Fuites d'eau.... suite

Bonjours à Vous,
Vieux (dans tous les sens du terme!!!), inscrit sur le Forum , mais pas pour autant actif, (pas de problème avec ma Puck... et oui, çà existe malgré ses ## 10000km).
Depuis un an, lors de fortes pluie, j'ai la chance, enfin si on veut... d'avoir une douche intégrée... (coté arrière gauche).
J'ai changé le joint de rail supérieur, suite à quelques gros coups de vent, (l'auvent ayant lui aussi pris une grosse claque). Par la même occasion, j'ai pu constater que certaines vis, sensées relier la partie basse du toit et les tôles latérales, ne servaient à rien... ondulations du bord inférieur du toit!!! ( arrière droit ) j'ai rectifié le tir... en en mettant d'autres à la bonne place. en PJ, une petite vidéo !!!  
Enfin tout ce blabla pour vous expliquer ce que je recherche : un éclaté de l'ensemble de la carrosserie, ce qui pourrait me permettre de trouver le chemin que prend l'eau, mais surtout ce que je peux démonter sans trop de risque.
Si quelqu'un pouvait me dépanner ou avoir une idée... je suis preneur...

D'avance un grand merci à tous.

Eric.

Bonsoir Eric,

Pas d'éclaté de mon côté, hélas, mais rien de bien compliqué...le toit recouvre la tôle supérieur qui, elle, recouvre la tôle inférieur et le tout est fixé sur l'ossature métallique. Ces jonctions sont cachées par les rails avec leurs joints.

Je conseil de procéder à un resserrage des vis de fixation rail de temps en temps. J'ai eu la surprise, et je ne suis pas le seul, à découvrir que ces vis se desserrent avec le temps ce qui favorise les entrées d'eau !

Tu as mis un joint neuf, impec, as-tu refais l'étanchéité sous le joint avec du Butyl ?

Autre piste...pas de dégât sur la fibre du toit ?

On a pas la vidéo !

SLTS

D'abord, merci à Trollmann pour sa réponse.

Effectivement, ma vidéo ne semble pas être passée.
N'ai probablement pas su faire et n'ai pas trouvé la combine pour...
Maintenant pour ce qui est du masticage, oui, j’ai mis du mastique spécial pare-brise
et carrosserie automobile. Il ne sèche que très peu et reste souple et collant. Mais
peut-être n'en ai-je pas mis suffisamment.
Quant au toit, non, il n'est pas fissuré. J'ai aussi refait les joints des pantographes.
De ce coté, tout semblait correcte.

Quoi-qu'il en soit, force m'a été de  remiser, au sec, ma coquille de noix pour cet hivers.
Je reprendrais les armes au printemps si d'ici là... nous nous en sommes pas séparé.

Néanmoins, je suis preneur d'idées, bonnes ou mauvaises, puisque l'on apprend toujours.

Merci à vous.

Eric.

Bonsoir,

Ta Puck n'a pas de troisième feux "STOP" sur le haut du toit ?

Bonsoir,

Trollmann59 a écrit:Bonsoir,

Ta Puck n'a pas de troisième feux "STOP" sur le haut du toit ?

Elle en a certainement un, c'est le même modèle que la mienne. Il faudrait voir le joint ou une fissure du cabochon.
Dominique

Bonjour,

Alors je paris une entrée d'eau par ce troisième feu STOP

SLTS