Tourisme option mécanique

Dams a écrit:

Magnifique c'était ou ce petit coin de paradis?

Le ruisseau est vers Mandailles sur la route qui va d'Aurillac au Puy Mary
Les autres photos de montagnes sont en allant au puy Mary au dessus de Mandailles
En partant d'Aurillac il faut suivre la Vallée de La Jordane
Au dessus de Mandailles, la route devient interdite aux caravanes
A partir de septembre il n'y a plus beaucoup de campings d'ouverts
Pour aller à Aurillac de Clermont-Ferrand on prend l'A75 au Sud de Clermont
si on la prend au Nord à Gerzat, c'est payant (élargissement à 3 voies pour
la traversée de Cl-Fd)
Ensuite on quitte l'autoroute vers Moissac
puis ensuite Murat et le tunnel du Lioran, Vic sur Cère et Aurillac
Les vaches sur les photos sont des Salers

Bret 76 a écrit:Bonjour ,

Je ne sais pas si je dois admirer plus l'Eriba que le magnifique toit du bâtiment sur la première photo de Candide.

c'est un toit que j'avais fait au dessus du bac à sable pour les enfants
C'est un toit en bardeaux de mélèze c'est à dire que j'ai taillé (fendu)  chaque bardeau dans un mélèze
découpé en rondelles de 20 cm
C'est pour rappeler les origines Savoyarde de mon père

Trollmann59 a écrit:Bonsoir,

Même dételé il ne revient pas ?

lolofay a écrit:Salut

ce n'est pas gênant s'il ne revient pas ; c'est un amortisseur double effet , donc normal qu'il reviennent pas dans l'autre sens

si la tête ressort c'est uniquement si la tringlerie de frein la rappelle en position initiale

lolo

non il ne revient pas de lui même une fois dételé,
mais je prévois toujours de redonner un petit coup de traction
pour éviter qu'il reste ainsi "tassé" tout l'hiver
Je crois que je vais abandonner l'idée de le changer pour le moment
car ce n'est pas très gênant
Je garde la référence et puis après tout peut être au cours d'une autre virée
dans le Cantal ...l'an prochain, ils vont me voir revenir à Polminhac

Bonjours ,

Magnifique ce toit ,bravo.

Après Mandailles ,j'ai bravé l'interdiction et je suis monté avec la super-puck au Puy Marie car je voulais rejoindre Salers .
Pas vu un képi.

Bonjour, en mécanique aucune compétence mais le toit, chouette, chez moi on dit un toit en tavaillons.

Bret 76 a écrit: Après Mandailles ,j'ai bravé l'interdiction et je suis monté avec la super-puck au Puy Marie car je voulais rejoindre Salers .
Pas vu un képi.

et bien bravo parce que moi je n'aurais pas osé, déjà qu'avec la voiture seule... je me cramponne

cabouille du 30 a écrit:Bonjour, en mécanique aucune compétence mais le toit, chouette, chez moi on dit un toit en tavaillons.

merci pour l'info, lorsque j'étais très jeune, j'ai habité Gilly sur Isère en Savoie
et j'ai encore de la famille sur Bourgneuf , Chamousset
puis plus tard j'allais faire du ski aux saisies avec une caravane Digue qu'on laissait un peu plus bas toutefois
(A l'époque je n'avais pas le vertige !!!)

Bonsoir ,
Candide ,
Si tu vires ton muret et si tu mets un plancher sur le bac à sable ,peux-tu rentrer ton Eriba sous ce magnifique toit ,pour l' hiver ?

et non c'est tout petit, au plus un scooter tiendrait ou bien un Saint-Bernard
En tout cas il est solide et a bien résisté au vent et les "tuiles" de bois ou Tavaillons ou Bardeaux en mélèze fendu
peuvent durer 100 ans. Enfin tout dépend du mélèze, s'il a été coupé en altitude là où il pousse doucement, les cernes sont très serrés et c'est du béton; si c'est du mélèze de plaine c'est moins bon.
Il faut les fendre en partant de la circonférence en allant vers le coeur.
En vieillissant, le bois prends cette teinte grisée qui est un gage de durabilité
Là la cabane est petite donc j'ai fait des bardeaux de 20 cm
mais on peut faire plus grand par exemple 50 cm

Candide a écrit:

lolofay a écrit: Sinon la douloureuse si ce n'est pas indiscret ?
Laurent

274 roros (sans compter le resto )

[/srl]

Si certains rêvent de resto.... d'autre rêve de beaux flexibles rouge
Trouvé chez: https://www.pieces-accessoires-remorques.com/ Le premier à m' avoir donné satisfaction. En espérant que le colis arrive et que ce sont les bons.
Merci Framboise et Candide pour vos messages  
Bon point pour chez Malbert... très déçus par l'atelier de Cernay.et pour Franssen.... boite vocale saturée ce matin.

Déçu à quel niveau ?

cabouille du 30 a écrit:Déçu à quel niveau ?

Un échange plus que sommaire au tél et un mail.... "Bonjour, Plus livrable".
Mais attention, j'y mets sur le compte du contexte, il faut rattraper le temps perdu... malheureusement nous ne sommes pas tous de Einstein où Newton de la mécanique.

Par contre j'ai trouver, mon interlocuteur chez https://www.pieces-accessoires-remorques.com/ et de plus le colis et déjà sur la route.
Par contre à cette occasion j'ai découvert un truc "étrangle" La vieille je les avais mis dans mon panier, en attendant d'avoir la confirmation que c'était bien les bons et ce matin sur le site il m'indiquait "en rupture". Donc je me suis douter que j'avais pris les 2 derniers en virtuelle...Et le vendeur m'a confirmer l'heure de ma cde virtuelle.

Donc, sachez que sur ces site en ligne, certains articles peuvent apparaître en rupture... mais existe en réalité dans leurs paniers, lesquels sont vidés chaque jours car les acheteurs ne finalisent pas tous leurs commandes.
Conclusion: revenir voir si vous n'êtes pas pressé.

Ok je comprends mieux, perso nous avons été satisfait de la prestation de Cernay. Nous avons dû nous y reprendre à deux fois pour envoyer les photos pour être bien d'accord sur la grosse révision et les travaux à faire sur notre cagouille. Nous avons aussi décidé de la laisser plusieurs semaines chez eux, en insistant bien sur le fait qu'ils prennent leurs temps mais que nous apprécierions que TOUT soit fait à notre retour. Nous ne sommes pas non plus des experts en mécanique. Denis et Gino sont tous les deux intervenus sur l'ÉRIBA, cela va d'une pose de prise 13 voies, en passant par le changement d'amortisseurs, les freins, le joint finition du toit télescopique, nettoyage des brûleurs du frigo… Elle est restée plusieurs semaines chez eux avec un temps épouvantable, du coup ils ont pu vérifier l'étanchéité.  Il est vrai qu'ils ont énormément de travail, qu'ils sont connus de la communauté ÉRIBA et pas que et sont sollicités sans arrêt. Ensuite il peut y avoir une question de personnalité, Brut de décoffrage, c'est comme ça que j'ai ressenti les choses mais à partir du moment ou c'est au service de l'efficacité, ça nous va avec mon mari. J'ai même remarqué la façon dont Denis rentrait dans l'ériba, il les connait par cœur, pour nous ça été un plaisir de lui confier notre caravane. Tant mieux il n'y a pas que Cernay. Les bonnes adresses sont bonnes à prendre.

cabouille du 30 a écrit:Ok je comprends mieux, perso nous avons été satisfait de la prestation de Cernay. Nous avons dû nous y reprendre à deux fois pour envoyer les photos pour être bien d'accord sur la grosse révision et les travaux à faire sur notre cagouille. Nous avons aussi décidé de la laisser plusieurs semaines chez eux, en insistant bien sur le fait qu'ils prennent leurs temps mais que nous apprécierions que TOUT soit fait à notre retour. Nous ne sommes pas non plus des experts en mécanique. Denis et Gino sont tous les deux intervenus sur l'ÉRIBA, cela va d'une pose de prise 13 voies, en passant par le changement d'amortisseurs, les freins, le joint finition du toit télescopique, nettoyage des brûleurs du frigo… Elle est restée plusieurs semaines chez eux avec un temps épouvantable, du coup ils ont pu vérifier l'étanchéité.  Il est vrai qu'ils ont énormément de travail, qu'ils sont connus de la communauté ÉRIBA et pas que et sont sollicités sans arrêt. Ensuite il peut y avoir une question de personnalité, Brut de décoffrage, c'est comme ça que j'ai ressenti les choses mais à partir du moment ou c'est au service de l'efficacité, ça nous va avec mon mari. J'ai même remarqué la façon dont Denis rentrait dans l'ériba, il les connait par cœur, pour nous ça été un plaisir de lui confier notre caravane. Tant mieux il n'y a pas que Cernay. Les bonnes adresses sont bonnes à prendre.

J'aurai juste apprécier qu'il me donne EN RETOUR les tolérances de longueurs. Mais si je dois un jour passer par eux je le ferrai sans aucun soucis, d'autant qu'à Noël nous nous s'y sommes arrêté. Avec cette observation... dans leur cour des véhicules TRES éloignés de nos cagouille.

Oui je comprends tout à fait ton point de vue. Ils connaissent la marque ÉRIBA, car ce sont des anciens de la marque, employés à l'époque, où par exemple la mienne a été fabriquée. Comme toutes les entreprises, ils ont des impératifs de chiffre, de rentabilité et doivent intervenir sur d'autres marques. Du temps où nous sommes passés, ils refaisaient l'étanchéité d'une Ériba récente, ils installaient un mover et intervenaient sur un énorme camping-car, dans la cour attendaient 5 cagouilles anciennes et deux autres camping-car. C'était un ballet incessant de clients, de fournisseurs Français et allemands, le tout piloté par Denis, en français, Alsacien et allemand, plus les appels au téléphone, nombreux et les envois de mails. J'ai compris pourquoi mon premier mail était passé à la trappe. Néanmoins Denis à la réception des travaux a fait le tour avec nous muni de son carnet pour que tout soit clair, nous étions à plusieurs centaines de km, en activité tous les deux et désireux de ne pas refaire la route pour une broutille. Heureux les génies de la mécanique et bons bricoleurs qui peuvent se passer d'aide...