A y est, j'ai récupéré ma Familia

J'arrive du Maroc et je viens de faire connaissance et de récupérer ma Familia duo de 92 que j'avais achetée en novembre 2015 par l'intermédiaire de ma fille et stockée chez elle.
Je ne suis pas déçu du tout,il y aura bien des bricoles à faire mais l'ensemble est extrêmement sain.
Par contre j'ai l'impression de consommer beaucoup plus avec mon Lodgy 90 cv diesel qu'avec mon ancien MCV de 70 cv, 9.5l au lieu de 7.5l, mais faudra voir à l'usage, n'ayant fait que 25 kms.... lol!

Quelqu'un peut il m'expliquer la manoeuvre d'accrochage avec l'attache Alko avec la manette sur le côté, car je n'avais pas la même sur mes précédentes caravanes. Comment faut il serrer la mollete sur le côté, beaucoup, pas trop, merci de votre aide.
Je joins des photos dés que possible.

Par contre la mauvaise surprise c'est que j'ai un pneu Dunlop neuf d'un côté et un pneu neuf chinois à la noix sur l'autre roue, et encore un autre pneu d'une autre marque, neuf lui aussi ,sur la roue de secours... au secours, lequel changer ???????????????????????????

Bonjour .Pour la tête d'attelage voir cette vidéo : en allemand mais on comprends .Pour tes pneus , change les 2 . Et , choisi des pneus camionnettes  C .Cdlt
https://www.youtube.com/watch?v=gliR-dDSidw

vieux.lion a écrit:Bonjour .Pour la tête d'attelage voir cette vidéo : en allemand mais on comprends .Pour tes pneus , change les 2 . Et , choisi des pneus camionnettes  C .Cdlt
https://www.youtube.com/watch?v=gliR-dDSidw

Merci Vieux Lion pour cette vidéo très explicite malgré l'allemand. ! Quand aux pneus, je vais bien-sûr suivre ton conseil, à moins que je puisse trouver un Dunlop puisque celui qui est dessus est rigoureusement neuf, de moins d'un an et demi!
Savez vous comment on voit qu'il faut changer les coupelles de freinage de la tête Alko?

Je dis peut-être une betise mais en gros lorsque tu sers la molette rouge , l'épaulement doit resté visible . Sinon je monte une boule sur une barre , je la mets en situation , tire dessus pour voir la résistance . Cdlt

Comme des photos valent mieux qu'un long discourt ::

Ici l'épaulement est rentré donc normalement il faudrait changer les coupelles ???? Je sais pas !! Mais avec ma barre ,la boule une fois bloquée , çà bouge pas !! Donc attendons autres avis ...Cdlt

vieux.lion a écrit:Comme des photos valent mieux qu'un long discourt ::

Ici l'épaulement est rentré donc normalement il faudrait changer les coupelles ???? Je sais pas !! Mais avec ma barre ,la boule une fois bloquée , çà bouge pas !! Donc attendons autres avis ...Cdlt

peut être que les coupelles usées serrent toujours mais que la garniture usée nécessite un changement avant d'abîmer tout le système... je ne sais pas..
Et pour ceux qui se servent beaucoup de leur cagouille, on ne parle jamais de l'usure de la boule... ça existe ça???... oui, je sais, des fois j'ai de ces questions !!!

Bonsoir,

Pour contrôler l'usure des garnitures de la tête AKS1300:

ok, merci à tous pour votre aide précieuse !

Corto a écrit:C'est pour Lilou ça !!!

tu m'étonne !!! je suis en peine crise de nerfs avec cette tête d'attelage !!! donc comme je dégage la westfalia, que je garde précieusement en attendant.... je suis justement en train de me décider pour l'alko 3100.....