Plancher troué !

C'était pourtant bien une clef à oeil du commerce sans doute avec un oeil adapté au diamètre de la clef à mettre en place. Donc sur un post qui se balade quelque part sur ce forum mais pas trouvé

En attendant qu'il fasse un peu plus de 0° pour bricoler dehors, je me suis fabriqué un outil avec un ancien manche rond de grosse cuillère à servir en métal , et une vis à bout arrondi,
J'avoue que je n'ai pas encore tester ..... je pense que ce système sera trop fragile, alors sur la même idée je me suis mis de côté un ancien manche de fusil à affuter les couteaux super costaud cassé, mais faut que je perce le métal pour y visser la vis..

C'est celui que je me suis bidouillé au coin du feu...



Mais dans l'idéal, faudrait que ça ressemble à ça ....

Pour remettre la clef , j'avais utilisé cette clé allen  à boule , çà aide bien . l' enfoncer dans la gorge et accompagner le joint . Travail de patience quand même ! Cdlt

Mettre un peu de liquide vaisselle aide beaucoup pour remettre la clé...

Bonjour ,

Il est vrai que ça fini par faire cher si toutes les baies sont à refaire.

La conception des baies avant sur les anciens modèles m'a toujours apporté des problèmes sur mes 3 Eriba précédentes.

Depuis la modification des baies sur les plus récentes ,tout est arrangé ,aucun souci désormais.

Punaise ça fait un budget ce joint de baie !!!
Plus la MO car je ne me sens pas de risquer de casser la baie
Il va falloir que j'y passe car ça va finir par me flinguer l'avant de ma caravane également.

Ben non les nouvelles baies non rien  à voir !!


A moins de tout refaire , armature comprise !! et des pépites !! Cdlt

tu veux faire encore des trous ???

CGh a écrit:Punaise ça fait un budget ce joint de baie !!!
Plus la MO car je ne me sens pas de risquer de casser la baie  
Il va falloir que j'y passe car ça va finir par me flinguer l'avant de ma caravane également.

Et oui, produit unique, Eriba pratique les prix qu'il souhaite. Il y a quelques années en arrière, le joint de baie valait 89 euros !!

C'est pour cette raison qu'il est préférable d’être assuré pour le bris de glace.

De plus, rien qu'avec le prix de la baie plus le joint, votre assurance vous demandera le passage d'un expert. C'est devenu automatique.

Assurance à méditer ?

et l'expert verrait bien qu'il y avait un vrai problème avant la déclaration de bris de glace...puisqu'il est expert justement.....

Je crois que ceux qui ont fait faire la réparation avec un joint au mètre sont satisfaits ... je cogite je cogite ...

Pour que la baie soit prise en charge par l'expert, elle doit avoir un IMPACT. Le dédoublement de la baie, les micro fissures ne sont pas prises en compte.

un coup de masse quoi !!! je suis sure que les experts se baladent sur les forums !!!

Coup de masse sur la baie ,coup de masse au portefeuille.

Ce n'est pas spécifique à Hymer , il y a longtemps sur une Sterckeman ,vu le prix de la baie arrière qui s'était cassée sans que l'on sache comment ( verre),j'avais limitè les dégâts en remplaçant par une plaque de plexiglas découpée sur mesure.C'était avant les double vitrages.
Cette caravane a été revendue telle qu'elle sans observation.

Pour les Eriba oldies généralement peu chères à l'achat ,c'est toujours un dilemme de choisir un investissement lourd .Si de plus le travail doit être confié à un spécialiste ,la note dépassera souvent le prix de la caravane.
On peut trouver du bonheur à retaper soi même ,mais tout devra être fait dans les règles de l'art si on ne veut pas subir des désagréments futurs.
Il ne faut pas négliger le nombre d'heures à y consacrer ,et surtout ça ne concernera que les surdoués du bricolage possédant des notions sérieuses dans bien des domaines.

alu

Pour mettre la clé de joint, c'est une clé à oeil de 8 qu'il faut utiliser.

@+le stitt

Pour ce qui est de l'assurance bris de glace j'avais déclaré un impact a mon assureur et comme le concessionnaire Eriba se trouvait loin de mon domicile il a été d'accord pour que je change moi même la baie le remboursement à été effectué sur présentation de la facture d'achat de la baie et du joint sans qu'un expert vienne vérifier. Pour la pose de la clé qui n'est vraiment pas la partie difficile de la pose d'une baie, un gros tournevis a fait l'affaire.

effectivement c'est bien une clef de huit et je viens de retrouver le fameux lien
après de nombreuses recherches :

http://www.passion-eriba.org/t14301-a-l-attaque-des-travaux-sur-la-toinette

il faut dire que leur restauration est un exemple !