par Bernard-7338 Dim 14 Juin 2020 - 23:02

    Bonsoir Bret 76,
    Je me posais la question du kilométrage à partir duquel il fallait envisager "des entretiens sérieux sur le plan mécanique" comme tu dis ; ton e-mail me rassure car d'après ce que m'a dit la fille du précédent et unique propriétaire notre Triton est loin d'avoir le même kilométrage que la tienne donc j'ai encore de la marge avant de toucher aux roulements et aux freins (dont je confierai quand même le contrôle à l'automne au concessionnaire Eriba près de Grenoble) ; j'avais changé les amortisseurs car il me semblait (mais je n'avais encore jamais tracté de caravane) qu'elle avait tendance à sautiller sur chaussée dégradée ; je ne regrette pas de l'avoir fait car les amortisseurs d'origine sans encore être des pompes à vélo étaient assez souples et maintenant la Triton est bien plus stable ; à l'arrivée rien n'a bougé dans les placards ; et puis cela m'a permis de faire plus ample connaissance avec les dessous de ma belle !
    Bonne soirée et bonne semaine.
    Bernard
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    Message par Bret 76 Lun 15 Juin 2020 - 0:53

    Bonsoir Bernard-7338 ,

    En effet , tu as certainement encore de la marge avant d'avoir à intervenir mécaniquement de manière importante sur ton Eriba.
    Pour vérifier l'état des roulements ,tu peux toi même en avoir une idée en soulevant ta caravane à l'aide d'un  cric de manière laisser pendre la roue et tenter de la faire bouger en poussant et en tirant à droite et à gauche à l'aide des deux mains.Le moindre jeu est suspect .
    De plus la roue doit tourner librement et n'émettre aucun bruit.
    Le problème du sautillement sur mauvais revêtement , dans mon cas provenait des pneus renforcés trop gonflés qui mettaient tout en vrac dans la caravane et non des amortisseurs .
    Bon nombre de caravanes par le passé n'avaient pas d'amortisseurs.
    Sur les conseils d'un pro du pneu je suis passé en pneus tourisme surdimensionnés pour gagner en indice de charge. Avec 2,6 bars de pression rien ne bouge ,le confort est total et la tenue de route royale.
    Il faut cependant tenir compte qu'il s'agit d'une Super puck et que mon constat ne s'applique probablement pas à tous les modèles.
    Quant au freinage ,c'est très simple si en freinant fort on ressent une poussée importante et continue c'est que quelque-chose ne fonctionne pas sur la remorque.
    Pour finir ,les kilomètres parcourus ne se valent pas tous .
    Certains sont usants pour le matériel sur de mauvais trajets.
    J'ai beaucoup roulé sur autoroute pour gagner rapidement des régions éloignées en France et en Europe .
    Ces kilomètres sur bon revêtement et sans avoir à beaucoup freiner ,n'usent pas la mécanique.
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    Message par Nicolas 06 Lun 6 Juil 2020 - 8:20

    Bonjour,

    ET bien me voilà de retour de vacances (Et oui c'est fini ) et après un aller-retour en Bretagne 2 400 Kms, je vous confirme que les amortisseurs ont bien tenus et que la qualité de la tenue de route s'est nettement améliorée.
    Décision prise de réviser entièrement la caravane et de lui apporter quelques modification (Solette, porte vélo, changement de la baie de devant, peinture..etc) mais cela va attendre un peu et je vais surtout faire vérifier le châssis par u pro même si il me semble en parfait état.
    J'essayerai de vous faire partager mon expérience sur ces opérations.

    A bientôt.

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